Die schnellsten Minivans fahren mit quietschenden Reifen in den Kindergarten

Jeremy Clarkson hat einmal gesagt, dass es nichts Ausdrucksvolleres an dir gibt, dass du das Leben aufgegeben hast, als das Fahren eines Minivans. Tatsächlich haben Autos des K-Segments seit vielen Jahren keinen besonders guten Ruf mehr. Sie galten als schrecklich langweilig, hässlich und hatten nichts mit Anmut zu tun. Allerdings ist die Motorisierung noch weiter fortgeschritten und mittlerweile können auch „Kinderautos“ dieses „Etwas“ haben.

Statistiken zeigen, dass die Gesellschaft den Kindern immer mehr Zeit widmet. Karriere und berufliche Erfüllung stehen für uns nicht an erster Stelle, und wenn die Zeit gekommen ist, Kinder zu bekommen, werden wir „Zeit“ für ein oder zwei haben. Auf die eine oder andere Weise gilt eine Familie mit drei Kindern heute bereits als kinderreich, und vor einigen Jahrzehnten galt dies als die Norm. Mit „multi“ meinten wir Häuser, in denen fünf oder sechs (und mehr!) Kinder herumlaufen.

Für eine solche Gruppe wird ein kleiner Bus benötigt, aber in der modernen Welt kann es, selbst wenn man die drei genannten Babys annimmt, in einem gewöhnlichen Personenkraftwagen überfüllt sein. Erstens wegen der Sitze – fast kein Auto bietet Platz für drei Kinderthrone auf der Rückbank. Urlaub ist ein weiteres Problem. Das Gepäck von Kindern kann zwei- bis dreimal so viel Platz beanspruchen wie das Gepäck von Erwachsenen (was für ein Wunder, denn Kinder sind so viel kleiner?!), sodass ein Urlaub ohne Anhänger zur „Mission Impossible“ wird.

SUVs wirken zwar groß, haben aber oft etwas mehr Platz im Innenraum als ein durchschnittlicher Pkw, und Kombi-Kabinen haben nicht viel mehr zu bieten. Daher sind Eltern mit mehr als zwei Kindern, ob es ihnen gefällt oder nicht, zum Minivan verdammt. 

Während die Kindererziehung als eine tolle Zeit gilt, bedeutet für jemanden, der die Automobilindustrie liebt, der Übergang von einem Sport-Hot-Hatch zu einem Minivan, der nach Babybrei riecht, den inneren Tod. Wie ist es ?! Bisher konnten wir einen XNUMX-Zoll-Auspuff haben, der dazu führte, dass die Nachbarn Scheiben aus unseren Fenstern warfen, die Federung ist so steif, dass das Fahren auf der Straße wie das Treppensteigen mit einem Klavier war, und das hintere Sofa diente als Ablage für eine Katze. Und jetzt muss man aus der „anderen Welt“ in ein Auto umsteigen. Glücklicherweise versuchen die Hersteller, uns diesen radikalen Wandel so einfach wie möglich zu machen. Also beschlossen wir, uns auf dem Markt umzusehen und herauszufinden, welcher Minivan für uns vielleicht nicht so schlecht wäre.

BMW 2er Active Tourer

Beginnen wir mit einem der umstrittensten Autos der letzten Jahre. Als BMW die Idee enthüllte, einen solchen Autotyp zu entwickeln, hatten die Fans der Marke es eilig. Immerhin ist dies die erste Maschine der Welt mit geprägtem Propeller und Frontantrieb. Diese Antriebsart scheint im völligen Widerspruch zum über Jahre kultivierten Markengedanken zu stehen. Trotz fehlender Schiebetüren kann der 2er Active Tourer getrost den Familien-Vans zugerechnet werden.

Obwohl auch kleinere Aggregate zum Motorenangebot gehören, wäre die Marke BMW nicht sie selbst, wenn sie nicht stärkere Angebote für ihre Kunden vorbereitet hätte. Damit der Umstieg beispielsweise vom M3 auf ein Familienauto nicht so schmerzhaft wird.

Der erste Vorschlag ist der BMW 225i Active Tourer. Der Vierzylinder-Zweiliter-Motor leistet 231 PS. und ein maximales Drehmoment von 350 Nm, verfügbar von 1250 bis 4500 U/min. Wenn Sie sich für die Option mit Frontantrieb entscheiden, sehen Sie den ersten Hundert in 6,6 Sekunden auf der Theke! Dies ist ein besseres Ergebnis als bei einigen auf dem Markt erhältlichen Coupés. Die Höchstgeschwindigkeit dieses Modells beträgt 238 km/h. Wir können uns jedoch für die 225i xDrive-Variante entscheiden, die noch schneller ist und in 100 Sekunden auf 6,3 km/h beschleunigt und die Tachonadel bei 235 km/h etwas früher stoppt. Beide Versionen sind mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe erhältlich.

Als Diesel haben wir auch einen Zweiliter mit 190 PS im Angebot. Allerdings verfügt der Vierzylinder-Diesel über ein vielversprechendes maximales Drehmoment von 400 Nm. Mit Frontantrieb beschleunigen wir in 0 Sekunden von 100 auf 7,6 km/h, mit dem Allradantrieb xDrive in 7,3 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 227 bzw. 222 km/h.

Der Preis für einen Benziner BMW 225i Acive Tourer beginnt bei 157 PLN. Für die xDrive-Version zahlen wir mindestens 800 PLN. Wenn Sie sich für die Dieseloption 166d entscheiden, müssen Sie die Kosten von 220 PLN berücksichtigen, diese Version ist jedoch mit einem 142-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Das 400-Gang-Automatikgetriebe ist nur in der 6d xDrive-Version erhältlich und die Preisliste beginnt bei 8 PLN.

Ford S Max

Ein weiterer Vorschlag ist das Familienauto aus dem Ford-Stall. Und ich hoffe, dass das Wort "Auto" die Natur dieses Autos widerspiegelt. Der Fahrgastraum ist unglaublich geräumig und geräumig, sodass der Innenraum an Ihre Bedürfnisse angepasst werden kann. Wenn Sie sich für die Vignale-Konfigurationsoption entscheiden, können Sie den stereotypen Minivan vergessen, der mit Brei „bestreut“ ist. Wir werden von Soft-Touch-Ledern, perfekt angepassten Elementen und eleganten Details empfangen. In einem solchen Auto lassen Sie Ihre Kinder bestimmt nicht herumliegen.

Zusätzlich zum wunderschönen Innenraum bietet Ford den S-Max mit zwei ziemlich schnellen Motoren an. Die erste ist die 2.0 EcoBoost-Benzinversion mit 240 PS. und ein maximales Drehmoment von 345 Nm. Der Familienvan beschleunigt in nur 0 Sekunden von 100 auf 8,4 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 226 km/h. Das Auto verfügt über Frontantrieb und ein Sechsgang-Automatikgetriebe.

Die zweite Variante der schnellen Ford-Familie ist der 2.0 TDCi Twin-Turbo-Diesel mit 210 PS. Der Zweiliter-Diesel entwickelt satte 450 Nm Drehmoment und erreicht die ersten Hundert auf dem Armaturenbrett in 8,8 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit, mit der wir zum Kindergarten rasen können, beträgt 218 km/h, für die Gangwechsel ist das PowerShift-Doppelkupplungsgetriebe zuständig. Wenn Sie jedoch auf dem Weg zur Schule Ihrer Kinder durch den Schlamm waten müssen, sollten Sie die Option mit einem 180-PS-Diesel in Betracht ziehen.

240 PS Benzinmotor In der Basisversion des Trend-Pakets kostet es 133 PLN. Bei der Auswahl der besten Viñale-Sorte müssen Sie mit 800 PLN rechnen. Die Dieselvariante 172 TDCi ist in der Trend-Hardwareversion nicht verfügbar und kann ab 350 PLN (Titanium-Version) erworben werden. Der exklusive Vignale-Diesel kostet 2.0 PLN.

Citroen C4 Picasso

Die französische Marke hat seit vielen Jahren „Familien“-Vertreter auf dem Markt. Alles begann mit dem schmerzlich vergesslichen Xsara Picasso aus dem Jahr 1999, der einige kosmetische Änderungen erhielt. Er wurde 2006 durch den C4 Picasso ersetzt, die Produktion des Xsara wurde jedoch noch einige Jahre fortgesetzt. Citroen hat der Welt kürzlich eine neue Version des C4 Picasso sowie seine größere Version, den Grand C4 Picasso, gezeigt. Dadurch können wir je nach Bedarf oder Größe unserer Familie das am besten geeignete Fahrzeug auswählen.

Eine komfortable Lösung ist die Dreifach-Rücksitzbank, die aus drei unabhängig voneinander versenkbaren Sitzen besteht. Dadurch können Sie die Kabine an die Anzahl der Personen im Auto sowie an die Menge des Gepäcks anpassen. Darüber hinaus ist der Innenraum mit Panoramafenstern und zahlreichen Sicherheitssystemen ausgestattet. 

Leider bietet Citroen in seinem Minivan-Angebot einen relativ kleinen Ottomotor an. Wir haben einen 165-THP-Benzinmotor mit 1.6 PS, der in 8,4 Sekunden von null auf hundert beschleunigt, und die Höchstgeschwindigkeit, die wir erreichen können, beträgt 210 km/h. Außerdem bietet er ein beachtliches Drehmoment von 240 Nm, sodass wir auch bei Fahrten mit großer Beladung keinen drastischen Unterschied in der Dynamik des Fahrzeugs spüren sollten.

Wir wählen die stärkste Dieseloption, wir haben einen 2.0-Liter-BlueHDi mit einer Leistung von 150 PS. Allerdings gleicht der Motor seine bescheidene Leistung mit einem maximalen Drehmoment von 370 Nm aus, das bereits bei 2 U/min zur Verfügung steht. Wir werden in 9,7 Sekunden auf Hundert beschleunigen und die Höchstgeschwindigkeit, die wir mit einem französischen Diesel-Minivan erreichen können, beträgt 209 km/h.

Citroen C4 Picasso in den oben genannten leistungsstärkeren Motorversionen kann ab der dritten Version des More Life-Pakets erworben werden (diese Einheiten sind in den Basisversionen von Live und Feel nicht verfügbar). Die Benzinvariante wird mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe erhältlich sein, während die 150-PS-Dieselvariante verfügbar sein wird. wird es auch mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe geben. Beide Modelle beginnen bei 85 PLN brutto. Wenn Sie sich für den Kauf eines stärkeren Diesels mit Automatikgetriebe entscheiden (der nur in der Top-Version des Shine-Pakets erhältlich ist), müssen Sie mit Kosten von mindestens 990 PLN rechnen.

Renault Espace

Die französische Marke produziert seit vielen Jahren MPV-Autos, also Familientransporter. Allerdings wissen nur wenige, was für eine verrückte Idee die Franzosen 1995 hatten. Sie beschlossen, den Renault Espace in die Werkstatt zu bringen, verbreiterten seine Radkästen, verstärkten die Struktur mit einem Überrollkäfig und platzierten in der Mitte den 3,5-Liter-V10-Motor (ja, 10!), der noch immer Formel-1-Autos antreibt. das Aggregat hatte 700 PS. Glauben Sie, dass die Leistung aus Angst vor struktureller Festigkeit reduziert wurde? Absolut! Nach dem Motto „The Sky is the Limit“ kamen weitere 120 Ponys hinzu und wurden alle auf die Hinterachse eines verrückten Minivans verlagert. Mit einem solchen Auto kommen Sie mit Ihren Kindern nie zu spät zum Kindergarten. Die ersten Hundert würde man in 2,8 Sekunden erreichen (Motorräder beschleunigen schlechter), und bis zu 200 km/h in 6,9 Sekunden. Die Idee war jedoch so verrückt (ich frage mich warum...), dass daraus ein einziges Konzeptstück wurde.

Aber zurück zur Erde. Die Leistung des Espace F1-Konzepts könnte von mehreren modernen Transportern aus dem Hause Renault geteilt werden. Das stärkste Angebot ist der Benzinmotor Energy TCe225 mit einem Hubraum von 1,8 Litern und einer Leistung von 224 PS. Das maximale Drehmoment beträgt 300 Nm und liegt bei 1750 U/min an. Den ersten Hundert sehen wir „etwas“ später als beim Tour Concept Van auf der Theke, nämlich nach 7,6 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist genau so groß wie die PS, die sich unter der Haube verbergen – 224 km/h.

Bei der Wahl einer Dieselvariante stehen uns so leistungsstarke Aggregate nicht zur Verfügung. Die Ehre des Diesels wird nur durch einen 160 dCi mit 1.6 PS geschützt. Das maximale Drehmoment von 380 Nm ermöglicht die Beschleunigung der ersten 100 km/h in 9,9 Sekunden, die Tachonadel kann auf 202 km/h steigen.

Die beiden leistungsstärksten Aggregate der Renault Espace-Motorenpalette sind nur in der zweiten Zen-Ausstattungsvariante erhältlich. Die Version mit dem Energy TCe225-Motor kostet ab 142 PLN und für den 900 dCi ab 1.6 PLN. Wenn Sie sich für die Top-Variante Initiale Paris entscheiden, müssen Sie 145 Zloty für die 167-PS-Benzinversion und 900 Zloty vorbereiten. Zloty pro PS Dieselmotor

Opel Zafira

Opel begann 1999 mit der Produktion dieses kompakten MPV. Inoffiziell gilt Zafira als Nachfolger des Sintra-Modells, das sich in Europa allerdings keiner großen Beliebtheit erfreute. Der Zafira hingegen war das erste Familienauto im K-Segment, das Opel der Welt präsentierte. Es war auch einer der ersten Minivans, der 7 Personen an Bord beförderte, und bisher wurden über 2,2 Millionen Einheiten verkauft.

Derzeit ist die dritte Generation des mit dem Symbol C gekennzeichneten Modells auf dem Markt. Das Auto mit dem Namen Tourer wird seit 2011 produziert und im Jahr 2016 einem Facelift unterzogen.

Es gibt zwei vielversprechende Angebote in der Motorenpalette. Von den Benzinmotoren haben wir – auf den ersten Blick – bescheidene 1.6 Stk. Betrachtet man jedoch die technischen Daten, stellt sich heraus, dass das unscheinbare Aggregat ganze 200 PS leistete. Sein maximales Drehmoment beträgt 280 Nm und er steht in einem sehr breiten Bereich von 1650 bis 5000 U/min zur Verfügung. Für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h benötigt der 200 PS starke Zafira 8,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt ebenfalls 220 km/h.

Opel verfügt außerdem über einen recht leistungsstarken 2.0 CDTI EcoTec-Dieselmotor, der mit einer beachtlichen Leistung von 170 PS aufwartet. und ein maximales Drehmoment von 400 Nm (1750-2500 U/min). Der Dieselmotor kann entweder mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe (dann beschleunigt er in 9,8 Sekunden auf Hundert und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 208 km/h) oder mit einem Automatikgetriebe – ebenfalls mit 6 Gängen (0-100). km/h in 10,2 s, Höchstgeschwindigkeit 205 km/h).

Wir haben vielleicht einen Zafira mit einem 200 PS starken 1.6er Benziner. für 95 PLN. Wir werden einen 750 PS Dieselmotor kaufen. mit Schaltgetriebe ab 170 PLN und mit Automatikgetriebe ab 97 PLN.

Volkswagen Turan

Obwohl der Volkswagen Touran kein sehr beliebtes Modell ist, gibt es ihn bereits in drei Generationen. Der erste kam 2003 auf den Markt und wurde 7 Jahre in Folge produziert. Wir haben derzeit die dritte Generation des Modells seit 2 Jahren auf dem Markt.

Wenn wir uns für den Kauf eines Familienautos entscheiden, möchten wir oft nicht auf dynamische Motoren verzichten. Volkswagen hat sowohl für Fans von Otto- als auch Selbstzündungsmotoren ein recht dynamisches Angebot im Angebot.

Durch die Entscheidung für einen Benzinmotor können wir den Touran mit einem 180-TSI-Aggregat mit 1.8 PS und einem 7-Gang-DSG-Getriebe ausstatten. Es erzeugt ein maximales Drehmoment von 250 Nm, das im frühesten Drehzahlbereich von 1250 bis 5000 U/min zur Verfügung steht. Er erreicht 100 km/h in 8,3 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 218 km/h.

Nachdem wir uns für die Diesel-Option entschieden haben, sollten wir auch nicht enttäuscht sein. Der beliebte 2.0 TDI-Motor leistet 190 PS. und 400 Nm Drehmoment (1900–3300 U/min). Diesmal verfügt das DSG-Doppelkupplungsgetriebe über 6 Gänge und die ersten hundert werden in 8,2 Sekunden auf dem Tacho angezeigt, ganz ähnlich wie bei der oben genannten Benzinoption. Beide Autos sind in der Höchstgeschwindigkeit ähnlich. Diesel beschleunigt auf 220 km/h.

Der 1.8 PS starke 180 TSI ist nur in der höchsten Ausstattungsversion des Highline erhältlich und kostete für das Modell 2018 116 PLN. Bei der Wahl eines Top-Diesels haben wir auch keine Möglichkeit, eine Ausstattungsoption auszuwählen. Der stärkste Dieselmotor mit 090 PS. eindeutig mit Luxus verbunden, denn auch er ist nur in der Highline-Version erhältlich und kostet 190 PLN. 

Auf den Fahrspaß müssen wir zum Glück nicht verzichten.

Die Vergrößerung der Familie kann früher oder später einen Autowechsel erforderlich machen. Wenn wir mit einem oder zwei Kindern mit einem normalen Pkw zurechtkommen, beginnen bei drei oder mehr Kindern logistische Probleme. Glücklicherweise denken die Hersteller nicht nur an den Komfort und die Sicherheit der kleinsten Passagiere, sondern auch an dynamische Motoren. Glücklicherweise müssen wir trotz Familienzuwachs nicht auf den Fahrspaß verzichten.

Reichweite

I. Leistung [km]

Gasmotoren:

1. Ford S-Max 2.0 EcoBoost – 240 km;

2. BMW 225i Active Tourer – 231 km;

3. Renault Espace Energy TCe225 – 224 km;

4. Opel Zafira 1.6 Stück - 200 km;

5. Volkswagen Touran 1.8 TSI – 180 km;

6. Citroen C4 Picasso 1.6 THP – 165 km.

Dieselmotoren:

1. Ford S-Max 2.0 TDCi Twin-Turbo – 210 km;

2. BMW 220d Active Tourer – 190 km / Volkswagen Touran 2.0 TDI – 190 km;

3. Opel Zafira 2.0 CDTI EcoTec – 170 km;

4. Renault Espace 1.6 dCi – 160 km;

5. Citroen C4 Picasso 2.0 BlueHDi – 150 km.

II. Beschleunigung 0-100 [s]

Gasmotoren:

1. BMW 225i Active Tourer – 6,3 x (xDrive), 6,6 x (FWD);

2. Renault Espace Energy TCe225 – 7,6 s;

3. Volkswagen Touran 1.8 TSI – 8,3 с;

4. Ford S-Max 2.0 EcoBoost – 8,4 с / Citroen C4 Picasso 1.6 THP – 8,4 с;

5. Opel Zafira 1.6 Stück - 8,8 s.

Dieselmotoren:

1. BMW 220d Active Tourer – 7,3 x (xDrive), 7,6 x (FWD);

2. Volkswagen Touran 2.0 TDI – 8,2 s;

3. Ford S-Max 2.0 TDCi Twin-Turbo – 8,8 с;

4. Citroen C4 Picasso 2.0 BlueHDi - 9,7 с;

5. Opel Zafira 2.0 CDTI EcoTec – 9,8 с;

6. Renault Espace 1.6 dCi – 9,9 Sek.

III. Höchstgeschwindigkeit [km/h]

Gasmotoren:

1. BMW 225i Active Tourer – 235 km/h (xDrive), 238 km/h (FWD);

2. Ford S-Max 2.0 EcoBoost – 226 km/h;

3. Renault Espace Energy TCe225 – 224 km/h;

4. Opel Zafira 1.6 SHT – 220 km/h;

5. Volkswagen Touran 1.8 TSI – 218 km/h;

6. Citroen C4 Picasso 1.6 THP - 210 км / ч.

Dieselmotoren:

1. BMW 220d Active Tourer – 222 km/h (xDrive), 227 km/h (FWD);

2. Volkswagen Touran 2.0 TDI – 220 km/h;

3. Ford S-Max 2.0 TDCi Twin-Turbo – 218 km/h;

4. Citroen C4 Picasso 2.0 BlueHDi – 209 km/h;

5. Opel Zafira 2.0 CDTI EcoTec – 208 km/h;

6. Renault Espace 1.6 dCi – 202 km/h.

IV. Kofferraumvolumen [l]:

Zurückgelehnte Sitze:

1. Ford S-Max – 1035 l;

2. Volkswagen Turan - 834 l;

3. Renault Espace - 680 l;

4. Opel Zafira – 650 l;

5. Citroen C4 Picasso – 537 Liter;

6. BMW Serie 2 Active Tourer – 468 l.

Gefaltete Sitze:

1. Renault Espace - 2860 l;

2. Ford S-Max – 2200 l;

3. Volkswagen Turan - 1980 l;

4. Opel Zafira – 1860 l;

5. Citroen C4 Picasso – 1560 Liter;

6. BMW Serie 2 Active Tourer – 1510 l.

V. Grundpreis [PLN]

Gasmotoren:

1. Citroen C4 Picasso 1.6 THP – 85 PLN;

2. Opel Zafira 1.6 SHT – 95 PLN;

3. Volkswagen Touran 1.8 TSI – 116 PLN;

4. Ford S-Max 2.0 EcoBoost – 133 PLN;

5. Renault Espace Energy TCe225 – 142 PLN;

6. BMW 225i Active Tourer – 157 PLN

Dieselmotoren:

1. Citroen C4 Picasso 2.0 BlueHDi – 85 900 Zloty;

2. Opel Zafira 2.0 CDTI EcoTec – 97 PLN;

3. Volkswagen Touran 2.0 TDI – 129 PLN;

4. BMW 220d Active Tourer – 142 PLN;

5. Renault Espace 1.6 dCi – 145 PLN;

6. Ford S-Max 2.0 TDCi Twin-Turbo – 154 PLN.