Der Zähler wurde entfernt. Wie finde ich den tatsächlichen Kilometerstand eines Autos heraus?

Der Kilometerstand eines Gebrauchtwagens ist in der Regel die dritte Information nach Preis und Baujahr, die ein potenzieller Käufer wissen möchte. Wie finde ich den tatsächlichen Zählerstand heraus?

Die sogenannte Gegenrücknahme ist eine seit Anfang der 90er Jahre bekannte Praxis, also seit dem massiven Zustrom von Gebrauchtwagen aus dem Westen nach Polen. Damals war es, von seltenen Ausnahmen abgesehen, ein einfacher Akt, Betrügern ein analoges Messgerät zu entwenden. Dies wiederum war für potenzielle Käufer kaum zu erkennen.

Experten raten daher, die Laufleistung eines Autos anhand des Verschleißgrades von Elementen wie Lenkrad, Pedalen, Sitzen, Polstern und Fenstergriffen zu beurteilen. Wenn der Kilometerzähler zeigte, dass das Auto eine relativ geringe Laufleistung hatte und die oben genannten Teile stark abgenutzt waren, bestand eine gute Chance, dass das Auto eine Kilometerzählereinstellung hatte. Aktuell gilt noch die Regel, auf den Zustand von Lenkrad, Sitzen und Polstern zu achten. Es gibt jedoch andere Methoden, um den tatsächlichen Kilometerstand eines Autos zu überprüfen.

Am einfachsten ist es, eine der Seiten zu verwenden, auf denen nach Eingabe der Fahrgestellnummer die Historie des Autos angezeigt wird. Eine solche Website wird unter anderem vom Zentralen Fahrzeugregister (https://historiapojazd.gov.pl) betrieben, von wo die Fahrzeughistorie heruntergeladen werden kann. Die Daten für diesen Bericht stammen von Prüfstellen und werden bei der vorgeschriebenen technischen Überprüfung des Fahrzeugs eingegeben. Sie zeigen auch den Kilometerstand des Autos an, aber nur basierend auf dem, was der Diagnostiker auf dem Kilometerzähler sieht.

Daher ist es kein eiserner Beweis für die tatsächliche Laufleistung des Autos. Darüber hinaus enthält der Bericht nur in Polen zugelassene Autos. Wenn das Fahrzeug gerade aus dem Ausland eingetroffen ist, finden wir auf dieser Seite nichts darüber. Es bietet jedoch potenziellen Käufern von im Inland zugelassenen Gebrauchtwagen eine gewisse Begründung. Wenn die Daten auf dem Messgerät nicht mit den Angaben auf der CEP-Seite übereinstimmen, besteht eine gute Chance, dass das Messgerät zurückgerufen wurde.

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Elektronische Dokumente

 Da immer mehr elektronisch gesteuerte Komponenten in Fahrzeugen verbaut werden, steigt die Möglichkeit, die tatsächliche Laufleistung eines Fahrzeugs zu dokumentieren. Dies erfordert jedoch eine spezielle Ausrüstung. Zum Zurücksetzen des Zählers ist auch Elektronik erforderlich, aber der Vorgang selbst ist bei den meisten Modellen relativ einfach. Alles, was Sie brauchen, ist ein Laptop mit der richtigen Software und Sie können den Zähler in wenigen Minuten zurücksetzen.

Eine große Menge an Elektronik im Auto ermöglicht jedoch das Auslesen von Daten anderer Komponenten, sodass die Historie des Autos mit hoher Wahrscheinlichkeit ermittelt werden kann. Beispielsweise können Sie Daten aus dem Motorsteuergerät auslesen. Sie enthalten Informationen wie den Ölwechsel oder den Anschluss von Diagnosewerkzeugen, und bei einigen Modellen legen die Fahrer eine Kopie des Kilometerstands des Fahrzeugs bei. Übertragungscontroller können ähnliche Daten enthalten.

Die Fahrzeughistorie kann auch von einigen Audiogeräten ausgelesen werden. Ihr Speicher speichert auch Fehlerdaten (z. B. CD-Stau, größere Schäden), die mit Laufleistungsdaten kombiniert werden. Der Kilometerstand, obwohl ein Durchschnitt, kann auch von der Hauptzylindersteuerung bestimmt werden. Laut Experten gibt es im Durchschnitt zwei Bremsen pro Kilometer. Wenn also die Daten zeigen, dass es 500 dieser Hemmungen gab, kommt nach dem Teilen durch zwei 250 XNUMX heraus. km. Natürlich ist dies keine zuverlässige Methode, aber wenn das Ergebnis deutlich von der im Zähler angezeigten Wellenform abweicht, sollte dies zu denken geben.