Heute Australien, morgen die ganze Welt! Die Mission von Great Wall Haval ist es, die größten Autohersteller herauszufordern, wobei die globale Produktion des chinesischen Kraftwerks um 50 % wächst.
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Heute Australien, morgen die ganze Welt! Die Mission von Great Wall Haval ist es, die größten Autohersteller herauszufordern, wobei die globale Produktion des chinesischen Kraftwerks um 50 % wächst.

Heute Australien, morgen die ganze Welt! Die Mission von Great Wall Haval ist es, die größten Autohersteller herauszufordern, wobei die globale Produktion des chinesischen Kraftwerks um 50 % wächst.

GWM Ute (im Bild) leistet als Nachfolger von Great Wall Steed bereits Großartiges.

Great Wall Motor (GWM), die wohl mächtigste der vier großen Automarken Chinas, hat seine neuesten Produktions- und Verkaufszahlen veröffentlicht, und Unternehmen wie Toyota und Volkswagen werden zweifellos noch mehr Aufmerksamkeit schenken als gewöhnlich.

Im Juli verkaufte GWM weltweit 91,555 Fahrzeuge, 16.9 % mehr als im gleichen Monat des Vorjahres, was zu einem Wachstum von mindestens 49.9 % gegenüber dem Vorjahr führt.

Das kumulierte Verkaufsvolumen erreichte 709,766 Fahrzeuge und ermöglichte dem SUV-Hersteller GWM Ute und Haval, die 1.2-Millionen-Einheiten-Marke bis Ende 2021 zu knacken.

Noch weit entfernt von VW und Toyota, wahrscheinlich jeweils rund 11 Millionen Fahrzeuge, aber gute Zahlen für eine Marke, die außerhalb ihres Heimatmarktes noch vor wenigen Jahren weitgehend unbekannt war.

Die kumulierten Auslandsverkäufe erreichten 74,110 Einheiten, was 10.4 % der Gesamtproduktion entspricht, was einer Steigerung von 176.2 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, wobei etwa 9500 Einheiten in Australien verkauft wurden.

Angetrieben von der wachsenden Popularität des GWM Ute, des mittelgroßen SUV Haval H6 und des kürzlich eingeführten kleinen SUV Haval Jolion verzeichnete die Marke bis Ende Juli ein erstaunliches Umsatzwachstum von 268 % seit Jahresbeginn auf dem australischen Markt. 

Zu den weiteren wichtigen Exportmärkten von GWM, die in 60 Ländern und Regionen verkauft werden, gehören Russland, Südafrika, der Nahe Osten, Afrika, Südamerika und der asiatisch-pazifische Raum.

GWM betreibt derzeit vier Fabriken in China, vier weitere in verschiedenen Stadien der Fertigstellung, sowie eine Fabrik in Russland und KD-Fabriken (Knock Down) in Ecuador, Malaysia, Tunesien und Bulgarien.

Technische Zentren und Forschungsstützpunkte befinden sich in Europa, Südostasien und den USA.

GWM erklärte: „In der zweiten Jahreshälfte 2021 werden weitere neue Produkte hinzugefügt und neue internationale Märkte erschlossen.“ Beobachten Sie also diesen Raum. VW und Toyota werden es auf jeden Fall sein.

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