Porsche Taycan 4S-Serie - Nyland-Test [Video]

Björni Nyuland testete die Reichweite eines Porsche Taycan 4S mit 71 kWh Batterie (gesamt: 79,2 kWh). Das Auto wurde im Range-Modus getestet, fuhr also mit tiefergelegter Federung, Frontantrieb und begrenzter Leistung. Anfangs zeigten die Zähler des Autos die Fahrfähigkeit von 392 Kilometern an, 427 Kilometer waren möglich, nachdem die Batterie auf 3 Prozent entladen war.

Echte Reichweite des Porsche Taycan 4S

Während des Tests bei guten Bedingungen (gutes Wetter, 11-12 Grad Celsius) gelang es Nyland, den Stromverbrauch auf 18,5 kWh / 100 km (185 Wh / km) zu senken. Und dann warf er die Neugier weg: Hier wird Tesla Model S 15 kWh / 100 km erreichen und Tesla Model 3 auf 13 kWh / 100 km sinken. Damit werden Tesla-Autos um 23 bzw. 42 Prozent sparsamer sein.

Schließlich erreichte er 17,3 kWh/100 km (173 Wh/km).... Mit einer zu 3 Prozent entladenen Batterie konnten 427 Kilometer (in 5:01 h, im Schnitt: 85 km/h) zurückgelegt werden, was ergibt:

• 440 km Gesamtlaufleistung bei auf Null entladener Batterie,
• Die Reichweite beträgt 310 km mit der Batterie im Bereich von 10-80 Prozent.

Darüber hinaus hat Nyland auch eine Autobahnfahrprüfung durchgeführt und folgende Ergebnisse erhalten:

• Gangreserve 341 km bei einer Geschwindigkeit von 120 km/h auf der Autobahn,
• Die Reichweite beträgt 240 km bei einer Autobahngeschwindigkeit von 120 km/h und der verwendete Akku liegt im Bereich von 10-80 Prozent.

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Basierend auf Berechnungen basierend auf dem Energieverbrauch hat Nyland berechnet, dass 76 kWh Batterien stehen dem Nutzer zur Verfügung... Das ist deutlich mehr als Porsche behauptet (71 kWh), aber der Wert entspricht der Strategie des Herstellers. In einem weiteren Test des Akkumodells Performance Plus zeigte sich, dass der Taycan knapp 90 kWh Akku verbrauchen kann, obwohl er eine nutzbare Kapazität von 83,7 kWh haben soll.

Fügen wir hinzu, dass die Kapazität bei einer Batterietemperatur von 30 Grad Celsius berechnet wurde, und eine höhere Temperatur bedeutet eine höhere Zellkapazität. Nyland stellte auch fest, dass das Fahrzeug nach dem Trennen von der Ladestation kein regeneratives Bremsen zuließ, was weiter darauf hindeutet, dass die verfügbare Kapazität der Batterie aufgebraucht war.

Gesamter Eintrag:

Technische Daten des im Test verwendeten Porsche Taycan 4S:

• Segment: E / Sportwagen,
• gewicht: 2,215 Tonnen, 2,32 Tonnen gemessen von Nyland mit Fahrer
• Energie: 320 kW (435 km), z Launch Control bis 390 kW (530 km),
• Drehmoment: 640 Nm z Launch Control,
• Beschleunigung auf 100 km/h: 4,0 Sekunden mit Startkontrolle
• Batterie: 71 kWh (gesamt: 79,2 kWh)
• Rezeption: 407 WLTP-Einheiten, rund 350 Kilometer reale Reichweite,
• Ladeleistung: bis 225kW,
• ена: ab ca. PLN 460 XNUMX,
• Wettbewerb: Tesla Model 3 Long Range AWD (kleiner, günstiger), Tesla Model S Long Range AWD (größer, günstiger).

Anmerkung des Herausgebers www.elektrowoz.pl: In Artikeln, die nicht offensichtliche Elektrofahrzeuge beschreiben, haben wir uns entschieden, der Fußzeile eine Zusammenfassung der Fahrzeugeigenschaften hinzuzufügen – wie oben angegeben. Wir glauben, dass das Lesen von Materialien angenehmer wird.

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