Ist jetzt ein guter Zeitpunkt, um ein gebrauchtes Elektroauto zu kaufen? Gebrauchtwagenlisten Tesla Model 3, Nissan Leaf, Hyundai Ioniq analysiert
Der ursprüngliche Nissan Leaf war ein bahnbrechendes Elektroauto und bietet das beste Preis-Leistungs-Verhältnis auf dem Gebrauchtwagenmarkt.
Der Preis für ein neues batterieelektrisches Fahrzeug ist für viele Australier immer noch unerschwinglich.
Die meisten derzeit in Australien erhältlichen Elektrofahrzeuge werden von Premiummarken hergestellt und kosten über 100,000 US-Dollar.
Es gibt immer mehr Modelle, die weniger als 80,000 US-Dollar kosten, und einige Modelle kosten sogar weniger als 50,000 US-Dollar, aber es ist schwierig, eines davon als erschwinglich zu bezeichnen.
Da die Kosten für Batterien und andere mit Elektrofahrzeugen verbundene Mechanismen sinken, sinken auch die Preise für Elektrofahrzeuge. Auch neue Marken, vor allem aus China, werden dazu beitragen, den Preis des Elektromodells zu senken, aber einige davon werden erst in ein paar Jahren auf sich warten lassen.
Regierungen von Bundesstaaten und Territorien, darunter New South Wales, Victoria, South Australia und die ACT, haben sich verpflichtet, Teile ihrer Flotte bis 2030 oder früher auf Elektrofahrzeuge umzustellen. Dadurch wird ein größerer Pool an Elektrofahrzeugen auf dem Gebrauchtwagenmarkt entstehen, da die Regierungen ihre Flotten regelmäßig aktualisieren.
Wenn der Kauf eines neuen Elektrofahrzeugs keine Option ist, ist es dann an der Zeit, ein gebrauchtes Elektrofahrzeug zu kaufen? Wir haben Anzeigen von Händlern und Privatpersonen zum Thema Gebrauchtwagen untersucht AutosGuide и Gumtree um zu sehen, ob es Elektroangebote auf dem Markt gibt.
Im Internet sind mehrere Gebrauchtexemplare des Hyundai Ioniq Electric zu finden.
Kleine elektrische Luken und SUVs
Man kann mit Recht sagen, dass Elektroautos größtenteils ihren Wert behalten. Es ist schwierig, ein gebrauchtes Modell zu einem viel günstigeren Preis als im Neuzustand zu finden.
Aber die Elektromodelle, die auf dem Gebrauchtmarkt am günstigsten sind, sind kleine Schrägheckmodelle, Liftbacks und SUVs von Nicht-Premium-Marken.
Eines der günstigsten Elektrofahrzeuge, die wir gefunden haben, war der winzige Mitsubishi i-MiEV City-Schrägheckmodell aus dem Jahr 2012. Der Verkäufer aus New South Wales gibt an, dass er mit einer einzigen Ladung eine Reichweite von 67 km erreicht – deutlich weniger als etwa 150 km im Neuzustand – und etwas mehr als 10,000 US-Dollar kostet.
Mitsubishi hat in Australien nur sehr wenige i-MiEVs verkauft, daher werden Sie auf dem Gebrauchtwagenmarkt nicht allzu viele finden. Der Mangel an Innenraum und die geringe Reichweite führten dazu, dass es sich um ein Nischenauto handelte.
Nissan ist mit seinem bahnbrechenden Leaf im Jahr 2012 früh in den Elektrofahrzeugmarkt eingestiegen, und es gibt online zahlreiche Beispiele für die Modelle der ersten und zweiten Generation. Bei der überwiegenden Mehrheit handelt es sich um das aktuelle Modell, das 2019 eingeführt wurde, und bei einem großen Teil handelt es sich um Händlervorführungen.
Exemplare der ersten Generation (2012–2017) kosten je nach Baujahr und Kilometerstand zwischen 16,000 und 30,000 US-Dollar, der Durchschnittspreis liegt jedoch bei knapp über 20,000 US-Dollar. Einige wurden direkt aus Japan von lokalen Importeuren und nicht vom Hersteller importiert.
Ein Exemplar von ACT aus dem Jahr 2015 mit etwas mehr als 50,000 km auf dem Tacho kostet Sie 22,910 US-Dollar. Der neue Leaf kostete 47,000 US-Dollar.
Exemplare des Leaf der aktuellen Generation aus dem Jahr 2018 kosten etwa 30,000 bis 40,000 US-Dollar bzw. 2019 US-Dollar im Tiefstpreis von 49,000, während der durchschnittliche Preis für den 49,990 Leaf etwa 60,490 US-Dollar beträgt. Der aktuelle Preis für den neuen Leaf beträgt 385 US-Dollar für die reguläre Version und XNUMX US-Dollar für den Leaf e+, was die Reichweite auf XNUMX Meilen erhöht.
Hyundai brachte 2018 sein erstes Elektrofahrzeug, das kleine Fließheckmodell Ioniq, im Rahmen einer dreigleisigen Strategie für umweltfreundliche Fahrzeuge auf den Markt: Der Ioniq ist als Serienhybrid, Plug-in-Hybrid oder Elektrofahrzeug erhältlich. Nicht zu verwechseln mit dem auffälligen SUV Ioniq 5, der 2021 auf den Markt kam. Der ältere Ioniq erhielt Ende 2019 ein neues Gesicht.
Der BMW i3 ist eines der günstigsten Premium-Elektrofahrzeuge.
Neben der Fülle von Händlervorführungen, die den aktuellen Neupreis von 49,970 US-Dollar für den Ioniq Electric Elite und 54,010 US-Dollar für den Premium 2019 verlangen, gibt es eine kleine Handvoll 11,000-Meilen-Modelle aus dem Jahr 35,000 mit einer Laufleistung zwischen 40,000 US-Dollar und XNUMX US-Dollar und einem Durchschnittspreis von XNUMX $. Das ist ungefähr der gleiche Preis wie ein neuer, hochwertigerer Toyota Camry Hybrid.
Wenn Sie einen SUV-Karosseriestil bevorzugen, ist das andere Elektrofahrzeug von Hyundai, der Kona Electric, in sehr kleinen Mengen online erhältlich. Es scheint seinen Wert besser zu halten als der Ioniq, wobei Verkäufer durchschnittlich 52,000 US-Dollar für den 2019 Elite und etwa 60,000 US-Dollar für den Highlander verlangen. Im Jahr 59,990 kosteten sie 64,490 bzw. 2019 US-Dollar.
Auf dem Gebrauchtwagenmarkt gibt es mehr Beispiele für den Ioniq, da er schon etwas länger auf dem Markt ist und stärker auf Flotten ausgerichtet ist als der Kona Electric.
Ein weiteres kleines Elektroauto, das Sie auf dem Gebrauchtwagenmarkt finden, wenn auch in sehr geringer Stückzahl, ist der Renault Zoe. Tatsächlich haben wir bei unserer Suche nur einen gebrauchten Zoya gefunden – ein Modell von 2018 mit 50,000 bis 35,000 km und einem Preis von 2018 US-Dollar im Jahr 49,490. Ein brandneuer Zoe XNUMX kostete XNUMX US-Dollar.
Obwohl es sich um eine Premiummarke handelt, gibt es einen skurrilen und attraktiven BMW i3 für knapp 50,000 US-Dollar mit einer Laufleistung von knapp 50,000 km. Damals kostete der neue i3 71,900 US-Dollar.
Modelle wie der MG ZS EV, der Mazda MX-30, der Kia Niro und der Hyundai Ioniq 5 sind noch zu neu, um mit ordentlicher Kilometerleistung und reduzierten Preisen auf Gebrauchtwagenlisten zu erscheinen. Allerdings sind einige Händlerdemonstrationen mit ein paar tausend Meilen auf dem Tacho für ein paar Tausend weniger als der Neupreis erhältlich. Schnäppchen!
Das Tesla Model 3 taucht gerade erst in Gebrauchtwagenangeboten auf.
Tesla-Faktor
Tesla ist seit Ende 2014 in Australien vertreten, daher gibt es auf dem Gebrauchtwagenmarkt zahlreiche Exemplare des Flaggschiffs Model S.
Beispiele aus den Jahren 2014 und 2015 haben einen durchschnittlichen Low-End-Preis von 80,000 bis 30,000 US-Dollar, was etwa 40,000 bis 70,000 bis 95,000 US-Dollar unter dem Neuwagenpreis liegt. Sie reichen von XNUMX bis XNUMX km pro Kilometer.
Es gibt weitaus weniger Exemplare des SUV Model X im Internet. Ein 2018er Model
Angesichts seines Status als günstigster Tesla gibt es eine ganze Reihe gebrauchter Exemplare der kleinen Limousine Model 3. Sie scheinen ihren Wert zu behalten: Ein Paar der Flaggschiff-Performance-Varianten 2019 und 2020 kostet etwa 92,000 bis 95,000 US-Dollar, also nur ein paar Tausend Dollar weniger als ein Neupreis von rund XNUMX Dollar.
Im Neuzustand im Jahr 2020 kostete der Standard Range Plus im Einzelhandel 67,000 US-Dollar, und einige Exemplare, die 2020 und 2021 online veröffentlicht wurden, kosteten ungefähr dasselbe.
Der Jaguar I-Pace ist schon länger auf dem Markt als viele seiner Premium-Konkurrenten.
Premium-Marken
Da er schon länger auf dem Markt ist, sind auf dem Gebrauchtwagenmarkt mehr Jaguar I-Paces verfügbar als seine europäischen Konkurrenten. Alle Beispiele liegen im sechsstelligen Bereich, aber bei einigen aus den Jahren 2018 und 2019 wurde der Preis eines Neuwagens um 20,000 bis 35,000 US-Dollar gesenkt.
Bei allen anderen Audi e-tron und Mercedes-Benz EQA und EQC handelt es sich um Händler-Demoversionen praktisch ohne Preisnachlass.
Der Preis für gebrauchte Elektroautos wird zwangsläufig sinken, da mehr Modelle zur Auswahl stehen und mehr Autos verkauft werden. Das beste Preis-Leistungs-Verhältnis bei gebrauchten Elektrofahrzeugen bieten derzeit jedoch Nicht-Premium-Angebote wie der Nissan Leaf und der Hyundai Ioniq Electric.
