Fahrbahnbreite nach GOST

Alle Probleme im Zusammenhang mit der Verbesserung der Straßen in der Russischen Föderation sind in einem Dokument mit dem Namen GOST R 52399-2005 beschrieben. Insbesondere gibt es folgende Punkte:

• welche Geschwindigkeit kann auf Straßenabschnitten mit der einen oder anderen Steigung entwickelt werden?
• parameter der straßenelemente - die breite der fahrbahn, schultern, die breite der trennspur für mehrspurige autobahnen.

Auf unserem Automobilportal Vodi.su werden wir in diesem Artikel genau den zweiten Punkt betrachten - welche Fahrspurbreite ist nach russischen Standards vorgesehen. Auch ganz relevante Probleme: Ist es möglich, seine Unschuld irgendwie zu verteidigen, wenn auf einer schmalen Autobahn, die nicht der Norm entspricht, ein Unfall passiert ist? Gibt es eine Möglichkeit, die Haftung zu vermeiden oder eine Entschädigung zu erhalten, wenn Ihr Auto aufgrund eines schlechten Straßenzustands in Ihrer Wohnregion beschädigt wurde?

Definitionen des Begriffs - „Fahrspur“

Wie Sie wissen, ist die Fahrbahn in den meisten Fällen für die Bewegung von Autos in beide Richtungen ausgelegt. Eine Einbahnstraße besteht aus mindestens zwei Fahrspuren. Heute gibt es in Russland einen aktiven Straßenbau und Schnellstraßen mit vier Fahrspuren für den Verkehr in eine Richtung sind keine Seltenheit.

Somit ist eine Fahrspur gemäß den Straßenverkehrsregeln ein Teil der Fahrbahn, auf dem sich Fahrzeuge in eine Richtung bewegen. Sie ist durch Fahrbahnmarkierungen von anderen Fahrspuren getrennt.

Es lohnt sich auch zu ersetzen, dass in vielen Städten sogenannte Straßen für den Rückwärtsverkehr entstanden sind, über die wir bereits auf Vodi.su geschrieben haben. Auf umkehrbaren Straßen ist einspuriger Verkehr in beiden Richtungen zu unterschiedlichen Zeiten möglich.

GOST

Gemäß dem oben genannten Dokument wird in Russland die folgende Fahrspurbreite für Straßen und Autobahnen verschiedener Kategorien festgelegt:

• Schnellstraßen der Kategorien 1A, 1B, 1C für 4 Fahrspuren - 3,75 Meter;
• Straßen der zweiten Kategorie (nicht Hochgeschwindigkeitsstraßen) für 4 Fahrspuren - 3,75 m, für zwei Fahrspuren - 3,5 Meter;
• dritte und vierte Kategorie für 2 Fahrspuren - 3,5 Meter;
• fünfte Kategorie (einspurig) - 4,5 Meter.

Dieses Dokument enthält auch Daten für die Breite anderer Straßenelemente. Auf Autobahnen sind dies also die folgenden Werte:

• Schulterbreite - 3,75 Meter;
• die Breite des Randstreifens am Bordstein beträgt 0,75 m;
• die Breite des verstärkten Teils des Bordsteins beträgt 2,5 Meter;
• Trennlinie auf 4-spurigen Autobahnen (ohne Zaun) - mindestens sechs Meter;
• Trennlinie mit einem Zaun - 2 Meter.

Außerdem muss die Trennlinie, mit oder ohne Zaun, von der Fahrbahn durch einen Sicherheitsabstand getrennt sein, der nicht schmaler als 1 Meter sein darf.

Unabhängig davon lohnt es sich, über einen Moment wie die Breite der Fahrspur auf städtischen Straßen nachzudenken. Sehr oft entspricht es nicht den geforderten Werten. Dies erklärt sich aus der Tatsache, dass die zentralen Bezirke vieler Städte in Russland in jenen fernen Zeiten gebaut wurden, als es überhaupt keine Autos gab. Deshalb sind die Straßen eng. Wenn es sich um neu gebaute Stadtautobahnen handelt, muss ihre Breite unbedingt den Anforderungen von GOST entsprechen.

Allerdings ist der Verkehr auf Straßen bereits 2,75 Meter verboten. Dies gilt sowohl für Städte- als auch Überlandfahrten. Diese Regelung gilt nicht für Nutzfahrzeuge oder Lieferfahrzeuge. Auch in Wohngebieten sind solche engen Passagen zu finden, für den Durchgangsverkehr sind sie jedoch nicht vorgesehen.

Kategorien von Autobahnen

In der Russischen Föderation werden die Kategorien und Klassifizierungen von Autobahnen in GOST 52398-2005 berücksichtigt. Demnach gehören Autobahnen zu den Schnellstraßen erster und zweiter Kategorie mit mindestens 4 Fahrspuren für den Verkehr in eine Richtung. Sie haben auch notwendigerweise mehrstöckige Kreuzungen und mehrstöckige Kreuzungen mit Eisenbahnen, Straßen, Fußgänger- oder Fahrradwegen. Fußgängerüberwege nur durch Brücken oder Unterführungen.

Auf einer solchen Straße müssen Sie wahrscheinlich nicht am Bahnübergang warten, bis der Zug vorbeifährt. Dieser Klasse wird die Autobahn Moskau-St. Petersburg zugeteilt, die für die Weltmeisterschaft 2018 gebaut wird. Wir haben bereits auf Vodi.su darüber geschrieben.

Straßen der zweiten und aller folgenden Kategorien sind nicht mit Trennzäunen ausgestattet. Der Abschnitt ist mit Markup gekennzeichnet. Auch Kreuzungen mit Eisenbahnen oder Fußgängerüberwegen auf gleicher Ebene. Das heißt, dies sind einfache Strecken von regionaler Bedeutung, es ist verboten, auf ihnen schneller als 70-90 km / h zu beschleunigen.

Verstoß gegen die Verkehrsregeln auf einer schmalen Straße

Viele Autofahrer können sich beschweren, dass sie gegen die Regeln verstoßen oder einen Fußgänger auf einer zu engen Straße angefahren haben. Wenn der Verstoß auf einer Straße begangen wurde, die breiter als 2,75 Meter ist, können Sie laut Verkehrsregeln wahrscheinlich nichts beweisen.

Ganz anders sieht es aus, wenn aufgrund der unbefriedigenden Arbeit von Straßen- und Stadtwerken die Breite der Fahrbahn abnimmt. Zum Beispiel sieht man im Winter oft riesige Schneehaufen und Schneeverwehungen am Straßenrand, wodurch die Breite abnimmt. Aus diesem Grund kann der Fahrer während des Manövers auf die Gegenfahrbahn fahren, und für einen solchen Verstoß ist eine Geldstrafe von 5 oder ein Entzug der Rechte für sechs Monate möglich (Ordnungswidrigkeitsgesetzbuch 12.15 Teil 4).

In diesem Fall können Sie beispielsweise die Breite der Straße messen, und wenn sich herausstellt, dass sie weniger als 2,75 Meter beträgt, können Sie gemäß Artikel 12.15 Teil 3 - Einfahren auf die Gegenfahrbahn beim Ausweichen vor Hindernissen - aussteigen. Die Geldstrafe beträgt 1-1,5 Tausend Rubel. Nun, wenn Sie möchten, können Sie die Hilfe erfahrener Autoanwälte in Anspruch nehmen, die nicht nur Ihre Unschuld beweisen, sondern auch Stadtwerke oder Straßendienste zwingen, den Schaden zu ersetzen.

Denken Sie jedoch trotz der Wetterbedingungen und des Zustands der Straßenoberfläche daran, dass der Fahrer gemäß den Verkehrsregeln nicht nur die Verkehrssituation, sondern auch den Zustand der Fahrbahn berücksichtigen muss.

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