Highway Polestar 2 und Tesla Model 3 – Nextmove-Test. Polestar 2 ist etwas schwächer [Video]
Testfahrten von Elektrofahrzeugen

Highway Polestar 2 und Tesla Model 3 – Nextmove-Test. Polestar 2 ist etwas schwächer [Video]

Der deutsche Sender Nextmove hat beschlossen, den Polestar 2 vor dem Hintergrund des Tesla Model 3 Performance zu testen. Wie erwartet verbrauchte das chinesische Auto mehr Leistung und hatte eine geringere Reichweite als selbst das leistungsstärkste Model 3, aber es macht Spaß zu fahren und sieht gut aus.

Test: Leistung von Polestar 2 und Tesla Model 3

Der Polestar 2 wurde mit dem Performance-Paket, zwei Motoren mit einer Gesamtleistung von 300 kW (408 PS), einer 74 (78) kWh-Batterie und einer angegebenen WLTP-Reichweite von 470 Einheiten getestet. Auch das Tesla Model 3 Performance verfügt über zwei Motoren (Gesamtleistung: 340 kW/462 PS) und eine Batterie mit der gleichen nutzbaren Kapazität von 74 (80) kWh, wovon der Hersteller 530 Einheiten im WLTP-Bereich verspricht.

Der Reichweitenunterschied zwischen den Autos beträgt also 12,8 % zugunsten von Tesla, zumindest laut Katalogdaten.

Es stellte sich heraus, dass beim Fahren auf der Autobahn "Ich versuche, 130 km / h zu halten" (Durchschnitt: 117 km / h) der Polestar 2 25,6 kWh / 100 km (256 Wh / km) verbrauchte und das Tesla Model 3 - 21kWh. / 100 km (210 Wh / km). Damit lag der Stromverbrauch des Polestar 2 um 21,9 % höher als der des Tesla Model 3 Performance. unter den gleichen Bedingungen.

Highway Polestar 2 und Tesla Model 3 – Nextmove-Test. Polestar 2 ist etwas schwächer [Video]

Dies wurde übersetzt Reichweite: Polestar 2 überwindet 273 Kilometer im Akkubetrieb, Tesla Model 3 - 328 Kilometer. Bei einer Fahrt im Bereich von 80-10 Prozent sind es 191 bzw. 230 Kilometer. Vergleichen wir die Messungen mit der Herstellerangabe, stellt sich heraus, dass Tesla bei einer Geschwindigkeit von 130 km/h 61,9 Prozent des WLTP-Werts erreichen kann und Polestar 2 - 57,7 Prozent.

Highway Polestar 2 und Tesla Model 3 – Nextmove-Test. Polestar 2 ist etwas schwächer [Video]

Der Polestar 2 ist daher im Katalog und auf der Straße schwächer. Wie sein Fahrer betonte, ist das Auto jedoch ein optischer Hingucker und es macht Spaß, es zu fahren. Wir fügen hinzu, dass die Temperatur während des Tests nahezu ideal war, aber das Wetter änderte sichDie Fahrer fuhren unter anderem bei starkem Regen und auf nasser Fahrbahn.

Die Kosten für Tesla Model 3 Performance in Polen betragen ab 265 PLN, Polestar 2 mit sichtbarem Performance-Paket ab etwa 295 PLN.

Es lohnt sich, die gesamte Aufzeichnung anzuschauen (Dialoge auf Deutsch):

Alle Abbildungen: (c) Nextmove

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