Symptome eines schlechten oder fehlerhaften Schalldämpfers

Häufige Symptome sind Motorfehlzündungen, sehr laute Auspuffgeräusche und Kondensation in den Auspuffrohren.

Wussten Sie, dass der erste Verbrennungsmotor einen Schalldämpfer hatte? Der erste Verbrennungsmotor, der 1859 von J. J. Étienne Lena entworfen wurde, entsprach zwar nicht den heutigen Standards und war nicht darauf ausgelegt, Emissionen oder Geräusche zu reduzieren, hatte jedoch ein kleines Metallgetriebe am Ende des Auspuffrohrs, um Fehlzündungen zu reduzieren. Seitdem haben sich Schalldämpfer weiterentwickelt und sind zu obligatorischen Bestandteilen jedes Fahrzeugs geworden, das auf den Straßen der Vereinigten Staaten betrieben wird.

Moderne Schalldämpfer erfüllen zwei Funktionen:

• Um Geräusche der Abgasanlage zu reduzieren, die von den Auslassöffnungen zu den Auspuffrohren geleitet werden.
• Um Abgase aus dem Motor zu leiten

Ein weit verbreiteter Irrglaube ist, dass Schalldämpfer auch ein wichtiger Teil der Fahrzeugemissionen sind. Während es im Schalldämpfer Kammern gibt, die dabei helfen, Partikelemissionen abzubauen, liegt die Emissionskontrolle in der Verantwortung der Katalysatoren; die vor dem Endschalldämpfer eingebaut werden und die schädlichen chemischen Emissionen moderner Verbrennungsmotoren am Heck reduzieren können. Wenn sich Schalldämpfer abnutzen, neigen sie dazu, ihre Fähigkeit zu verlieren, das Geräusch eines Fahrzeugauspuffs effektiv zu "dämpfen".

Schalldämpfer halten bei den meisten Fahrzeugen in den USA normalerweise fünf bis sieben Jahre, können sich jedoch aufgrund mehrerer Probleme vorzeitig abnutzen, darunter:

• Salzexposition; entweder auf Straßen, die normalerweise mit Eis oder Schnee bedeckt sind, oder im Salzwasser in Gemeinden in der Nähe von Ozeanen.
• Häufige Stöße aufgrund von Bremsschwellen, Schlaglöchern mit geringer Bodenfreiheit oder anderen Aufprallobjekten.
• Vom Hersteller nicht empfohlene Überbeanspruchung oder Sonderanfertigung.

Unabhängig von der genauen Ursache weisen defekte Schalldämpfer normalerweise mehrere allgemeine Symptome auf, die den Fahrzeugbesitzer darauf aufmerksam machen, dass ein Problem vorliegt und von einem ASE-zertifizierten Techniker repariert oder ersetzt werden muss. Nachfolgend finden Sie einige Warnzeichen für einen kaputten, schlechten oder fehlerhaften Schalldämpfer, der ersetzt werden sollte.

1. Fehlzündungen des Motors

Moderne Motoren sind fein abgestimmte Maschinen, bei denen alle Komponenten zusammenarbeiten müssen, um effizient und effektiv zu arbeiten. Eines dieser Systeme ist das Abgas des Fahrzeugs, das in der Auslassventilkammer im Zylinderkopf beginnt, zu den Auspuffkrümmern, in die Auspuffrohre, dann zum Katalysator, in den Schalldämpfer und aus dem Endrohr strömt. Wenn eine dieser Komponenten beschädigt wird, kann dies den Betrieb des Fahrzeugs beeinträchtigen, einschließlich Fehlzündungen des Motors. Wenn der Schalldämpfer ein Loch im Inneren des Geräts hat und seine Wirksamkeit verliert, kann dies zu Fehlzündungen im Motor führen, insbesondere beim Verlangsamen.

2. Auspuff ist lauter als gewöhnlich

Laute Auspuffgeräusche sind normalerweise das Ergebnis eines Auspufflecks, das normalerweise im Schalldämpfer auftritt und nicht in den Auspuffkomponenten, die sich in der Nähe des Motors befinden. Wenn Motorabgase durch das Abgassystem strömen, werden sie aufgefangen und passieren schließlich den Schalldämpfer. Im Inneren des Schalldämpfers befindet sich eine Reihe von Kammern, die dazu beitragen, die Vibrationen des Auspuffs zu reduzieren, die normalerweise mit Geräuschen verbunden sind. Wenn ein Schalldämpfer beschädigt ist oder ein Loch aufweist, leckt der vorgedämpfte Auspuff und verstärkt das Geräusch, das von der Auspuffanlage kommt.

Während es möglich ist, dass vor dem Schalldämpfer ein Auspuffleck auftritt, wird der laute Auspuff in den meisten Fällen durch ein Leck im Schalldämpfer selbst verursacht. In beiden Fällen muss ein zertifizierter Mechaniker das Problem überprüfen und beheben.

3. Kondenswasser aus Auspuffrohren

Wenn die Abgasanlage einschließlich des Schalldämpfers bei laufendem Motor abkühlt, kondensiert Feuchtigkeit aus der Luft im Inneren des Auspuffrohrs und des Schalldämpfers. Diese Feuchtigkeit bleibt dort und nagt langsam am Auspuffrohr und am Schalldämpfergehäuse. Im Laufe der Zeit und unzähliger Aufwärm-/Abkühlzyklen rosten Ihr Auspuffrohr und die Nähte Ihres Schalldämpfers und beginnen Abgase und Geräusche zu entweichen. Wenn Sie bemerken, dass übermäßiges Kondenswasser aus Ihrem Auspuffrohr austritt, besonders um die Mittagszeit oder in den wärmeren Zeiten des Tages, könnte dies ein Zeichen dafür sein, dass der Schalldämpfer allmählich verschleißt.

Da der Schalldämpfer eine kritische Komponente für den gesamten Betrieb Ihres Fahrzeugs ist, sollten Sie alle oben genannten Warnzeichen ernst nehmen und Sie ermutigen, sich so bald wie möglich an Ihren örtlichen ASE-zertifizierten Mechaniker zu wenden.