Symptome eines schlechten oder fehlerhaften Kompressorriemens
Häufige Anzeichen sind ein tickendes Motorgeräusch, ein reduzierter Kraftstoffverbrauch und ein sofortiger Leistungsverlust.
Als Phil und Marion Roots 1860 den ersten Kompressor zum Patent anmeldeten, ahnten sie noch nicht, dass ihr ursprünglich für Hochöfen entwickelter Stromspeicher das Hot Rodding, den Motorsport und sogar die Automobilwelt revolutionieren würde. Seitdem haben Automobilpioniere wie Ingenieur Rudolf Diesel, Hot Rodder Barney Navarro und Drag Racer Mert Littlefield viele Automobilanwendungen für Kompressoren geschaffen, von der Straße bis zum Strip. Das entscheidende Element des Kompressors ist der Kompressorriemen, der mechanisch von einem System aus Zahnrädern und Riemenscheiben angetrieben wird, die eine Reihe von Schaufeln im Inneren des Kompressorgehäuses drehen, um mehr Luft in den Kraftstoffansaugkrümmer zu drücken und dadurch mehr Leistung zu erzeugen.
Da der Kompressorriemen für den effizienten Betrieb eines aufgeladenen Motors so wichtig ist, ist die Sicherstellung der Unversehrtheit und Gesundheit des Kompressorriemens ein wichtiger Teil der routinemäßigen Wartung, die jeder durchführen sollte. Wie jedes andere mechanische Gerät nutzt sich der Kompressorriemen jedoch mit der Zeit ab, was schließlich zu einem vollständigen Ausfall führt. Wenn ein Keilriemen reißt, während das Fahrzeug fährt, kann dies zu kleineren Problemen führen, wie z. B. verringerter Motorleistung oder Situationen mit fettem Kraftstoff, bis hin zu größeren mechanischen Problemen, die vom Versagen der Zylinderkopfhardware bis hin zu gebrochenen Pleuelstangen reichen.
Es gibt mehrere Warnzeichen, die jeder Besitzer eines aufgeladenen Motors beachten sollte, die auf ein Problem mit dem Kompressorriemen hinweisen könnten. Hier sind einige der häufigsten Anzeichen für einen schlechten oder fehlerhaften Kompressorriemen.
1. Tickendes Geräusch aus dem Motor
Eines der schwierigsten Dinge, die ohne häufige Sichtprüfung zu diagnostizieren sind, ist, dass der Gebläseriemen abgenutzt ist und ersetzt werden muss. Eines der sehr subtilen Warnzeichen für diese auftretende Situation wird jedoch durch einen verschlissenen Kompressorriemen verursacht, der auf den Riemenschutz oder andere Riemenscheiben trifft, die den Kompressor antreiben. Dieses Geräusch ähnelt einem klopfenden Motor oder einem lockeren Kipphebel und wird lauter, wenn der Lüfter schneller wird. Wenn Sie dieses tickende Geräusch vom Motor hören, halten Sie an und untersuchen Sie den Kompressorriemen auf Verschleiß, Fäden oder überschüssiges Gummi, das auseinanderfallen könnte.
2. Reduzierte Kraftstoffeffizienz
Einige der heutigen Hochleistungsautos sind mit Kompressoren ausgestattet, die einen Kompressorriemen verwenden, um die Rotoren im Inneren zu drehen, um mehr Luft zu erzeugen, die mit mehr Kraftstoff gemischt werden kann, um mehr Leistung zu erzeugen. Wenn der Kompressorriemen abgenutzt ist und bricht, hört der Kompressor auf, sich zu drehen, aber wenn der Kraftstoff nicht manuell eingestellt oder durch eine elektronische Kraftstoffeinspritzung gesteuert wird, wird der Rohkraftstoff nicht in der Brennkammer verbrennen. Dies führt zu einem "fetten" Kraftstoffzustand und einer enormen Kraftstoffverschwendung.
Jedes Mal, wenn Sie einen Gebläseriemen haben, der reißt, ist es eine gute Idee, Ihr Auto zu parken, bis ein neuer Riemen von einem professionellen Mechaniker installiert werden kann, der auch sicherstellt, dass der Zündzeitpunkt und andere kritische Fahrzeugkomponenten richtig eingestellt sind.
Wenn der Riemen des Power-Kompressors plötzlich reißt, hört der Kompressor auf, sich zu drehen. Sobald der Kompressor aufhört, die Propeller oder Schaufeln im Kompressor zu drehen, drückt er keine Luft in den Krümmer und raubt dem Motor somit eine enorme Menge an PS. Tatsächlich wird in einem modernen NHRA Top Fuel-Dragster der Verlust des Kompressorriemens den Zylinder vollständig mit rohem Kraftstoff überfluten, was dazu führt, dass der Motor vollständig abschaltet. Während das durchschnittliche Stadtauto nicht 1/10 des Kraftstoffs dieser 10,000-PS-Monster liefert, passiert dasselbe, was beim Beschleunigen zu einem sofortigen Leistungsverlust führt.
In der Regel erkennt der Besitzer eines Autos mit Kompressor sehr schnell die Symptome eines gerissenen oder verschlissenen Kompressorriemens. Wenn Sie jedoch eines der oben genannten Warnzeichen bemerken, ist es am besten, mit dem Fahren aufzuhören und den Kompressorriemen auszutauschen, die Riemenscheiben einzustellen und sicherzustellen, dass der Zündzeitpunkt richtig eingestellt ist. Wenn Sie nicht über die nötige Erfahrung für diese Aufgabe verfügen, wenden Sie sich an einen Experten für Motorleistung in Ihrer Nähe.
