SK Innovation stellt Festelektrolytzellen vor. Der Markt ist ernst
SK Innovation hat eine Absichtserklärung mit Solid Power unterzeichnet, einem Startup, das sich mit Festkörperelementen beschäftigt. Eine schnelle Kommerzialisierung des Produkts wird dadurch nicht möglich sein, aber der nächste Autobatterielieferant steht auf dem Spiel. Es wird ernst.
SK Innovation und Solid Power mit Feststoffzellen und Sulfidelektrolyt
Die Vereinbarung sieht vor, dass beide Unternehmen an von Solid Power entwickelten Festelektrolytzellen arbeiten (Quelle). Sulfide sind bis heute die vielversprechendste Festkörpertechnologie mit relativ wenigen Nachteilen. Ihr größtes Problem ist die Notwendigkeit, bestehende Produktionslinien zu modifizieren und die Elemente zu erhitzen, damit sie richtig funktionieren.
In der Absichtserklärung heißt es, dass SK Innovation in Solid Power investieren und das Startup die Fabriken des südkoreanischen Herstellers nutzen wird. Heute hat Solid Power Verträge mit großen Automobilherstellern (BMW Group, Ford) und bestehende Innovationsbeziehungen (Volkswagen, Hyundai-Kia) können dazu beitragen, die neue Technologie bekannt zu machen.
Allerdings ist zu bedenken, dass dies derzeit von fast allen Unternehmen der Automobil- und Batterieindustrie signalisiert wird Die Kommerzialisierung fester Elemente wird voraussichtlich nicht vor Mitte des Jahrzehnts erfolgen.. Prototypen werden voraussichtlich früher eintreffen – BMW will sie bereits 2022 zeigen –, aber die Massenproduktion wird aufgrund von Prozessunterschieden eine Herausforderung sein. Toyota ist hier eine Ausnahme.
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