Skoda CitigoE iV – schnell meine Eindrücke [Reader] + UPDATE: Liste der Autohäuser, in denen das Auto steht

Unser Leser, Herr Marchin, hat sich für den Skoda CitigoE iV entschieden, einen kleinen und relativ günstigen Elektriker im A-Segment. Gestern hatte er Gelegenheit, das Auto zu testen und ist davon enttäuscht. Dennoch entschied er sich aufgrund des Preises und der bald anfallenden Zuschläge zum Kauf des Wagens.

Update 2020, 01: Wir haben die Stimme des Händlers in den Text eingefügt und die redaktionelle Meinung mit ein paar Worten hervorgehoben und erweitert (unten).

Update 2020, 01: Wir haben dem Text eine Liste von Autohäusern hinzugefügt, bei denen Sie das Auto testen können.

Der folgende Inhalt ist eine Aufzeichnung der Aussagen unseres Lesers. Aus Gründen der besseren Lesbarkeit haben wir auf Kursivschrift verzichtet. Der Text wurde leicht überarbeitet.

Skoda CitigoE iV - technische Daten:

• Segment: A (Kleinwagen),
• Batterie: 32,3 kWh (Gesamt: 36,8 kWh),
• Motor: 61 kW (82 PS), 210 Nm Drehmoment,
• 260 km WLTP, also ca. 220 km reale Reichweite im gemischten Fahrbetrieb.

Das Elektroauto Skoda CitigoE iV aus der Sicht eines Lesers

Mein Gesamteindruck nach dem Kontakt mit der Maschine? Schlecht. Ich bin äußerst enttäuscht.

Ich wusste, dass der Citigo kein Premiumauto ist, aber die Einsparungen auf der ganzen Linie sind enorm. Die Grafik auf der Tafel vor dem Passagier sieht aus, als wäre sie von einem 10-jährigen Jungen gezeichnet worden, der Raster in sein Notizbuch gemalt hat. Es gibt keine Armlehnen und, Achtung, Es gibt keinen Startknopf, es gibt einen normalen Schlüssel! Gnade, das ist ein Elektriker von 2020, nicht der Lada Samara von 1985!

Skoda erwägt ein mittelgroßes elektrisches Fließheckmodell auf Basis des Volkswagen ID.3/Neo

Beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit machen die Reifen solche Geräusche, dass es schwierig ist, den Vorteil eines Elektrikers zu spüren - Stille in der Kabine. Bei 130 km/h schreie ich fast. Vom Händler habe ich erfahren, dass dort die günstigsten bestellt wurden. Entscheidend war der Preis, nicht der Geräusch- oder Luftwiderstandsbeiwert.

Redaktioneller Hinweis www.elektrowoz.pl: Wir haben vom Händler die Information erhalten, dass es sich bei den angegebenen (gelöschten) Informationen um einen Kommunikationsfehler handelt. Autos werden immer mit Sommerreifen ausgeliefert, und der beschriebene Skoda CitigoE iV war mit Winterreifen ausgestattet, die vorrätig waren, damit die Autos getestet werden konnten. Das bedeutet, dass die endgültigen Eindrücke unterschiedlich sein können.

Ich denke, meine größte Enttäuschung war, als ich das Sortiment sah. Katalog 260 km WLTP? Gut gemacht! Bei normaler Fahrweise 182 km Reichweite. Was passiert, wenn die Temperatur -20 oder +35 Grad Celsius erreicht? Sinkt die Reichweite dann auf 120 Kilometer?

Bis Ende Januar kann ich kostenlos in Rente gehen, aber Habe mich aufgrund des Preises und des Aufpreises für den Kauf entschieden. Ohne sie würde ich mich wie ein Pferd fühlen, denn die Qualität des Autos lässt zu wünschen übrig.

Ich rief auch den Händler an, um den günstigsten Ambition gegen eine teurere Style-Ausstattung mit Sitzheizung und Parksensor einzutauschen. Mal sehen, wie sich das Thema entwickelt. 🙂

Getestetes Fahrzeug, Energieverbrauch und im Fahrzeug verbautes Ladekabel (c) Lesegerät

Designdiagramm des Skoda CitigoE iV. Der Hersteller listet derzeit 260 km WLTP(c) Skoda auf.

Feedback der Redaktion von www.elektrowoz.pl

Obwohl der erste Eindruck unseres Lesers nicht sehr gut war, entschied er sich dennoch zum Kauf – das beweist einiges.

Die angezeigte Reichweite hängt wahrscheinlich mit schnellerem Fahren zusammen, um die Fähigkeiten des Fahrzeugs zu testen. Messgeräte zeigen an, dass die Reichweite des Skoda CitigoE iV bei 2/3 geladenen Batterien und einer Temperatur von 6,5 Grad Celsius 149 Kilometer beträgt. Es tut 223 Kilometer mit vollgeladener Batterie.

Das entspricht fast dem, was wir zuvor auf Basis des WLTP-Standards berechnet haben (siehe hier: TECHNISCHE DATEN Skoda CitigoE iV).

Es sei daran erinnert, dass die WLTP-Katalogdaten hinsichtlich der Reichweite fast immer überschätzt und hinsichtlich des Kraftstoff-/Energieverbrauchs unterschätzt werden. Echte Reichweiten in gutem Zustand wird etwa 15 Prozent niedriger sein als im Katalog, und mit sinkender Umgebungstemperatur werden die Ergebnisse noch schwächer, insbesondere bei Fahrzeugen ohne Wärmepumpe.

Daher sollten Sie beim Kauf Modelle mit möglichst großem Akku und Wärmepumpe wählen. Solange es auf unserem Markt erhältlich ist oder der Hersteller den Einsatz vorgesehen hat, viele Modelle haben es nicht, das gilt auch für Tesla.

Ein letzter Hinweis: Stand heute (2020) sind noch keine Förderanträge für Elektrofahrzeuge bekannt gegeben.

Skoda CitigoE iV – wo sehen und fahren?

Wir haben Informationen erhalten, dass die Autos bei folgenden Händlern durchaus verfügbar sind:

• Danzig, Lubowidzka 46, Autohaus Skoda Plichta - tel. 609 503, Jaroslaw Blah,
• Warschau, Modlińska 224, Autohaus Skoda Auto Wimar - Telefon: [phone],
• Krakow, Kocmyrzowska 1c, Autohaus InterAuto - tel. [phone].

Fotos: (c) Leser Marcin, mit Ausnahme des Schemas Skoda CitigoE iV (c) Skoda

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