Skoda CitigoE iV – Driving Electric Review [Video]

Der Sender Driving Electric veröffentlichte einen Testbericht zum Skoda CitigoE iV / eigentlich: Skoda Citigo^e IV /. Der Elektro-Skoda wurde als tolles Stadtauto und toller Einstieg in die Elektrowelt beschrieben. Die Nachteile waren gering: das Fehlen eines Multimedia-Touchscreens und eine etwas höhere Federungssteifigkeit als üblich.

Erinnern Sie sich, um welche Art von Auto es in der Rezension geht. Technische Eigenschaften des Skoda CitigoE iV:

• Segment: A (Stadtauto),
• Batteriekapazität: 32,3 kWh (gesamt: 36,8 kWh)
• Energie: 61 kW (82 PS)
• Drehmoment: 210 Nm
• reale Reichweite: ~ 220 km kombiniert (260 WLTP-Einheiten)
• Preis: ab 81 PLN

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Elektroauto Skoda Citigo – Meinung zum Elektroauto fahren

Das Autofahren wurde als "wirklich angenehm" beschrieben.. Die Servolenkung ist stark und funktioniert daher sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn. Die einzige kleine Unannehmlichkeit könnte der Fahrkomfort sein: Im Auto sieht man eine große Masse an Batterien, die unter dem Boden stecken, mit denen die Stoßdämpfer fertig werden müssen. Dadurch ist die Federung steifer als bei der Verbrennerversion.

Auf dem Papier mag die Beschleunigung laut Driving Electric jedoch keine atemberaubenden 12,3 Sekunden auf 100 km/h betragen. Auto ist überhaupt nicht langsaminsbesondere bis 65-80 km/h. Es ist leicht zu erraten, dass dies das Verhältnis der Leistung (Drehmoment) des Motors zur Masse des Autos ist.

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Bei höheren Geschwindigkeiten sinkt das im Motor verbaute Potenzial, maximal möglich sind also 130 km / h. Bis etwa 110-115 km / h fährt sich das Auto gut, wenn wir uns nicht auf lange Strecken auf Autobahnen konzentrieren. Der Skoda CitigoE iV wirkt nicht so langstreckenreif wie größere Modelle wie der Kia e-Niro.

In der getesteten Version des Geräts Die Qualität der Innenausstattung wurde als gut bewertet. Das Bild zeigt, dass in der Kabine viel Plastik steckt und die Tür mit einem Blech verkleidet ist, die Anordnung der Kabinenelemente und die Qualität der verwendeten Materialien erscheinen jedoch akzeptabel. Ein kleiner Nachteil war das Fehlen eines Multimedia-Touchscreens und die fehlende Möglichkeit, das Lenkrad in der zweiten Ebene tief zu verstellen.

Gute Ausstattung ist von Vorteil: Lederlenkrad, Digitalradio und Klimaautomatik bekommen wir serienmäßig.

Dahinter Zwei Personen mit angemessener Größe passen problemlos hinein. Dahinter zusätzlich 250 Liter Gepäckraum und bis ins kleinste Detail durchdachtes Kabelfach.

Sehenswert:

Anmerkung der Redaktion www.elektrowoz.pl: Während wir dem Tesla die Daumen drücken, der die Richtung für die gesamte Automobilwelt vorgibt, haben wir den Eindruck, dass es nur so kleine sind, und vielleicht sogar dieses besondere Modell, der Skoda CitigoE iV , die für die Elektrifizierung Polens verantwortlich sein wird.

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