Skoda Superb Laurin & Klement – ​​die Ergebnisse der gemeinsamen Monate

Das neue Jahr ist gekommen, es ist Zeit, neue Pläne zu schmieden und die Ergebnisse von 2017 zusammenzufassen. Auch für unsere Redaktion ist es an der Zeit, sich von einem weiteren Auto zu verabschieden, das wir kürzlich auf einer Langstrecke getestet haben. Diesmal sprechen wir über Skoda Superb. Dies ist das vierte Langstreckenauto in unserer Ausgabe, aber in vielerlei Hinsicht war es das „Größte“: das längste, das stärkste, das schnellste, es hatte den größten Kofferraum und wahrscheinlich die eingängigste Farbe. Aber war er auch der Beste? Wir haben alle unsere Eindrücke vom Einsatz dieses Skoda-Spitzenmodells zusammengefasst. In vielen Fällen war das genau so, wie wir es erwartet hatten, denn Skoda ist ein Hersteller, der Autos für spezifische und pragmatische Menschen anbietet. Aber es gab Zeiten, in denen wir überrascht waren. Nur positiv?

Ausgestattet mit (fast) allem

Der von uns getestete Superb war mit einer Laurin & Klement-Version konfiguriert. Unter der Haube arbeitete ein 2.0 TSI-Motor mit einer Leistung von 280 PS. und ein maximales Drehmoment von 350 Nm, das über einen sehr breiten Drehzahlbereich zur Verfügung steht. Der Antrieb wird auf alle Räder übertragen, für die Gangwechsel ist ein Sechsgang-DSG-Getriebe zuständig. Beschleunigung auf den Hunderter, laut Hersteller, braucht Skoda in dieser Konfiguration 5,8 Sekunden. Wir haben dies selbst in einer Reihe von Tests überprüft, und Sie finden einen Link zu einem Video mit unseren Messungen. hier.

Die Laurin & Klement-Version bietet serienmäßig eine sehr umfangreiche Ausstattung, bietet aber wie wenige Autos in der Mittelklasse eine sehr lange Liste an optionaler Ausstattung, sowohl in Bezug auf Komfort, Sicherheit als auch in Bezug auf die Personalisierung des Erscheinungsbilds des Autos selbst. Unser Superb war sehr reichhaltig ausgestattet, darunter ein Glasdach, belüftete Sitze, voller Komfortzugang durch die Heckklappe, eine Rückfahrkamera oder schwarze 19-Zoll-Räder. Infolgedessen übersteigt der Preis dieser Instanz 207 PLN, aber interessanterweise ist die Liste der zusätzlichen Ausrüstung nicht erschöpft. Es ist beängstigend, sich vorzustellen, wie viel ein voll ausgestatteter Superb kosten kann. Wem diese Mengen jedoch Angst machen, der sollte sich bewusst machen, wie stark der Motor für diesen Preis ist und die Ausstattungsliste lesen, die sich über mehrere Seiten erstreckt.

Erledigen Sie Aufgaben in einem sehr „lebendigen“ Tempo

Jeder der Redakteure hatte die Möglichkeit, den Superb individuell zu testen, und gleichzeitig half uns das Auto bei alltäglichen und besonderen redaktionellen Aufgaben. Zwar machte der reguläre Betrieb mehr als die Hälfte der gesamten zurückgelegten Strecke aus, aber das Auto zeigte echte Möglichkeiten außerhalb der Stadt. Wir hatten die Gelegenheit, Bergserpentinen in der Nähe der Weichsel und Szczyrk zu besuchen, sowie auf Feldwegen in den Bergen zu wandern, wo wir die Leistung des 4X4-Antriebs überprüften. Wir haben dieses Auto auf die Strecke gefahren, um zu sehen, ob ein Auto mit einer so langen Karosserie (immerhin 4861 mm Länge und 2841 mm Radstand) die scharfen Kurven des Motoparks in Krakau bewältigen kann - immerhin 280 PS fast Sportparameter. Wir haben auch überprüft, wie sich der Superb in einer überfüllten Stadt verhält, ihn zur Hochzeit des Brautpaares mitgenommen und uns an die beeindruckenden Dimensionen der Skoda-Kabine erinnert, wir haben den Handschuh auf die Mercedes S-Klasse selbst geworfen.

Superb Laurin & Klement mit einem Top-End-Motor ist eine Maschine, die schwer bequem zu fahren ist. Es ist kein wilder Renner, aber die große Menge an Leistung und Drehmoment, die direkt nach dem Gasgeben verfügbar sind, ermutigt Sie, diese Einstellungen so oft wie möglich zu verwenden. Und obwohl keiner von uns zuvor Superb mit präzisem und dynamischem Fahren in Verbindung gebracht hatte, stellte sich heraus, dass dies in diesem speziellen Fall nicht möglich, sondern sogar selbstverständlich ist.

Zusammenfassung in Zahlen

In etwa sechs Monaten sind wir mit unserem Trucker 7000 Kilometer gefahren. Als das Auto im Sommer in der Redaktion eintraf, zeigte der Gesamtkilometerzähler fast 14 km an, sodass wir die Gelegenheit hatten, das Auto zu testen, das schließlich die 000-km-Marke überschritt. Ein Auto mit einer solchen Laufleistung weist in der Regel Fertigungsmängel und Schwächen auf, bei unserem Auto konnten wir so etwas jedoch nicht feststellen.

Der überwiegende Teil der zurückgelegten Strecke entfiel auf das kombinierte Fahrrad: mehr als 4800 km. Im Stadtmodus sind wir mehr als 400 km gefahren, und auf der Autobahn hat uns Superb mehr als 1400 km begleitet.

Die Fahrt fand in zwei Modi statt: ökologisch (mehr als 700 km zurückgelegt mit einem durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 8,07 l / 100 km) und im moderaten Modus (fast 6000 km zurückgelegt mit einem durchschnittlichen Ergebnis von 11,12 l / 100 km). Im typischen Stadtverkehr verbrauchten wir 15,11 l/100 km, im kombinierten Zyklus begnügte sich der Motor mit 11,03 l/100 km und auf der Autobahn sank der Appetit auf 8,73 l/100 km. Was den sehr starken, immer noch turboaufgeladenen Zweiliter-Motor mit 280 PS betrifft, scheinen die Ergebnisse wirklich würdig zu sein, obwohl der Einsatz dieses Autos hauptsächlich in der Stadt mit recht häufigen Tankstellenbesuchen verbunden ist. Aber die Häufigkeit des Tankens stört überhaupt nicht – der Tank fasst zufriedenstellende 66 Liter Kraftstoff.

Общая стоимость проезда 6 663 км составила 3378,34 ​​100 злотых. Средняя стоимость проезда на 50,70 км в нашем Superb составляла около 1126,11 злотых, а ежемесячная стоимость вождения в конечном итоге составила злотых. Важной информацией является тот факт, что подавляющее большинство дистанции мы проехали на летнем комплекте резины. Доступен подробный журнал затрат hier.

Praktische Familienrakete

Die Zusammenfassung wäre unvollständig, wenn wir nicht die Vor- und Nachteile des Prüflings aufzeigen würden. Was allen gefiel, war die sehr umfangreiche Ausstattung des Superba. Besonders gut hat uns die Belüftung der Ledersitze im Sommer und die Heizung in der Morgen-, Herbst- und frühen Winterkälte gefallen. Sehr gut gefällt uns das intuitive und moderne Multimediasystem mit sehr effizienter Navigation (diese beiden Dinge gehen in modernen Autos nicht immer Hand in Hand). Bei einem Auto dieser Größe war der Parkassistent viele Male praktisch, um das parallele Einparken in überfüllten Städten erheblich zu erleichtern. Simply Clever kennt jeder: Wir haben uns wieder über die Schirme vor der Haustür gefreut!

Stimmt, an manchen Stellen haben wir uns über die schlechte Qualität mancher Innenausstattungsmaterialien geärgert. Der Superb ist bekanntlich kein Premium-Auto, aber die Hartplastiken fielen umso mehr auf im Vergleich zu deutlich besseren Ausstattungsmerkmalen, wie zum Beispiel Sitzbezügen.

Der Reisekomfort kann als „über den Erwartungen liegend“ beschrieben werden, insbesondere wenn wir uns auf das Platzangebot für Fahrer oder Passagiere beziehen. Alles ist sehr angenehm, bis Sie mit Autobahngeschwindigkeiten fahren. In dieser Situation haben Sie möglicherweise Bedenken hinsichtlich der Schalldämmung der Kabine, deren Niveau besonders für die Fondpassagiere besorgniserregend ist.

Es spricht viel für die Federung, obwohl Sie sich mit der harten Leistung abfinden müssen. Bei einer ausreichend großen Motorleistung beeinträchtigt die Federung nicht die Nutzung des vollen Potenzials des Autos, obwohl beim Überwinden von Unebenheiten deutlich sichtbar ist, dass die Oberfläche Mängel aufweist. Zum Trost funktioniert das optionale DCC-Aktivfahrwerk super – zwischen Sport- und Komfortmodus gibt es einen deutlichen Unterschied in der Dämpfleistung der Stoßdämpfer.

280 PS und 350 Nm sind sehr angenehme Parameter, doch bei Fahrten in der Stadt zeigt der Zweiliter-TSI-Motor einen guten Appetit auf Sprit, weit über dem Verbrauch von 10 Litern auf 100 km. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch aus unseren Messungen zeigt jedoch, dass der Kraftstoffverbrauch durch den Betrieb des Motors bestimmt wird und nicht zufällig.

Der letzte und vielleicht praktischste Vorteil des Superb, auch in der getesteten Version des Liftback, ist natürlich ein riesiger Gepäckraum mit einem Fassungsvermögen von 625 Litern. Das Packen von fünf Personen für eine zweiwöchige Reise sollte kein Problem sein, und die zusätzlichen Netze und Trennwände helfen dabei, diesen beträchtlichen Laderaum täglich zu organisieren. Ein schnelles, praktisches und geräumiges Auto ist der Skoda Superb Laurin & Klement 2.0 TSI 280 KM 4x4.

Danke, komm wieder!

Der Skoda Superb ist gerade in eine Gruppe von Langstreckenautos eingetreten, die wir lieben und die wir gerne wieder testen würden. Natürlich mochten die meisten von uns dieses Auto sehr, besonders seinen Charakter, mit dem niemand vor dem ersten Schritt aufs Gas gerechnet hatte. Der Superb ist ein sehr vielseitiges Auto, das sich bei uns in vielen Bereichen bewährt hat, sowohl im Alltag als auch auf langen Reisen. Wir haben darauf geachtet, dass die Liftback-Karosserie nicht weniger praktisch ist als der Kombi. Wir haben auch gelernt, wie viel Fahrspaß ein großes Auto bieten kann, vorausgesetzt, der richtige Antriebsstrang steckt unter der Motorhaube und die Federung ist richtig darauf vorbereitet, diese Art von Leistung zu liefern. Unser gemeinsames Abenteuer ist zu Ende und wir wollen uns nicht von Superbu verabschieden, sondern bis bald.