Wie viel Strom braucht man, um ein Elektroauto aufzuladen? Berechnungen vorstellen

Wie lade ich ein Elektroauto zu Hause auf?

Die Antwort auf diese Frage ist einfach. Das Aufladen eines Elektroautos an jeder Haushaltssteckdose am nicht nur hierzulande weit verbreiteten 230-V-Netz allein mit diesem Satz ist mit einem der größten Mythen rund um die Elektromobilität aufgeräumt. Wir sprechen von der Behauptung, dass Elektroautos nirgendwo aufgeladen werden können. Sie können sie fast überall aufladen. Natürlich gibt es bei einer herkömmlichen Elektroinstallation ganz erhebliche Einschränkungen in Bezug auf die Nutzung, vor allem in Bezug auf die maximale Leistung, die ein Elektrofahrzeug aus gewöhnlichen Haushaltssteckdosen ziehen kann. Es sei jedoch daran erinnert, dass es einen großen Unterschied zwischen „es geht nicht“ und „es wird lange dauern“ gibt. Darüber hinaus haben Interessenten an einem Elektroauto wirklich viele Möglichkeiten, ein Elektroauto in den eigenen vier Wänden zu laden. Sie müssen nicht auf stromsparende 230-V-Steckdosen beschränkt sein.

Nicht nur Steckdosen - es gibt auch eine Wallbox

Viele Hersteller von Elektrofahrzeugen bieten verschiedene Formen der Kundenunterstützung im Bereich des Ladens an. Bei Volvo können Käufer von vollelektrischen und elektrifizierten (Plug-in-Hybrid) Fahrzeugen der schwedischen Marke eine Volvo-Wallbox bestellen. Gleichzeitig muss betont werden, dass sich Volvo im Gegensatz zu vielen anderen Marken nicht darauf beschränkt, das Gerät selbst anzubieten – das Ladegerät. Zusammen mit dem Gerät bietet das Unternehmen einen umfassenden Installationsservice an. Das bedeutet, dass wir bei der Bestellung eines neuen elektrischen oder elektrifizierten Volvo-Modells im Volvo-Konfigurator eine Wandstation bis 22kW mit umfassendem Installationsservice inklusive Energieanlagen-Audit bei uns zu Hause anfragen können. Warum sollten Sie sich für eine Wallbox interessieren? Denn mit diesem Gerät können Sie ein vollelektrisches Auto bis zu fünfmal schneller aufladen. Und vor allem bleibt der Preis für den verbrauchten Strom so niedrig wie beim Laden an einer herkömmlichen Steckdose. Okay, wie viel kostet es?

Wie viel kostet es, ein Elektroauto aufzuladen? Beginnen wir mit dem Auto

Die Kosten für das Aufladen eines Elektrofahrzeugs hängen vom Fahrzeugmodell ab, genauer gesagt von der Kapazität der Traktionsbatterie, die mit einem bestimmten Fahrzeugmodell ausgestattet ist. Beim Volvo C40 Twin Recharge beispielsweise, einer leistungsstärkeren Version des zweimotorigen Elektrocoupés, nutzt der Elektroantrieb eine 78-kWh-Traktionsbatterie. Mit dieser Batteriekapazität lassen sich laut Hersteller laut Messungen im WLTP-Kombizyklus bis zu 437 km ohne Nachladen überwinden. Der Parameter, auf den wir bei den Ladekosten achten müssen, ist die Kapazität der Batterien.

Wie viel kostet es, einen elektrischen Volvo C40 zu Hause aufzuladen?

Der durchschnittliche Preis für 1 kWh Strom aus dem Stromnetz zum beliebtesten G11-Tarif beträgt derzeit 0,68 PLN. Dies ist der Durchschnittsbetrag unter Berücksichtigung der Vertriebsgebühren und der Energiekosten selbst. Das bedeutet, dass eine volle Ladung der Traktionsbatterien des Volvo C40 Twin Recharge mit einer Kapazität von 78 kWh etwa 53 PLN kostet. Aber in der Praxis wird es weniger sein. Aus zwei Gründen wird die Batterie eines Elektroautos nie vollständig entladen, sodass bei voller Ladung keine Energie übertragen wird, die der Gesamtkapazität der Batterie entspricht. Aber selbst zum Preis einer vollen Ladung von 53 PLN reicht dies bei den aktuellen Kraftstoffpreisen für etwa 7 Liter Benzin oder Dieselkraftstoff. Womit Sie bei einem recht sparsamen Verbrennungsmotor mit vergleichbaren Abmessungen wie der Volvo C40 eine viel kürzere Strecke als die oben genannten 437 km zurücklegen können. Selbst wenn wir im Alltag die theoretische Reichweite verfehlen, kostet der Strom immer noch ein Vielfaches weniger als eine ausreichende Kraftstoffmenge.

Wie lange dauert es, einen elektrischen Volvo C40 zu Hause aufzuladen?

Die Ladezeit hängt von der Energiemenge ab, die den Traktionsbatterien zugeführt wird. Beim Laden an einer herkömmlichen 230-Volt-Steckdose werden dem Auto 2,3 kW Strom zugeführt. Das Aufladen eines Volvo C40 oder XC40 dauert also mehr als 30 Stunden. Brauchen wir andererseits jeden Tag eine vollständige Abdeckung? Es sei daran erinnert, dass wir durch das Laden eines Elektroautos an einer herkömmlichen Steckdose die Reichweite des Autos mit jeder Ladestunde um etwa 7-14 km erhöhen. Diese langsame Lademethode ist auch die gesündeste für den Akku. Das Laden mit niedrigem Strom ist ein Rezept, um seine gute Leistung über Jahre hinweg aufrechtzuerhalten. Für den täglichen Gebrauch lohnt es sich, den Akkustand zwischen 20 und 80 % zu halten. Es ist am besten, es nur für Trails voll aufgeladen zu lassen.

Das ändert aber nichts daran, dass das Laden nur an der Steckdose sehr lange dauert. Diese Zeit kann jedoch verkürzt werden, ohne dass sich die Energiekosten ändern. Verwenden Sie einfach das erwähnte Volvo-Wallbox-Heimladegerät. Große Leistung reduziert die Ladezeit erheblich. Selbst mit einem schwächeren 11-kW-Wandgerät kann ein elektrischer Volvo C40 oder XC40 in 7-8 Stunden aufgeladen werden. In der Praxis bedeutet das: Ein Auto, das abends in der heimischen Garage an der Steckdose hängt, ist morgens voll aufgeladen und bereit für die Weiterfahrt. In jedem Fall unterstützen viele Elektrofahrzeuge das AC-Laden über 11 kW nicht. Für schnelleres Laden ist ein DC-Ladegerätanschluss erforderlich.

Die Ladekosten zu Hause können weiter reduziert werden

Jeder von uns hat seinen eigenen Tagesablauf. Wir können leicht feststellen, wann wir Zeit haben, das Auto aufzuladen. Meistens zum Beispiel abends nach der Heimkehr von der Arbeit/Einkauf usw. In diesem Fall können Sie die Kosten für das Aufladen eines Elektrofahrzeugs weiter reduzieren, indem Sie die Art und Weise ändern, wie Sie die Nebenkosten vom allgemein akzeptierten festen Tarif G11 bezahlen zu einem variablen Tarif G12 oder G12w, wenn die verbrauchte Energie zu bestimmten Zeiten (z. B. nachts) oder am Wochenende günstiger ist als zu anderen Zeiten. Beispielsweise beträgt der durchschnittliche Preis für 1 kWh Strom zum G12-Tarif nachts (sogenannte Schwachlastzeiten) 0,38 PLN. Eine volle Ladung der Elektrobatterien des Volvo C40 / XC40 kostet nur etwa 3 Euro, was 4 Litern Kraftstoff entspricht. Es gibt weltweit keinen Serien-Pkw, der mit 400 Litern Kraftstoff 4 km weit fahren könnte.  

Kostenoptimierung – Volvo-Bordelektronik nutzen

Am Ende unserer Berechnungen noch ein nützlicher Vorschlag. Mit einer Wallbox und einem Ladeplan können Sie den Ladevorgang so planen, dass das Auto nur dann tatsächlich Strom verbraucht, wenn der Strom günstiger ist – egal wie lange es tatsächlich an der Wallbox angeschlossen ist. Ladepläne können entweder mit dem auf jedem neuen Volvo-Elektroauto installierten Android Automotive OS oder mit der kostenlosen mobilen App von Volvo Cars festgelegt werden, die Ihnen auch Zugriff auf viele andere nützliche Funktionen für den Fernzugriff auf Ihr eigenes Auto bietet. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Kosten für das Aufladen eines Elektroautos an einer „Heim“-Steckdose – ob es sich tatsächlich um eine normale Steckdose oder eine viel schnellere Aufladung handelt – erheblich günstiger sind als das Auftanken eines Autos mit Verbrennungsmotor. Selbst wenn Ihr Elektriker unterwegs mit Schnellladung aufladen muss, was normalerweise 2,4 PLN pro 1 kWh kostet, erhalten Sie 100 bis 6 Liter herkömmlichen Kraftstoff pro 8 km. Und das ist eine Rechnung für ein elektrisches Komfort-SUV und nicht für einen kleinen Stadtflitzer. Und am günstigsten ist ein Elektroauto, das mit einer Photovoltaikanlage aufgeladen wird. Solche Leute müssen sich keine Sorgen um weiteres Wachstum an Tankstellen machen.