Wie viel kostet der Betrieb eines Elektroautos? Sachleistungen unter 100 PLN pro Monat [Renault Zoe] • AUTOS

Die elektrischen Tests des Renault Zoe, die wir in den letzten Tagen durchgeführt haben, ermöglichen es uns, genau zu berechnen, wie viel die Nutzung eines solchen Fahrzeugs pro Monat kostet. Hier sind die Berechnungen, die die Kosten für kostenloses Laden, Laden zu Hause und Laden an Greenway-Stationen berücksichtigen.

Inhaltsverzeichnis

• Elektroauto zu Hause - wie viel kostet es
  • • Aufladen an Greenway-Stationen = 205 PLN.
    • Das Aufladen zu Hause ist günstiger als eine Monatskarte und ein Roller 50/125 cm3 = 74-95 PLN
    • Rückstellung „für den Taxifahrer“, d.h. kostenlos = 0 PLN (zzgl. Kosten für öffentliche Verkehrsmittel).
  • Die Kosten für den Betrieb eines Elektrofahrzeugs unter realen Bedingungen betragen 100 PLN.
    • Was soll ich tun, wenn es in meiner Stadt keine kostenlosen Ladepunkte gibt?

Auto: Renault Zoe (B-Segment)

Distanz pro Monat: 1 km

Durchschnittlicher Energieverbrauch: 14 kWh/100 km

Monatlicher Energieverbrauch: 161 kWh

Für den Versuch gehen wir davon aus, dass wir werktags 35 Kilometer zurücklegen. Darüber hinaus reisen wir mindestens einmal im Monat irgendwo weiter und fahren etwa 400 Kilometer. Insgesamt haben wir an einem Tag 30 + 750 = 400 Kilometer zurückgelegt.

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Ein kleines Auto mit Verbrennungsmotor könnte auf dieser Strecke 63 Liter Kraftstoff verbrennen, was uns etwa 330 PLN kosten würde. (1 Liter Benzin = 5,2 PLN). Wie wird das Elektroauto fallen? Der von uns beobachtete durchschnittliche Energieverbrauch für Stadtfahrten betrug 14 kWh/100 km, d.h.:

Aufladen an Greenway-Stationen = 205 PLN.

Monatliche Zahlung: 205 PLN für normales Fahren (warme Jahreszeit).

An Greenway-Stationen berechnen wir 1,19 PLN pro 1 kWh (Steckdose Typ 2 - Renault Zoe hat keine CCS Combo 2-Steckdose) bei einem Tarif von etwa 21,5-21,7 kWh pro 1 Stunde. Wir gehen davon aus, dass die maximalen Verluste beim Ladevorgang und die notwendige Kühlung (Erwärmung) der Zellen etwa 7 Prozent der verbrauchten Energie verbrauchen.

Benötigt ein Auto 14 kWh pro 100 km Fahrt, so werden pro 1 km 150 kWh Energie benötigt. Unter Berücksichtigung der Ladeverluste (161 Prozent) erhalten wir 7 kWh, was 172,3 PLN entspricht.

Die Kosten für zwei Renault Zoe-Fahrten (oberste zwei Linien) von Warschau nach Niederschlesien und zurück betragen jeweils etwa 450 Kilometer. Das Aufladen entlang des Weges erfolgte an Greenway-Stationen sowie am Start- und Zielpunkt - an freien Punkten. Somit beliefen sich die Beträge von ~ 32 PLN und ~ 33,5 PLN auf die Gesamtkosten für "Treibstoff" während der Fahrt (c) www.elektrowoz.pl

Wenn wir also herunterladen würden Nur An Greenway-Stationen sparen wir 125 PLN pro Monat (205 PLN gegenüber 330 PLN). Zudem lässt sich mit einem Elektroauto sparsamer fahren, da das Auto beim Bremsen Energie zurückgewinnt. Mit einem leichten Druck auf das Gaspedal reduzierten wir unseren Verbrauch auf 12 kWh pro 100 km, was monatliche Kosten von 175 PLN bedeuten würde. fast die Hälfte des Preises eines Verbrennungsfahrzeugs mit der teuersten Ladeoption!

Das Laden zu Hause ist günstiger als ein Monatsticket und ein 50/125 cm Roller.³ = 74–95 Zloty.

Beim Laden zu Hause nutzen wir den G12-Tarif (günstigere Nächte) und/oder G11. Die aktuellen Strompreise in Polen betragen zu diesen Tarifen durchschnittlich 0,43 PLN oder 0,55 PLN pro 1 kWh. Für 172,3 kWh zahlen wir entsprechend:

• 74 PLN im G12-Tarif
• 95 PLN im G11-Tarif

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Beim Laden zu Hause wird ein Elektroauto also 235–256 PLN günstiger (!) sein als ein Auto mit Verbrennungsmotor. Sogar ein Motorroller mit Verbrennungsmotor wird im Betrieb teurer: Um einen Kilometer zurückzulegen, benötigen wir mindestens 1 Liter Kraftstoff (moderne 150- und 25-cm-Motorräder), was etwa 50 PLN entspricht, die jeden Monat für Benzin ausgegeben werden.

Rückstellung „für den Taxifahrer“, d.h. kostenlos = 0 PLN (zzgl. Kosten für öffentliche Verkehrsmittel).

Beim Laden „für einen Taxifahrer“, also an kostenlosen Ladestationen in der Stadt, betragen die Kosten natürlich 0 PLN. Sie müssen jedoch irgendwie an das Ladegerät gelangen. In Warschau kostet ein reguläres Ticket 4,4 PLN, die Rückfahrkarte kostet also 8,8 PLN.

Im Renault Zoe müssen wir das kostenlose Ladegerät mindestens viermal aufsuchen. Somit zahlen wir maximal 4 * 4 PLN = 8,8 PLN.

Die Kosten für den Betrieb eines Elektrofahrzeugs unter realen Bedingungen betragen 100 PLN.

Die obigen Betriebsschemata sind extreme Optionen: Sie gehen davon aus, dass wir nur eine bestimmte Form des Ladens wählen und andere vergessen. Im normalen Leben ist die Situation etwas anders - wir nehmen Geld dort, wo es billiger geht oder wo es nötig ist.

Damit das Experiment real ist, gehen wir davon aus, dass:

• Wir ergänzen 50 kWh Energie an der Greenway-Station (2 Ladungen à 25 kWh),
• Wir addieren 20 kWh Energie an völlig kostenlosen Stationen beim Einkaufen oder auf P+R-Parkplätzen (die Anzahl der Ladungen spielt keine Rolle),
• Wir fügen 50 kWh Energie an kostenlosen Stationen hinzu, die wir mit öffentlichen Verkehrsmitteln erreichen müssen (zwei Vollladungen),
• Im G52,3-Tarif fügen wir zu Hause 12 kWh Strom hinzu.

Eine einfache Berechnung ergibt, dass es 50 kWh * 1,19 PLN + 2 * 8,8 PLN + 52,3 kWh * 0,43 PLN = 99,589 PLN sein wird. Unter Berücksichtigung der Fahrten und des Ladens an den „teuren“ Greenway-Stationen betragen die monatlichen Kosten für ein Elektroauto (hier: Renault Zoe) 99,6 PLN. Weniger als 100 PLN.

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Die Kosten für das Aufladen eines Elektrofahrzeugs für verschiedene Zwecke betragen etwa 100 PLN pro Monat oder 30 Prozent dessen, was wir für ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor ausgeben.

Was soll ich tun, wenn es in meiner Stadt keine kostenlosen Ladepunkte gibt?

Dann lohnt es sich, die Initiative selbst in die Hand zu nehmen und bei den Kommunen nachzufragen, wann solche Stationen entstehen. Mindestens eine Ladestation an einer Touristenattraktion liegt eigentlich in der Verantwortung jedes Bürgermeisters, Präsidenten oder Dorfvorstehers – die Anschaffungskosten sind gering, der Nutzen für die Stadt kaum zu überschätzen.

HINWEIS 1: Die meisten Elektrofahrzeuge verwenden zum Schnellladen eine Chademo- oder CCS Combo 2-Buchse. An Greenway-Stationen kostet 1 Kilowattstunde Energie beim Laden mit Chademo / CCS 1,89 PLN.

ANMERKUNG 2: Der Renault Zoe ist ein ziemlich anständiges Auto, wenn es um wirtschaftliches Fahren geht. Bei normaler Fahrt erreichten wir durchschnittlich 14kWh/100km, ein geübter Fahrer wird aber locker unter 12kWh fallen, ohne auf Fahrkomfort verzichten zu müssen.

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