Billigere chinesische Elektrofahrzeuge bald erhältlich: Wie BYD Tesla in Australien schlagen will
BYD plant einen Multi-Modell-Angriff auf Australien.
Der chinesische Elektroautohersteller BYD plant einen groß angelegten Angriff auf den australischen Elektroautomarkt. Bis Ende 2023 bringt die Marke sechs neue Modelle auf den Markt, darunter SUVs, Stadtautos und sogar einen SUV, in der Hoffnung, sie dadurch voranzutreiben Zum Seitenanfang. fünf Marken in diesem Markt.
Das ist ein großes Ziel. Im vergangenen Jahr beispielsweise belegte Mitsubishi mit fast 70,000 verkauften Fahrzeugen den fünften Platz im Verkaufsrennen. Aber BYD sagt, dass ihnen eine Kombination aus attraktiven Autos, attraktiven Preisen und australischen Beiträgen zu Design und Technik dabei helfen wird, dieses Ziel zu erreichen.
Nexport, das für die Lieferung von Autos nach Australien zuständige Unternehmen, und sein CEO Luke Todd sagen, es handele sich um viel mehr als nur einen Vertriebsvertrag.
„Angesichts der Tatsache, dass wir bis Ende 2023 sechs Modelle haben werden, glauben wir, dass es in diesem Zeitraum von 2.5 Jahren keinen Grund gibt, warum wir in diesem Zeitraum nicht zu den fünf größten Autohändlern zählen können.“ er sagt.
„Dazu gehört auch, dass wir in diesem Zeitraum eine Abholung oder Ute durchführen werden.
„Das ist echte Zusammenarbeit. Wir haben in das Geschäft von BYD in China investiert, wodurch wir über eine eigene Produktionslinie für die Produktion von RHD-Fahrzeugen in großen Stückzahlen verfügen. Es unterscheidet sich also stark von einer Vertriebsvereinbarung.
„Wir haben unsere eigenen Produktlinien und tragen Designmerkmale und Fahrzeuge bei, um sicherzustellen, dass sie für den australischen Markt am attraktivsten sind.“
Die Geschichte von BYD beginnt in Australien im „Oktober oder November“, wenn die Marke in Australien den neuen SUV Yuan Plus einführt, einen sehr schönen kleinen bis mittelgroßen SUV, der irgendwo zwischen dem Kia Seltos und dem Mazda CX-5 angesiedelt ist. Es wird erwartet, dass die vollständigen Auslieferungen im neuen Jahr beginnen.
Der Yuan Plus wird von einem Elektromotor angetrieben, der voraussichtlich etwa 150 kW und 300 Nm leisten soll, und Herr Todd sagt, dass er mit der 500-kWh-Batterie eine Reichweite von mehr als 60 km erwartet. Was den Preis angeht, sagt Herr Todd, dass der Yuan Plus „ungefähr 40,000 US-Dollar“ kosten wird.
„Richtig oder falsch, in Australien gab es Bedenken hinsichtlich der Entfernung. Aus diesem Grund haben wir uns verpflichtet, dass jedes Fahrzeug der Marke BYD unter realen Bedingungen 450 km zurücklegen kann, und dies sollte Vertrauen in den Übergang zu Elektrofahrzeugen schaffen“, sagt er.
„Der Yuan Plus wird ein äußerst attraktives Fahrzeug sein, äußerst gut verfeinert, mit einer Reichweite von mehr als 500 km und wirklich an diesem schönen Ort, der ein Hochhaus-SUV ist, der für ein breites Spektrum von Menschen sehr attraktiv ist.“
„Es werden rund 40,000 US-Dollar sein, was für uns im Hinblick auf die Qualität des Autos, die Reichweite und das Angebot an Ladegeschwindigkeit und Sicherheit von entscheidender Bedeutung sein wird.“
Dem Yuan Plus wird Mitte 2022 ein größeres Fahrzeug folgen, das vermutlich der Nachfolger des aktuellen Han auf dem chinesischen Markt ist, den Herr Todd als „kraftvolles Muskelauto“ beschreibt.
Und knapp dahinter folgt der EA1 der nächsten Generation, im Inland als Dolphin bekannt, ein Stadtauto in Toyota Corolla-Größe, das in Australien 450 km zurücklegen wird.
Bis Ende 2023 ist außerdem ein EV-Konkurrent des Toyota HiLux, der sich noch in der Entwicklung befindet, und ein Nachfolger des chinesischen Marktes Tang sowie ein sechstes Fahrzeug, das noch ein Rätsel ist, geplant.
Von entscheidender Bedeutung für die Pläne von BYD ist ein Online-Verkaufsmodell in Australien ohne physische Händler, Service und Wartung durch ein noch nicht bekannt gegebenes nationales Fahrzeugwartungsunternehmen mit On-Board-Diagnose des Fahrzeugs. um Kunden zu benachrichtigen, wenn es Zeit für Service oder Reparatur ist.
„Alle unsere Transaktionen werden online erfolgen. Aber wir sehen unsere Investition in mehr als nur einer sinnvolleren Interaktion mit unseren Kunden. Sei es durch ständige Kommunikation, Vorteile und eine effektive Clubmitgliedschaft. Wir haben noch viel mehr zu verkünden“, sagt Herr Todd.
„Wir verhandeln mit einem bundesweit bekannten Unternehmen als unserem Servicepartner. Das bedeutet nicht, dass Sie ein Auto kaufen und nie etwas von uns hören, es ist umgekehrt. Wir sorgen dafür, dass unsere Beziehung so lange bestehen bleibt, bis Sie dieses Fahrzeug verlassen möchten.
„Wir werden den Kunden eine Reihe von Möglichkeiten bieten, die Fahrzeuge anzufassen, zu fühlen und Probe zu fahren, und wir werden dies in Kürze bekannt geben.“
In Bezug auf den Service hat Nexport sein Garantieversprechen noch nicht näher erläutert, hat jedoch eine potenzielle lebenslange Garantie auf seine Batterien sowie die Möglichkeit zur Aufrüstung dieser Batterien ohne Fahrzeugaufrüstung angemerkt.
„Es ist besser, als die Leute denken, aber es wird sehr umfassend sein.“
