Roller und „rollerähnliche“ Fahrzeuge
In den letzten Jahren hat die Popularität von Elektro- und Muskelrollern zugenommen, die Wurzeln dieser Erfindung lassen sich jedoch mindestens bis zum Beginn des XNUMX. Jahrhunderts zurückverfolgen.
♦ XIX Jahrhundert - Das Erscheinungsbild des Scooters war nicht mit technischen Neuerungen verbunden. Das Rad ist seit Tausenden von Jahren bekannt, und es war nicht schwer, ein Stück vom Brett zu bekommen, selbst wenn die Armut groß war. Im XNUMX. Jahrhundert gewannen Fußgängerfahrzeuge bei Kindern in armen Vorstädten schnell an Popularität. Die ersten Roller im modernen Sinne des Wortes erschienen Ende des XNUMX. Jahrhunderts in mehreren Ländern, darunter England, Deutschland und die USA. Allerdings ist nicht ganz klar, wer und wo den ersten Roller in der Form, wie wir ihn heute kennen, gebaut hat.
♦ 1817 – Der deutsche Designer und Erfinder Karl Freiherr Drais von Sauerbronn präsentiert am 12. Juni in Mannheim ein selbst entworfenes Fahrzeug, das an ein Fahrrad erinnert (1), in dem einige heute den ersten Roller sehen. Diese Erfindung unterschied sich von der modernen Version dadurch, dass der Benutzer nicht stehen, sondern bequem sitzen und sich mit beiden Füßen abstoßen konnte. Die damalige Kundschaft gefiel dem Entwurf jedoch nicht. Also versteigerte der Designer sein Auto für nur 5 Mark und widmete sich anderen Projekten.
1. Drais von Sauerbronn-Fahrzeug von Karl Freiherr
♦ 1897 – Walter Lines, ein XNUMX-jähriger Junge aus Großbritannien, kreiert den ersten Roller in Form moderner Modelle. Der Vater des Jungen ließ die Erfindung nicht patentieren, aber das geschah nur, weil er nicht damit rechnete, dass das Spielzeug populär werden würde. Es war jedoch Walters Design, das sich als eines der ersten Fahrzeuge erwies, das die Vorteile eines erschwinglichen Preises mit einem umweltfreundlichen Antrieb kombinierte. Der Erfinder selbst arbeitete zunächst im Unternehmen seines Vaters und gründete dann zusammen mit seinen Brüdern William und Arthur die Spielzeugfirma Lines Bros (2).
2. Werbung für Lines Bros-Produkte.
♦ 1916 – Autopeds erscheinen auf den Straßen von New York (3), hergestellt von The Autoped in Long Island City. Diese Fahrzeuge waren langlebiger und komfortabler als Tretroller und hatten einen Verbrennungsmotor. Ihr Konstrukteur Arthur Hugo Cecil Gibson arbeitete seit 1909 an einem leichten und kleinen Motor für die Luftfahrt. Bereits 1915 hatte er ein Patent für einen luftgekühlten 155-cm³-Viertaktmotor angemeldet. cm, und ein Jahr später patentierte er ein leichtes Einzelauto mit diesem Motor.
3. Dama jadacha unabhängige Ordnung
Das Autoped bestand aus einer Plattform, über 25 cm breiten Rädern und einer Lenksäule, die es ermöglichte, das Auto zu manövrieren und den über dem Vorderrad befindlichen Motor zu steuern. Durch Vorwärtsschieben der Spurstange wurde die Kupplung eingekuppelt, durch Zurückziehen wurde die Kupplung ausgekuppelt und die Bremse betätigt. Darüber hinaus ermöglichte das Traktionssystem die Abschaltung der Kraftstoffzufuhr zum Motor. Die klappbare Lenksäule sollte die Unterbringung des Wagens erleichtern. Der Autoped erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 32 km/h. Es wurde hauptsächlich von Postboten und Verkehrspolizisten genutzt. Obwohl es als praktisches Fahrzeug für Ärzte und ältere Kinder beworben wurde, war es letztendlich zu teuer und die US-Produktion wurde 1921 eingestellt. Im darauffolgenden Jahr wurde auch die Produktion dieses Modells in Deutschland eingestellt.
♦ 1921 – Österreichischer Ingenieur. Karl Schuber entwickelte einen Zweizylindermotor für Motorroller, mit Magnetzündung, mit einer Leistung von 1 PS. bei einer Geschwindigkeit von 3 km/h. Drehzahl Es wurde in das Vorderrad eingebaut, das zusammen mit Lenkrad und Kraftstofftank ein komplettes Kraftwerk für den Einbau in Roller und Austro Motorette-Fahrräder bildete. Das Laufwerk erwies sich jedoch als ebenso unzuverlässig wie die Erfindung von Arthur Gibson. Die Produktion wurde in den 30er Jahren eingestellt.
♦ 50er Jahre – Der Markt wird dominiert von Scootern mit Verbrennungsmotor und komfortablem Fahrersitz. Als 1953 ein Foto von Audrey Hepburn und Gregory Peck auf einem Vespa-Roller einer italienischen Firma auf Werbeplakaten für den Film Roman Holiday erschien, erreichte das Interesse an nicht sehr schnellen Fahrzeugen seinen Höhepunkt. Obwohl das Vespa-Modell aus dem Film nur wenige Minuten auf der Leinwand zu sehen war, verkaufte es sich über 100 Mal. Kopien. Alles deutete darauf hin, dass das Ende des Scooters zum Scheitern verurteilt war. Junge Nutzer haben jedoch eine neue Idee für diese Fahrzeuge gefunden. Sie nahmen den Lenker von ihren Scootern und fuhren auf einem geraden Brett. So entstanden Skateboard-Prototypen.
4. Altes Skateboard Makaha
♦ 1963 „Die Hersteller beginnen, Produkte anzubieten, die sich an die wachsende Zahl von Fans des neuen urbanen Sports Skateboarding richten. Bisher waren dies ziemlich grobe Entwürfe. Skateboards hatten immer noch Stahlräder, was das Fahren umständlich und gefährlich machte. Clay Composite Makaha Skateboard-Räder (4) sorgten für eine ruhigere Fahrt, nutzten sich jedoch schnell ab und waren aufgrund der schlechten Traktion immer noch nicht sehr sicher.
♦ 1973 - US-amerikanischer Leichtathlet Frank Nasworthy (5) bot Räder aus Kunststoff - Polyurethan an, die schnell, leise und stoßfest waren. Im folgenden Jahr verbesserte Richard Novak die Lager. Die innovativen abgedichteten Lager von Road Rider widerstehen Verunreinigungen wie Sand für eine schnellere Fahrt. Die Kombination aus fortschrittlichen Polyurethan-Rädern und Präzisionslagern hat sowohl Scooter als auch Skateboards zu attraktiven und einigermaßen komfortablen Stadtverkehrsmitteln gemacht - leise, geschmeidig und zuverlässig.
5. Frank Nasworthy mit Polyurethan-Niete
♦ 1974 Honda bringt dreirädrigen Kick 'n Go-Roller in den USA und Japan auf den Markt (6) mit Innovationskraft. Autos konnten nur bei den Händlern dieser Marke gekauft werden, und die Idee entstand aus einem Marketingbedürfnis. Das Honda-Management erkannte, dass es sich für Kinder, die mit ihren Eltern zum Autohaus kommen, lohnt, ein besonderes Produkt zu haben. Die Idee zu Kick 'n Go entstand bei einem internen Honda-Wettbewerb.
6. Kick 'n Go Roller von Honda
Beim Fahren eines solchen Rollers ging es nicht darum, sich mit dem Fuß vom Boden abzustoßen. Der Benutzer musste mit dem Fuß eine Stange am Hinterrad drücken, wodurch die Kette gespannt und die Räder in Bewegung gesetzt wurden. Mit Kick 'n Go konnten Sie sich schneller fortbewegen als bisher bekannte Autos eines ähnlichen Typs. Es waren drei Versionen erhältlich: für Kinder und zwei für Jugendliche und Erwachsene. Jedes Modell wurde in Rot, Silber, Gelb oder Blau angeboten. Dank des originalen Kick 'n Go-Antriebs waren sie ein großer Erfolg. Aufgrund von Unfällen mit Kindern wurden die Roller jedoch zwei Jahre später vom Markt genommen. Es wurde angenommen, dass sie zu schnell seien, als dass Minderjährige sie alleine fliegen könnten.
♦ 1985 – Go-Ped Roller beginnen den Markt zu erobern (7), hergestellt von einem kleinen Familienunternehmen in Kalifornien. Sie haben eine schwerere Konstruktion und größere Gummiräder für eine sanftere Fahrt. Die ersten Modelle fertigte Steve Patmont für sich und seine Freunde – sie sollten die schnelle Fortbewegung in überfüllten Städten erleichtern. Als der Kleinunternehmer den Go-Ped patentieren ließ, erwartete er wahrscheinlich nicht, dass sein Design Erfolg haben würde.
7. Eines der Go-Ped-Rollermodelle.
Patmont hat das Federungssystem mit seiner patentierten Cantilever Independent Dynamic Linkless Suspension (CIDLI) revolutioniert. Dieses einfache und äußerst effiziente Federungssystem mit Schwingen und Einzelradaufhängung mit Querlenkern vorne und hinten sorgt für hohen Fahrkomfort. Der Designer achtete auch auf einen starken und leichten Rahmen, der aus Kohlenstoffstahl in Flugzeugqualität gefertigt wurde. Ursprünglich waren Modelle mit Verbrennungsmotor erhältlich, doch seit 2003 sind auch leise und umweltfreundliche Modelle mit Elektroantrieb erhältlich, die mit einem bürstenbehafteten Gleichstrommotor und einem Electro Head-Lamellenkühler ausgestattet sind und Geschwindigkeiten von über 20 km/h erreichen.
♦ 90er Jahre – Maschinenbauingenieur Gino Tsai (8) bringt den Razor-Scooter auf den Markt. Wie er später erklärte, war er überall in Eile und beschloss, einen einfachen klassischen Tretroller mit Fußantrieb aufzurüsten, um sich schneller fortbewegen zu können. Der Razor wurde aus Flugzeugaluminium mit Polyurethanrädern und einem verstellbaren Klapplenker gebaut. Eine Neuheit war der Heckflügel, bei dessen Betreten das Hinterrad abgebremst wurde. Darüber hinaus hatte der Roller einen attraktiven, günstigen Preis. Allein im Jahr 2000 wurden eine Million Rasierer verkauft. Im Jahr 2003 bot das Unternehmen seinen Kunden einen eigenen Elektroroller an.
8. Jino Tsai mit dem Razor-Roller
♦ 1994 – Der finnische Athlet Hannu Vierikko entwirft einen Roller, der dem Design eines Fahrrads ähneln sollte. Kickbike (9) sah tatsächlich aus wie ein Fahrrad, mit einem Rad größer und dem anderen etwas kleiner und mit einer Trittstufe für den Radfahrer anstelle von Pedalen und einer Kette. Ursprünglich sollte es nur das sportliche Training erleichtern – ohne Gelenkschmerzen und effizienter als Radfahren. Es stellte sich jedoch heraus, dass das Auto auf dem Weltmarkt ein großer Erfolg war. Hannu Vierikko-Roller gewinnen die Sommer- und Winterrennen und die Marke Kickbike verkauft 5 Stück. diese Autos jedes Jahr.
♦ 2001 — Premiere Segwaya (10), ein neuer Typ eines einsitzigen Fahrzeugs, erfunden vom Amerikaner Dean Kamen. Das Erscheinen dieses Fahrzeugs wurde von den Medien lautstark angekündigt und das Projekt wurde von Steve Jobs, Jeff Bezos und John Doerr gelobt. Der Segway ist eine innovative Idee für ein schnelles und umweltfreundliches Stadtfahrzeug mit einer Komplexität, die mit einem klassischen Roller nicht zu vergleichen ist. Es war das erste zweirädrige, selbstbalancierende Elektrofahrzeug mit patentierter dynamischer Stabilisierungstechnologie. In seiner einfachsten Version besteht es aus einer Reihe von Sensoren, einem Steuerungssystem und einem Motorsystem. Das Hauptsensorsystem besteht aus Gyroskopen. Ein herkömmliches Gyroskop wäre in diesem Fahrzeugtyp umständlich und schwer zu warten, daher wurde ein spezieller Festkörper-Winkelgeschwindigkeitssensor aus Silizium verwendet.
Dieser Gyroskoptyp erkennt die Drehung eines Objekts mithilfe des Coriolis-Effekts, der in sehr kleinem Maßstab angewendet wird. Zusätzlich wurden zwei Neigungssensoren installiert, gefüllt mit Elektrolytflüssigkeit. Das Kreiselsystem leitet Informationen an einen Computer und zwei Platinen einer elektronischen Steuerung weiter, die einen Mikroprozessorcluster enthält, der alle Stabilitätsinformationen überwacht und die Geschwindigkeit mehrerer Elektromotoren entsprechend anpasst. Die von zwei Nickel-Metallhydrid- oder Lithium-Ionen-Batterien angetriebenen Elektromotoren können jedes Rad unabhängig voneinander mit einer anderen Geschwindigkeit drehen. Leider haben Autos von den Nutzern nicht die gebührende Aufmerksamkeit erhalten. Bereits im Jahr 2002 wurden mindestens 50 Einheiten verkauft, während nur 6 neue Eigentümer fanden. Fahrzeuge, hauptsächlich unter Polizisten, Mitarbeitern von Militärstützpunkten, Industrieunternehmen und Lagerhäusern. Der vorgestellte Entwurf erwies sich jedoch als Meilenstein und ebnete den Weg für die Welle selbstbalancierender Fahrzeuge, die bereits in diesem Jahrzehnt den Markt erobern, wie etwa Hoverboards oder Einräder.
♦ 2005 – Die Ära der modernen Elektroroller beginnt. Die EVO Powerboards Modelle erlangten die erste Popularität. Der Hersteller stellte ein neues Zwei-Gang-Antriebssystem vor. Das Getriebe kombiniert die Zuverlässigkeit und Kraft eines Zahnradantriebs mit der Vielseitigkeit eines Zweigangantriebs.
♦ 2008 – Der Schweizer Wim Obother, Erfinder und Designer von Micro Mobility Systems, kreiert den Micro Luggage II, einen Roller, der mit einem Koffer verbunden ist. Ein Koffer, der alles Nötige enthält, kann beispielsweise im Gepäckraum eines Flugzeugs verstaut werden. Du kannst ihn auf Rädern ziehen, aber mit nur einem Handgriff kannst du den Scooter auseinanderfalten und mit deinem Gepäck losrasen. Der Grund für seinen Bau war Faulheit - es wurde gesagt, dass Ouboter zu weit vom Sandwichladen entfernt war, um dorthin zu gehen, aber zu nahe, um das Auto zu starten oder das Fahrrad aus der Garage zu ziehen. Er hielt den Roller für das beste Fortbewegungsmittel. Die Idee fand Anklang und wurde 2010 beim internationalen Designwettbewerb „Red Dot Design Award“ ausgezeichnet.
♦ 2009 Go-Ped bringt seinen ersten vollständig mit Propan betriebenen Roller auf den Markt, den GSR Pro-Ped. Es wurde von einem 25cc3 LEHR 21-Takt-Propanmotor angetrieben. Das Auto kann eine Geschwindigkeit von bis zu XNUMX km/h erreichen und die maximale Fahrzeit beträgt eine Stunde. Die Propanmotorentechnologie von LEHR wurde mit dem EPA Air Protection Award ausgezeichnet.
♦ 2009 – Razor stellt einen Freestyle-Scooter vor. Der PowerWing (11) ähnelt einem Scooter, erfordert jedoch vom Fahrer, seinen Körper auszugleichen, ähnlich wie beim Skateboarden. Dieses dreirädrige Fahrzeug bewegt sich von einer Seite zur anderen, rutscht seitwärts und dreht sich um 360 Grad. Dual-Camber-Räder ermöglichen es Ihnen, zu drehen, zu driften und zu beschleunigen, ohne sich vom Boden abzustoßen.
♦ 2011 – Andrzej Sobolevski aus Toruń und seine Familie gründen Torqway, eine Plattform zum Reiten lernen. Die Familie Sobolevsky verhehlte nicht, dass sie vom Segway begeistert waren, aber der Preis schreckte effektiv vom Kauf ab. Also bauten und patentierten sie ihr eigenes Auto. Der Torqway ähnelt dem Segway, aber das Fahren auf dieser Plattform ist ein körperliches Training. Das Design bewegt sich dank zweier Hebel, die die Kraft der Handmuskeln in Bewegung setzen. Dieser innovative Antriebsmechanismus ermöglicht es Ihnen, die oszillierende Bewegung des Hebels ohne unnötigen Energieverlust in die Drehbewegung der Räder umzuwandeln (der sogenannte Leerlauf entfällt). Ein elektrischer Zusatzantrieb ermöglicht es Ihnen, das Kraftniveau dank drei Fahrmodi an die Vorlieben des Benutzers anzupassen. Für die Stabilität der Plattform sorgen nicht Gyroskope, sondern zusätzliche, kleine Räder. Torqway kann sich mit einer Geschwindigkeit von 12 km/h bewegen.
♦ 2018 – Premiere des schnellsten Elektrorollers – NanRobot D4+. Es ist mit zwei 1000-W-Motoren und einem 52-V-23-Ah-Lithium-Ionen-Akku ausgestattet. Dieses leistungsstarke System ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von fast 65 km/h bei einer enormen Reichweite von mehr als 70 km. Zwei Geschwindigkeitsmodi, Eco und Turbo, sorgen dafür, dass die Geschwindigkeit den Bedingungen und dem Können des Fahrers angepasst wird.
