Sauerstoffkonzentrationssensoren ausbauen
Inhalt
Wir bauen die Sensoren zum Austausch sowie bei der Demontage der Abgasanlage aus.
Wir führen Arbeiten mit gekühlten Elementen der Abgasanlage durch.
Ausbau des Kontroll-Sauerstoffkonzentrationssensors
Bauen Sie das Luftfiltergehäuse aus (siehe "Luftfiltergehäuse ausbauen"). Zündung AUS, die Verriegelung an der Motormanagement-Kabelbaumbaugruppe drücken ...
..und trennen Sie den Block vom Kabelbaumblock des Steuersauerstoffkonzentrationssensors
Entfernen Sie die Sensorkabelbaumbaugruppe von der Halterung.
Wir führen den Block des Sensorkabelbaums durch den Schlüsselring "by 22".
. Führen Sie den Schlüsselanhänger in den Sechskant des Sensors ein
... und schrauben Sie den Sensor aus der Auspuffkrümmerbohrung
Den Sauerstoffkonzentrations-Steuersensor in umgekehrter Reihenfolge einbauen.
Vor der Installation des Sensors tragen wir eine dünne Schicht Graphitschmiermittel auf sein Gewinde auf, um zu verhindern, dass es durch das Loch in der Spitze in den Sensor gelangt.
Wir ziehen den Sensor mit dem vorgeschriebenen Drehmoment fest (siehe "Anlagen").
Entfernen des diagnostischen Sauerstoffsensors
Wir führen Arbeiten in einem Sichtgraben oder einer Überführung durch.
Drücken Sie bei ausgeschalteter Zündung unter dem Boden des Fahrzeugs auf die Verriegelung des Kabelbaumblocks der Motorsteuerung ...
..den Kabelbaumblock vom Sensorkabelblock trennen.
Entfernen Sie den Sensorkabelblock von der am Hitzeschild befestigten Halterung
Wir führen den Sensorkabelblock durch den Schlüsselring „22“ und platzieren den Schlüsselring im Sensorsechskant
Wir führen den Sensorkabelblock durch den Schlüsselring „22“ und platzieren den Schlüsselanhänger im Sensorsechskant ...
..den Sensor aus der Gewindebohrung des Abzweigrohres entfernen
. Entfernen Sie den Sensor aus der Gewindebohrung des Rohrs.
Den diagnostischen Sauerstoffkonzentrationssensor bauen wir in umgekehrter Reihenfolge ein.
Vor der Installation des Sensors tragen wir eine dünne Schicht Graphitschmiermittel auf sein Gewinde auf, um zu verhindern, dass es durch das Loch in der Spitze in den Sensor gelangt.
