Ausbau und Reparatur des VAZ 2110 Lenkgetriebes zum Selbermachen

Jeder Autofahrer im Land, der das zehnte Modell von "Zhiguli" besitzt, steht vor dem Problem einer Fehlfunktion der Zahnstange. Wenn ein solcher Defekt auftritt, "gehorcht" das Auto während der Fahrt nicht, insbesondere beim Fahren auf einer unebenen Fahrbahn. Am Lenkrad erscheint ein starkes Spiel. А diese Bewertung sagtWas tun, wenn der Türriegel VAZ 21099 stark verrostet ist und kein geeignetes Werkzeug zur Hand ist?

Außerdem beeinträchtigt diese Fehlfunktion die Leistung der Vorderachse. Es erzeugt Schall, der nicht durch Schalldämmung geschützt ist. Die aufgeführten Faktoren weisen darauf hin, dass die Zahnstange des VAZ2110 repariert oder die mechanische Baugruppe ersetzt werden muss.

Lenkgetriebe-Design

Bevor Sie den Betrieb der Zahnstange wiederherstellen oder ersetzen, müssen Sie das Gerät dieses mechanischen Elements, das in den "Top Ten" installiert ist, im Detail untersuchen. Die Hersteller produzieren zwei Arten von Zahnstangen - mechanisch und mit einer hydraulischen Vorrichtung.

Der mechanische Typ ist der häufigste bei Autos, die von Haushaltsförderern abstammen. Diese Baugruppe wird an Fahrzeugen mit Vorder- und Hinterradantrieb montiert. Die Zahnstange übernimmt die Funktion eines Verstärkers, der aufgrund der Übersetzung das Drehen des Lenkrads erleichtert – die Zahnstangenverzahnung ändert die Steigung von der Mittelachse zum Rand. Diese Eigenschaft ermöglicht es Ihnen, das Lenkrad nach dem Manöver automatisch in seine ursprüngliche Position zurückzubringen. Alle ersten VAZ 2110-Modelle waren mit einer mechanischen Zahnstange ausgestattet.

Bei neuen Maschinen ist eine Zahnstange zusammen mit einer hydraulischen Servolenkung montiert. Die Hydraulikeinheit ermöglicht es dem Fahrer, beim Autofahren mit Hilfe des Lenkrads leicht die Räder zu drehen und Manöver ohne Kraftaufwand durchzuführen. Die Schienenkonstruktion besteht aus folgenden Elementen und Baugruppen:

• 1. Eingang;
• 2. Spulenhülse;
• 3. staubdichte Abdeckung;
• 4. Haltering;
• 5. Spulenöldichtung;
• 6. Spule;
• 7. Lager;
• 8. Schaftöldichtung;
• 9.die Rückseite;
• 10. Vorrat;
• 11. Haltering;
• 12. hintere Dichtung;
• 13. Stangenkolben;
• 14. Spannmuttern;
• 15. Spulenmuttern;
• 16. Verstopfen der Spulen;
• 17. Spulenschnecke;
• 18. Schaftbuchsen;
• 19. Bypassrohre;
• 20.Ausgang.

So überprüfen Sie die Zahnstange eines VAZ 2110

Anzeichen für eine Fehlfunktion der Zahnstange sind die folgenden Indikatoren:

• Knistern oder Klopfen, wenn das Auto über Unebenheiten und andere Unebenheiten der Straßenoberfläche fährt;
• klickt beim Drehen des Lenkrads in beide Richtungen, wenn das Auto unbeweglich ist;
• das Lenkrad wird beim Drehen langsamer.

Um diesen Mechanismus zu diagnostizieren, müssen Sie die Welle anfassen, wo sie mit der Schiene verbunden ist.

Der Knoten an dieser Stelle muss auf und ab gezogen werden.

Es ist wichtig, hier zu verstehen! Ein Klopfen bei dieser Prüfung weist darauf hin, dass eine dringende Reparatur der Zahnstange erforderlich ist oder das Nadellager mit Schmiermittel gefüllt werden sollte.

Der nächste Schritt zur Überprüfung des technischen Zustands ist die Überprüfung der Welle auf Wackeln sowie die Prüfung der Steifigkeit der Verbindung zwischen Zahnstange und Lenkradgetriebe. Dazu müssen Sie die Stangen im Raum unter der Haube greifen und versuchen, die Wellenbaugruppe zu bewegen. Dadurch wird überprüft, ob Teile, die während der Wartung dicht sind, nicht festsitzen. Wenn sich das Klopfen jedoch wiederholt, müssen Sie die Schiene reparieren oder ersetzen.

Ideal ist die Anschaffung eines neuen Steuerungselementes. Sie können aber versuchen, die Schiene selbst zu reparieren. In jedem Fall können Sie nicht darauf verzichten, dieses Gerät zu entfernen. Die Hauptsache ist, einer bestimmten Reihenfolge und Regeln zu folgen.

Der Vorgang des Entfernens der Zahnstange VAZ 2110

Die Demontage kann auf zwei Arten erfolgen - indem Sie den Mechanismus zusammen mit den Stangen entfernen oder ohne sie demontieren. Bei der ersten Option müssen die Stangen aus den Schwenkhebeln geschlagen werden.

Die zweite Methode besteht darin, die inneren Ruderstangenenden von der Zahnstange abzuschrauben.

Um den Mechanismus zu entfernen, müssen Sie die an der Lenksäule im Auto installierte elastische Kupplung abschrauben. Dann unter der Motorhaube mit dem Schlüssel "13" die Muttern abschrauben, mit denen die Halterungen der Lenkeinheit an der Karosserie befestigt sind.

Stufenweise Demontage und Reparatur

Die Zahnstange eines VAZ 2110-Fahrzeugs muss unter Einhaltung einer bestimmten Schrittfolge zerlegt werden.

Schritt №1:

• fixieren Sie die Kurbelgehäusebaugruppe in Eiben mit nicht starren Backen;
• Ziehen Sie den Anschlag und den Distanzring auf der rechten Seite des Kurbelgehäuses ab;
• entfernen Sie die Klammern, die das Schutzgehäuse halten, und entfernen Sie den Schutz selbst;
• entfernen Sie die Halterung auf der linken Seite der Kurbelgehäuseeinheit, entfernen Sie den Schutz in Form einer Kappe;
• Schrauben Sie die Druckmutter mit einem 17-Zoll-Schlüssel mit Sechskantbasis ab und entfernen Sie die Zahnstange;
• Holen Sie sich die Feder und den Sicherungsring;
• Schlagen Sie die Kurbelgehäusebaugruppe auf eine Holzunterlage und versuchen Sie, das Druckelement aus der Nut zu schlagen;
• Entfernen Sie die Dichtung des Motorraums und entfernen Sie mit einem Schraubendreher das Staubbeutelelement des Getriebes;
• Schrauben Sie die Befestigungsmutter des Lagers mit einem speziellen Achtkantschlüssel auf "24", und vergessen Sie nicht, vorher die Sicherungsscheibe zu entfernen;
• mit einem Schlüssel auf "14", der auf einer speziellen Leiste ruht, das Zahnrad zusammen mit der Lagerbaugruppe aus dem Kurbelgehäuse ziehen und dann die Zahnstange entfernen;
• Entfernen Sie mit einem Schraubendreher die Buchse für den Anschlag und drehen Sie sie so, dass die Vorsprünge mit den Nuten im Kurbelgehäuse übereinstimmen.

Um eine neue Buchse in das Kurbelgehäuse einzubauen, müssen Sie die Dämpferringe aufsetzen. Hier sollte die dünne Seite der Inzision gegenüberliegen. Als nächstes ist es erforderlich, die Stützhülse wieder in den Sitz im Kurbelgehäuse zurückzubringen, damit die Vorsprünge genau in die Nut eintreten. Dann müssen Sie den Gummiring abschneiden und die überschüssigen Gummiteile entfernen.

Schritt №2:

• Entfernen des Halterings von der Welle, auf der das Zahnrad sitzt;
• Entfernen des Lagers mit einem speziellen Abzieher.

Gut zu wissen! Wenn kein Abzieher vorhanden ist, wird zum Festziehen des Nadellagers ein Bohrer verwendet, mit dem zwei Löcher in das Ende des Kurbelgehäuses gebohrt werden, damit sie auf das auszubauende Lager gerichtet sind. Durch sie wird das Herausschlagen aus dem Sitz durchgeführt.

Ein funktionierendes Lenksystem gibt dem Fahrer neben dem Komfort auch eine Garantie für die Sicherheit auf der Autobahn. Es ist notwendig, den guten Zustand dieses Mechanismus ständig zu überwachen und bei den ersten Anzeichen einer Störung dringend Maßnahmen zu ergreifen.

Video zur Reparatur einer Zahnstange an einem VAZ 2110

 

 

Lenkgetriebe. Wir entfernen und demontieren. VAZ 2110-2112

 

 

 

DIY Reparatur.

 

Fragen und Antworten:

Wie wechselt man die Zahnstange eines VAZ 2110 richtig? Das Auto wird aufgebockt, das Vorderrad wird abgeschraubt, die äußere und innere Spitze der Lenkstange wird entfernt, die Nut der Zahnstangenwelle wird markiert, die Zahnstangenhalterungen werden abgeschraubt, die Staubbeutel werden gewechselt.

Ist es möglich, eine Zahnstange von einem VAZ 2114 auf einen VAZ 2110 zu setzen? Sie können die Zahnstange an einem VAZ 2110 ab 2114 montieren. Bei den Modifikationen muss die Welle leicht gekürzt werden. Sie müssen auch eine der Halterungen leicht verschieben (die Kante wird mit einem Schleifer entfernt).