Fußgängerrettung

Die Wahrscheinlichkeit, dass ein Fußgänger mit einem Fahrzeug zusammenstößt, ist gering. Neue technische Lösungen können die Situation verändern.

Die Wahrscheinlichkeit, dass ein Fußgänger mit einem Fahrzeug zusammenstößt, ist gering. Autohersteller versuchen, Lösungen zu entwickeln, die die Sicherheit nicht motorisierter Bürger unseres Planeten verbessern.

 

Es wird erwartet, dass künftig jedes neue Straßenfahrzeug einen Fußgänger-Crashtest bestehen muss. Das Problem besteht darin, dass die Motorhaube eines modernen Autos niedrig liegt, was auf den Wunsch zurückzuführen ist, den Luftwiderstand der Karosserie zu verringern, und aus ästhetischen Gründen. Man kann sich zum Beispiel kaum einen Sportwagen mit einer erhöhten Frontpartie vorstellen. Andererseits muss die Motorabdeckung aus Sicht des Fußgängerschutzes deutlich höher angeordnet werden, was die Harmonie der Formen beeinträchtigt.

Da die Motorhaube niedrig ist, muss sie bei einer Kollision angehoben werden. Diese naheliegende Idee wurde von Honda-Ingenieuren umgesetzt. Das System besteht aus drei Sensoren, die sich im vorderen Stoßfänger befinden. Bei einem Zusammenstoß mit Fußgängern senden sie ein Signal an einen Computer, der die Motorhaube um 10 cm anhebt, Körperstöße abfängt und so das Risiko schwerer Verletzungen verringert.