Autovergleich: Nissan Leaf (2018) vs. VW e-Golf vs. Renault Zoe – was soll man kaufen? [Welches Auto]

What Car verglich drei Elektrofahrzeuge: Nissan Leaf (2018), Renault Zoe und VW e-Golf. Geprüft wurden unter anderem Reichweiten, Ausstattung, Fahrgefühl und Innenraum. Der elektrische Nissan Leaf (2018) ging als Sieger hervor.

Der Nissan Leaf vereint einen günstigen Preis mit einer großen Auswahl und vielen Features (einschließlich Sicherheit). Auf Platz zwei der Liste landete der VW e-Golf, gefolgt vom günstigsten, kleinsten und am schlechtesten ausgestatteten Renault Zoe.

Reise

Von allen drei Fahrzeugen wurde der Fahrkomfort als der beste unter den VW-Elektrofahrzeugen bewertet. Alles dank präzisem Handling und guter Federung. Auch der Leaf genoss einen guten Ruf, während der Antrieb beim Renault Zoe durchschnittlich war. Das Auto brachte Unebenheiten in die Kabine, die beim e-Golf nicht einmal zu spüren waren. Sein Vorteil war ein gutes Griffgefühl.

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Die meiste Power und die beste Beschleunigung (bis 97 km/h) hatte der Nissan Leaf (2018), gefolgt vom VW e-Golf und Renault Zoe auf Platz drei.

диапазон

Die Reichweite der Autos testeten die YouTuber auf der Teststrecke bei gemischter Fahrt, bei Temperaturen von 3-5 Grad, Licht an und Klimaanlage auf 21 Grad – und damit bei Bedingungen, die der Herbst-Winter-Aura in Polen entsprechen.

Hier sind die Maschinenergebnisse:

• Renault Zoe - 217 Kilometer ab ca. 255 unter optimalen Bedingungen (85,1 %)
• Nissan Leaf - 174 Kilometer von 243 unter optimalen Bedingungen (71,6 %)
• VW e-Golf – 150 Kilometer von 201 unter optimalen Bedingungen (74,6 %).

Der Renault Zoe war also der Beste, was uns glauben lässt, dass wir es mit einer R90-Variante mit Renault-Antrieb zu tun haben, die langsamer, aber effizienter als der Q90 ist.

Interieur

Das Interieur des VW e-Golf wurde für seine vielfältigen Einstellmöglichkeiten (Lenkradverstellung, Sitzverstellung) und hochwertige Materialien als Bestes ausgezeichnet. Der Nissan Leaf mit nur einer Lenkradeinstellung in einer Ebene und einem bei hellem Sonnenlicht schwer ablesbaren Display war im Vergleich etwas schwächer. Am schwächsten war der Renault Zoe, bei dem das Lenkrad den Eindruck eines Busfahrers machte - sie lobten jedoch die Logik und Benutzerfreundlichkeit des Menüs.

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Der Renault Zoe verlor aus einem anderen Grund: Er befand sich in einem niedrigeren Segment (B) als die beiden anderen Konkurrenten (C) und bot daher weniger Platz vorne, hinten und im Kofferraum. Die Tester fügten jedoch hinzu, dass sich keiner der Fahrer über das Platzangebot im Auto beschwert habe.

Testvideo Zoe vs Leaf vs e-Golf:

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