Vergleich „Goodyear“ und „Yokohama“: Kautschuk im Überblick
Es gibt auch Nachteile – Käufer berichten, dass es Beschwerden über die Anzahl der Spikes gibt (durchschnittlich 115 Stück pro Rad, bei der Konkurrenz sind es weniger als 200). Für Regionen mit extrem niedrigen Wintertemperaturen sind Reibungsmodelle der Marke schlecht geeignet, da bei -37 °C und darunter die Gummimischung zu hart wird.
Yokohama- und Goodyear-Reifen sind auf dem heimischen Markt weit verbreitet. Jedes Jahr mit dem Einbruch des Winters stehen Autofahrer vor dem Problem, Reifen auszuwählen, auch aus den Produkten dieser beiden Hersteller. Nachdem wir die Meinungen der Kunden analysiert hatten, beantworteten wir die Frage, welcher Gummi besser ist: Goodyear oder Yokohama.
Übersicht der Reifen „Goodyear“
Goodyear ist ein amerikanisches Unternehmen. Die Reifenproduktion nach Russland erfolgt in einer Reihe von EU-Ländern, darunter Deutschland und Polen.
| Kurzmerkmale (verallgemeinert) | |
| Geschwindigkeitsindex | T (190 km/h) |
| Typen | Nieten und Klettverschluss |
| Runflat-Technologie | - |
| Beschützer | Asymmetrische und symmetrische, gerichtete und ungerichtete Typen |
| Größe | 175/65R14 – 255/50 R20 |
| Kameraverfügbarkeit | - |
Bei der Beantwortung der Frage, welcher Gummi besser ist: Yokohama oder Goodyear, sind die positiven Eigenschaften der Goodyear-Modelle zu beachten:
- Auswahl an Standardgrößen, Noppen- und Reibgummi;
- moderate Kosten;
- Schneeflotation;
- gute Spurtreue auf vereisten Straßen (Käufer warnen, dass Modelle mit Spikes eine bessere Leistung erbringen);
- Haltbarkeit der Spikes, die nicht zum Herausfliegen neigen;
- geräuscharm (aber beim Einfahren brummt es stark);
- sicheres Bremsen auf trockenem, vereistem Asphalt.
Goodyear-Reifen
Es gibt auch Nachteile – Käufer berichten, dass es Beschwerden über die Anzahl der Spikes gibt (durchschnittlich 115 Stück pro Rad, bei der Konkurrenz sind es weniger als 200).
Yokohama-Reifenbewertung
Der Hersteller Yokohama hat japanische Wurzeln, die meisten Reifen für Russland werden jedoch von russischen Reifenfabriken hergestellt, einige Sorten werden von Unternehmen in Thailand und auf den Philippinen produziert.
| Kurzmerkmale (verallgemeinert) | |
| Geschwindigkeitsindex | T (190 km/h) |
| Typen | Nieten und Reibung |
| Runflat-Technologie | - |
| Beschützer | Asymmetrische und symmetrische, gerichtete und ungerichtete Typen |
| Standardgrößen | 175/70R13 – 275/50R22 |
| Kameraverfügbarkeit | - |
Um herauszufinden, welcher Gummi besser ist: Goodyear oder Yokohama, konzentrieren wir uns auf die positiven Eigenschaften der Produkte des japanischen Herstellers:
- die Auswahl an Größen ist größer als bei der amerikanischen Marke, es gibt viele Optionen für preisgünstige Autos;
- moderate Kosten;
- Handling und Spurtreue auf schneebedeckten Abschnitten winterlicher Straßen;
- geringe Geräuschentwicklung auch bei Stollenmodellen.
Japanische Produkte haben auch Nachteile:
- Die Haftung auf klarem Eis ist schlecht;
- mittelmäßiges Handling in vereisten Gebieten.
Yokohama-Gummi
Verursacht Kritik und Durchgängigkeit auf Schneebrei.
Funktionsvergleich
Um leichter zu verstehen, welcher Gummi besser ist: Goodyear oder Yokohama, vergleichen wir die Eigenschaften.
| Technische Eigenschaften | ||
| Reifenmarke | Goodyear | Yokohama |
| Plätze in den Bewertungen beliebter Automagazine („Behind the Wheel“, „Klaxon“ etc.) | Fällt selten unter den 7. Platz | Regelmäßig auf den Plätzen 5-6 in der TOP |
| Wechselkursstabilität | Gut in allen Bedingungen | Mittelmäßig in vereisten Gebieten und festem Schnee |
| Passierbarkeit auf Schneematsch | Befriedigend | Mittelmäßig |
| Ausgleichende Qualität | Normalerweise werden 10-15 g pro Scheibe benötigt | Manche Räder benötigen keine Gewichte |
| Verhalten auf der Strecke bei einer Temperatur von 0°C und darüber | mittelmäßig | Das Auto liegt souverän auf der Straße, aber bei Kurvenfahrten muss man vorsichtig sein und die Geschwindigkeit von 80-90 km/h nicht überschreiten |
| Weichheit der Bewegung | Reibungs- und Stollenmodelle sorgen für Fahrkomfort | Der Gummi ist weich, aber das Kabel gelangt nur schwer in Straßengruben – Hernien sind wahrscheinlich (bei niedrigem Profil ist dies sehr anfällig). |
| Herstellungsland | EC | Russland |
Anhand der Vergleichsergebnisse ist es schwer zu verstehen, welcher Winterreifen besser ist: Goodyear oder Yokohama, da ihre Eigenschaften ähnlich sind.
Abschluss
Laut Studien russischer Automobilverlage liegen die Präferenzen der Autofahrer bei 40/60 zugunsten von Yokohama. Dies bedeutet nicht, dass der „Japaner“ wesentlich bessere technische Eigenschaften hat:
- Die Marke verfügt über eine lokale Produktion, die es ermöglicht, die Produktkosten niedriger als die der Wettbewerber zu halten (dies macht sich insbesondere dann bemerkbar, wenn der Reifendurchmesser größer als R15 ist).
- Das Unternehmen gibt mehr Geld für Werbung aus, wodurch die Marke bekannter wird.
Die Schlussfolgerung ist also nicht eindeutig – die Produkte beider Hersteller sind ähnlich, weshalb Gummi keine ausgeprägten Vorteile gegenüber einander hat.
