Leistungsvergleich Nissan Z 2022: Wie sich Japans neuester Sportwagen vom Toyota Supra und jedem anderen ähnlichen Coupé auf dem Markt unterscheidet
Wir vergleichen den Nissan Zed mit jedem vergleichbaren Coupé auf dem Markt, um zu sehen, ob die Zahlen stimmen.
Nissans neuester Knaller in der Zed-Formel ist weltweit in aller Munde, vor allem aber, weil er der Flut der Elektrifizierung trotzt.
Zed ist vielleicht das letzte nicht elektrifizierte und mechanische Hurra für den Sportkatalog der Marke und nimmt es erneut mit einer langen Liste von Konkurrenten auf, darunter offensichtliche wie der Toyota Supra und weniger offensichtliche wie der Alpine A110.
Werfen wir einen genaueren Blick auf das, was wir wissen und wie der Zed im Vergleich abschneidet, ohne in die vollwertige Nische der High-End-Coupés wie des Lotus und höher oder von Limousinen wie dem BMW 4er vorzudringen, die zwar ähnlich, aber doch ähnlich sind wirklich, wirklich nicht so. im gleichen Sinne.
Wir wissen, dass der Zed durch den 3.0-Liter-V6-Motor mit zwei Turboladern der VR-Serie und einer Leistung von 298 kW/475 Nm angetrieben wird. Es wird sogar in Australien entweder mit einem Achtgang-Drehmomentwandler-Automatikgetriebe mit begrenztem Schlupfmodus oder einem Sechsgang-Schaltgetriebe mit einer Antriebswelle aus Carbon-Verbundwerkstoff erhältlich sein.
In Bezug auf die Größe teilt es sich eine Plattform mit dem Vorgängerauto, sodass sich in dieser Hinsicht kaum etwas ändert, während Nissan die Gelegenheit nutzte, dem Sportcoupé eine umfassende digitale Überarbeitung im Innenraum zu verpassen.
Wir kennen den Preis für den Zed noch nicht, aber Daten aus internationalen Märkten deuten darauf hin, dass er einen Preis haben wird, der dem bisherigen 370Z nicht allzu unähnlich ist (der auf der Straße zwischen 50,490 und 64,490 US-Dollar erhältlich war) und daher deutlich erschwinglicher sein wird Supra.
Der Supra ist sein Hauptkonkurrent, angetrieben durch den 3.0 kW/285 Nm starken 500-Liter-Reihensechszylindermotor von BMW, der die Hinterräder ausschließlich über ein Achtgang-Automatikgetriebe antreibt. Es sei jedoch daran erinnert, dass das wiederbelebte japanische Typenschild nicht das einzige Fahrzeug ist. in die gleiche Richtung auf den Markt gebracht, aber auch andere Produkte aus Europa sind erwähnenswert.
Supra war schon immer dazu bestimmt, Zeds Hauptkonkurrent zu werden.
Das erste ist das Auto, dem der Supra seine Existenz verdankt, der BMW Z4. Der Z129,471 beginnt bei 3.0 US-Dollar (UVP) für die gleichwertige 40-Liter-Reihensechszylinder-M4i-Variante und ist ein echtes Premium-Angebot, das fast doppelt so viel kostet wie der Nissan Zed. Seine Leistung entspricht mit 285 kW/500 Nm der Supra, was einem Leistungsgewicht von 189.6 kW/t entspricht.
Der Alpine A110 ist eine von Renault Alpine Performance entwickelte Sportcoupé-Alternative. Ab 101,000 US-Dollar (empfohlener Verkaufspreis) ist der A110 kleiner und leichter als seine Konkurrenten und wird von einem entsprechend kleineren Motor angetrieben, einem 1.8-Liter-Vierzylinder mit Turbolader, der vom Megane RS Hot Hatch übernommen wurde. Alpine leistet immer noch beeindruckende 185 kW/320 Nm und liegt mit einem Leistungsgewicht von 174.5 kW/t nicht weit von der Konkurrenz entfernt.
In die entgegengesetzte Richtung: Fords scheinbar allgegenwärtiger Mustang. Das große Pony-Car mit Frontmotor und Hinterradantrieb kostet für die GT-Variante V64,390 mit Schaltgetriebe viel näher an 8 US-Dollar. Der Mustang leistet 339 kW/556 Nm, wiegt aber mehr als seine Coupé-Konkurrenten und hat ein Leistungsgewicht von 194.2 kW/t.
Die V8-angetriebenen Versionen des Mustang übertreffen die meisten Konkurrenten.
Für etwas anderes bietet Audi seinen TT wieder an. Der TT hat die Form eines Coupés, verfügt aber von Natur aus über einen Vorderradantrieb. Der Preis für den Basis-Turbomotor mit 80,272 Litern Hubraum beginnt bei 2.0 US-Dollar, für einen vollwertigen Fünfzylinder-RS kostet es satte 137,900 US-Dollar. Die TT-Baureihe ist angeblich für diese Welt zu kurz, verfügt aber ausschließlich über eine Doppelkupplungsautomatik.
Natürlich könnten wir den ganzen Tag damit verbringen, über andere Premium-Konkurrenten wie den Jaguar F-Type, den BMW 4er, das Mercedes C-Klasse-Coupé und den Porsche Boxster zu berichten, aber das belassen wir zunächst. Schauen Sie sich unsere Tabelle unten an, um alle Merkmale der im Vergleich genannten Fahrzeuge zu sehen.
| Modell | Preis (UVP) | MOTOREN | Übertragung | Layout | Erlebe die Kraft effektiver Ergebnisse | Kraft zu Gewicht | Spritverbrauch | Гарантия |
| Nissan Z | TBA (Schätzung 60-70 Dollar) | 3.0-Liter-Twin-Turbo-V6 | 6-Gang-Schaltgetriebe/8-Gang-Automatikgetriebe | RWD | 298 kW / 475 Nm | TBA | TBA | 5 Jahre / unbegrenzte Kilometerzahl |
| Toyota Supra | 87,003 - 97,003 US-Dollar | 3.0-Liter-Reihensechszylinder mit Turbolader | 8-Gang-Automatik | RWD | 285 kW / 500 Nm | 193.5 kW/t | 7.7l/100km | 5 Jahre / unbegrenzte Kilometerzahl |
| BMW Z4 M40i | $129,471 | 3.0-Liter-Reihensechszylinder mit Turbolader | 8-Gang-Automatik | RWD | 285 kW / 500 Nm | 189.6 kW/t | 7.5l/100km | 3 Jahre / unbegrenzte Kilometerzahl |
| Alpine A110 Pure | $98,388 | 1.8-Liter-Vierzylinder-Turbomotor | 7-Gang-Doppelkupplung | RWD | 185 kW / 320 Nm | 174.5 kW/t | 6.2l/100km | 3 Jahre/100,000 km |
| Ford Mustang GT | 64,390 - 67,390 US-Dollar | 5.0-Liter-V8 | 6-Gang-Schaltgetriebe/10-Gang-Automatikgetriebe | RWD | 339 kW / 556 Nm | 194.2 kW/t | 13.0l/100km | 5 Jahre / unbegrenzt |
| Audi TT 45 TFSI | $82,400 | 2.0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor | 7-Gang-Doppelkupplung | FWD | 180 kW / 370 Nm | 129.5 kW/t | 9.6l/100km | 3 Jahre / unbegrenzt |
