Drehflügler werden dringend benötigt
EC-725 Caracal ist der Held des zukünftigen Vertrags für die polnische Armee. (Foto: Wojciech Zawadzki)
Heutzutage ist das Funktionieren moderner Streitkräfte ohne Hubschrauber nicht mehr vorstellbar. Sie sind sowohl für reine Kampfeinsätze als auch für eine ganze Reihe von Hilfsaufgaben geeignet. Leider ist dies eine andere Art von Ausrüstung, die seit vielen Jahren in der polnischen Armee auf eine Entscheidung wartet, den Prozess des Wechsels der derzeit in Betrieb befindlichen Maschinengenerationen, insbesondere der sowjetischen, einzuleiten.
Die polnische Armee setzt auch 28 Jahre nach der politischen Wende von 1989 und der Auflösung der Warschauer-Pakt-Strukturen ein Jahr später und 18 Jahre nach dem NATO-Beitritt weiterhin sowjetische Hubschrauber ein. Kampf-Mi-24D/Sh, Mehrzweck-Mi-8 und Mi-17, Marine-Mi-14 und Hilfs-Mi-2 bilden immer noch eine bedeutende Streitmacht von Luftfahrteinheiten. Ausnahmen sind die in Polen entworfenen und gebauten SW-4 Puszczyk und W-3 Sokół (mit ihren Varianten) sowie die vier Luftfahrzeuge Kaman SH-2G SeaSprite.
Fliegende Panzer
Die leistungsstärksten Drehflügler der 1. Luftfahrtbrigade der Bodentruppen sind zweifellos die Kampfflugzeuge Mi-24, die wir in zwei Modifikationen einsetzen: D und W. Leider werden wir bald den 40. Jahrestag ihres Dienstes am polnischen Himmel feiern. . Einerseits ist dies ein Plus des Designs selbst, das trotz der letzten Jahre mit seiner Silhouette und einem Waffenset immer noch Flugbegeisterte begeistert (schade, dass es heute nur noch bedrohlich aussieht ...). Die andere Seite der Medaille ist weniger optimistisch. Beide von unserem Militär verwendeten Versionen sind einfach veraltet. Ja, sie haben ein solides Design, leistungsstarke Motoren, sie können sogar eine Landekraft von mehreren Soldaten an Bord tragen, aber ihre Offensivqualitäten haben im Laufe der Jahre erheblich nachgelassen. Es stimmt, dass die Feuerkraft von ungelenkten Raketen, mehrläufigen Maschinengewehren oder hängenden Waffenablagen beeindruckend ist. Ein Hubschrauber kann beispielsweise eine Salve von 128 S-5- oder 80 S-8-Raketen abfeuern, aber ihre Waffen gegen Panzer - Panzerabwehrraketen "Phalanx" und "Shturm" sind nicht in der Lage, moderne schwere Kämpfe effektiv zu bewältigen Fahrzeuge. Lenkflugkörper, die in den 60er bzw. 70er Jahren entwickelt wurden, existieren auf dem modernen Schlachtfeld nicht, schon allein wegen der geringen Durchdringung moderner mehrschichtiger und dynamischer Panzerungen. So oder so, unter polnischen Bedingungen sind dies nur theoretische Möglichkeiten, beide Lenkwaffensysteme der polnischen Mi-24 wurden mangels geeigneter Raketen einige Zeit nicht verwendet, ihre Lebensdauer war abgelaufen, und es gab keine Neuanschaffungen gemacht, obwohl es im Fall des M-24W solche Pläne bis vor kurzem gab.
Polnische "fliegende Panzer" wurden bei Expeditionsoperationen im Irak und in Afghanistan aktiv eingesetzt. Dadurch wurde einerseits versucht, ihren technischen Zustand so gut wie möglich zu erhalten, die Besatzungen mit Nachtsichtbrillen ausgestattet und andererseits die Bordinstrumente für Nachtflüge mit ihnen angepasst , kam es zu Verlusten und erhöhtem Gesamtverschleiß einzelner Teile.
Die derzeit im Einsatz befindlichen Fahrzeuge reichen nicht aus, um den regulären Bedarf von zwei Staffeln zu decken. Sie sprechen schon lange von ihrem Rückzug, doch ihre Lebensdauer wird ständig verlängert. Allerdings kommt unweigerlich der Moment, in dem eine weitere Ausweitung der Ausbeutung einfach unmöglich ist. Die Ausmusterung der letzten fliegenden Mi-24D könnte 2018 erfolgen, die der Mi-24V in drei Jahren. Wenn dies geschieht, wird die polnische Armee im Jahr 2021 keinen einzigen Hubschrauber haben, den man guten Gewissens als „Kampf“ bezeichnen könnte. Es ist schwer zu erwarten, dass es bis dahin neue Maschinen geben wird, es sei denn, wir nehmen gebrauchte Geräte von einem der Verbündeten im Notfallmodus.
Das Verteidigungsministerium spricht seit Ende des 1998-Jahrhunderts über neue Kampfhubschrauber. Der entwickelte Plan für die Entwicklung der polnischen Streitkräfte für 2012-24 sah den Ersatz des Mi-18 durch ein neues westliches Gebäude vor. Nachdem die Luftwaffe der Bodentruppen 24 unnötige Mi-90D von den Deutschen übernommen hatte, verfügte sie in den 64er Jahren über drei volle Staffeln dieser damals gefährlichen Hubschrauber. Es gab jedoch bereits Träume vom Kauf einer Boeing AH-1 Apache, einer kleineren Bella AH-129W Super Cobra oder der italienischen AgustaWestland AXNUMX Mangusta. Die Firmen verführten mit ihren Produkten, schickten sogar Autos zur Vorführung nach Polen. Damals wie auch in den Folgejahren war der Ersatz „fliegender Panzer“ durch neue „Wunder der Technik“ nahezu unrealistisch. Dies wurde vom Verteidigungshaushalt unseres Landes nicht zugelassen.
