Stahlspäne im Motoröl: Was zu befürchten ist und wie man es verhindert
Während des Betriebs verändert das Motoröl nicht nur seine qualitative Zusammensetzung, sondern auch seine Farbe. Der Grund dafür ist einfacher Schmutz, zu dem auch Stahlspäne gehören. Woher es kommt, wie man seine kritische Menge erkennt und was sich hinter dem Aussehen eines Metallschleifmittels verbirgt, hat das Portal AvtoVzglyad herausgefunden.
Reibung ist ein integraler Prozess des Motorbetriebs. Um sicherzustellen, dass sich Metallteile nicht gegenseitig beschädigen, verwenden Motoren ein spezielles Schmiermittel, das hohen Temperaturen standhält und über einen langen Zeitraum nicht nur seine Hauptfunktion erfüllt – das Schmieren und Kühlen von Motorelementen. Reinigen Sie es aber auch, indem Sie Ruß, Kohlenstoffablagerungen und verschiedene Ablagerungen in die Pfanne tragen.
Beim Reiben von Motorteilen entstehen natürlich kleine Stahlspäne. Wenn nicht viel davon vorhanden ist, wird es ebenfalls mit Öl ausgewaschen und setzt sich im Filter und in der Pfanne ab, wo es von einem speziellen Magneten angezogen wird. Wenn jedoch viele Metallspäne vorhanden sind, beginnen ernsthafte Probleme. Beispielsweise kann schmutziges Öl die Kanäle verstopfen und deren Kapazität verringern. Und dann erwarten Sie Ärger.
Eine übermäßige Menge an Stahlspänen im Motor können Sie an mehreren Anzeichen erkennen: erhöhter Ölverbrauch, seltsame Klopfgeräusche im Motor, Hexenschuss beim Gasablassen, die Farbe des Motoröls ist undurchsichtig mit metallischem Farbton (wenn Sie einen Magneten halten). Wenn das Öl in Kontakt mit diesem Öl kommt, sammeln sich Metallpartikel darauf an. Die Öldruck-Warnleuchte blinkt oder leuchtet sogar auf. Doch was führt dazu, dass sich im Motoröl große Mengen an Stahlspänen bilden?
Wenn der Motor alt ist, unsachgemäß und selten gewartet wurde oder unsachgemäßen Reparaturen unterzogen wurde – all dies kann zum Verschleiß seiner Teile führen. Späne treten auf, wenn die Kurbelwellenzapfen abgenutzt sind und die Laufbuchsen abgenutzt sind. Wenn Sie dieses Problem ignorieren, können Sie in Zukunft damit rechnen, dass sich dieselben Laufbuchsen drehen und der Motor abstirbt.
Verschmutzte Ölleitungen, die beispielsweise nach einer Motorüberholung (Aufbohren, Schleifen) vergessen wurden, gereinigt und gewaschen zu werden, verderben das neue Öl sehr schnell und beginnen damit ihren zerstörerischen Prozess. Und in diesem Fall sind wiederholte Reparaturen nicht mehr weit.
Auch der vollständige Verschleiß der Ölpumpe, der Zylinder, Kolben, Zahnräder und anderer Motorteile trägt zur Bildung von Stahlspänen bei. Das Gleiche gilt für die Verwendung minderwertiger oder gefälschter Öle oder den seltenen Austausch. Und auch der Wunsch, Verbrauchsmaterialien, insbesondere beim Ölfilter, einzusparen.
Weitere Gründe für die Bildung von Metallabrieb im Motor sind ein verschmutztes Kurbelgehäuse und ein verschmutzter Ölbehälter, ein defekter Filter mit festsitzendem Ventil oder ein beschädigtes Filterelement. Und auch starke Belastungen für den Motor, wenn er noch nicht warm ist. Und natürlich Ölmangel.
Der Motor ist das Herzstück des Autos und erfordert sorgfältige Pflege. Genau wie bei einem Menschen scheitert es manchmal. Und wenn Sie kleinere Symptome des Krankheitsausbruchs ignorieren, wird der Motor bald definitiv ausfallen.
