Alte Batterie

Wenn wir beim Kauf einer neuen Batterie die gebrauchte nicht zurückgeben, zahlen wir zusätzlich 30 PLN, sog. Anzahlung.

Wenn wir beim Kauf einer neuen Batterie die gebrauchte nicht zurückgeben, zahlen wir zusätzlich 30 PLN, sog. Anzahlung.

Moderne Batterien garantieren einen unterbrechungsfreien Betrieb für durchschnittlich ca. 2-3 Jahre. Nach dieser Zeit müssen Sie eine neue kaufen. Doch wohin mit der alten Batterie, die lässt sich nur schwer unter dem Nachbarmüll liegen lassen – wo bleibt unsere Sorge um den Umweltschutz?

Geldstrafe in Form einer Geldstrafe

Wer die gebrauchte Batterie nicht im Geschäft zurückgibt, muss ein Pfand von 30 PLN hinterlegen. Er kann sie nur wiederherstellen, wenn er innerhalb von 30 Tagen nach dem Kauf die gebrauchte Batterie zum Verkäufer bringt und zurücksendet. Die Pfandgebühr ist die Einnahme der Verkaufsstelle, die nach Steuern die mit der Sammlung und Lagerung von Altbatterien verbundenen Kosten abdeckt. Laut Verordnung ist der Händler zur Rücknahme der Altbatterie verpflichtet, heißt es in Art. 20 des Gesetzes über die Pflichten der Warenhersteller im Bereich der Abfallwirtschaft. – Mit dieser Verordnung soll sichergestellt werden, dass umweltschädliche Blei-Säure-Batterien die Verkaufsstelle erreichen und von dort über das Vertriebsnetz des Herstellers oder Importeurs und spezialisierte Unternehmen zu Altbatterie-Recyclern gelangen, sagt Krzysztof Paulus, Vorstandsvorsitzender des Verbandes der Hersteller und Importeure von Akkumulatoren und Batterien in Polen.

Ein großes Problem

Jedes Jahr werden etwa 2 Millionen Batterien auf unserem Markt verkauft, von denen 80 % inländische Produktion und 20 % importiert werden. Dies bedeutet, dass jedes Jahr die gleiche Anzahl von Batterien in den Müll geworfen wird – leider gehen nicht alle von ihnen zu den beiden in Polen betriebenen Batterierecyclinganlagen – dem Werk von Orzeł Biały SA und dem Werk von Baterpol in Świętochłowice. Nach der Verarbeitung entsteht neues Blei, Polypropylen-Granulat für Batteriegehäuse sowie ein gereinigter Elektrolyt – aus dem neue Batterien hergestellt werden. Daher können wir getrost sagen, dass eine ausgediente Batterie ein begehrter Sekundärrohstoff ist.

Der Verband der Hersteller und Importeure von Akkumulatoren und Akkumulatoren in Polen hat sich der Förderung neuer Regeln für den Umgang mit Altbatterien angeschlossen und einheitliche Informationen für alle Batterieverkaufsstellen in Polen (Sonderschilder) entwickelt. Informationen zu den neuen Grundsätzen des Gesetzes sind auch in der Garantiekarte jeder neuen Batterie enthalten.

Briefpapier-Kauderwelsch

Leider legen die Kommunalverwaltungen das Gesetz zum Ankauf und Transport gebrauchter Batterien unterschiedlich aus. Manchmal müssen kleine Geschäfte, die etwa 100 Batterien pro Jahr verkaufen, in einen teuren Plastikbehälter investieren, um sie zu transportieren. In der Europäischen Union ist der Transport und die Lagerung auf Holzpaletten erlaubt. Die Arbeit einiger Kommunalverwaltungen trägt zur Erhöhung der Zahl der Batterieanschlüsse bei. Die Quadratur des Kreises – beim Eintritt in die Europäische Union versuchen wir, uns um die Umwelt zu kümmern, während wir gleichzeitig Hindernisse schaffen – indem wir die Worte des Gesetzes neu interpretieren. – Der Verband schickte einen Brief an alle Kommunalverwaltungen in Polen bezüglich der Auslegung der aktuellen Vorschriften zum Umgang mit Altbatterien. Dies sollte die bürokratischen Bestrebungen einiger Kommunalverwaltungen in dem oben genannten Bereich beseitigen, hoffen Vertreter des Polnischen Verbandes der Hersteller und Importeure von Akkumulatoren und Akkumulatoren.

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