Sollten Sie einen Nissan ProPilot kaufen? Der Fahrer zweifelt an der Angemessenheit der Investition
Der Besitzer des Nissan Leaf (2018) in der Tekna-Version und unser Leser, Herr Konrad, teilen ab und zu ihr Fahrerlebnis mit ProPilot, also dem Fahrerassistenzsystem. Seiner Meinung nach kann das System nützlich sein, aber manchmal verursacht es unerwartete Situationen. Dies stellt die Gründe für die Investition in ProPilot beim Autokauf in Frage.
Inhaltsverzeichnis
- Nissan ProPilot – lohnt es sich oder nicht?
- Was ist ProPilot und wie funktioniert es?
Die vom Fahrer beschriebene Situation war das Fahren in der Sonne - was die meisten Fahrerassistenzsysteme nicht mögen - mit einem Teerstreifen, der (wahrscheinlich) durch die Mitte des Streifens verläuft. Es funkelte in der Sonne, was dazu führte, dass das Auto ständig Angst hatte, die Spur zu verlassen: Ich bin mir nicht hundertprozentig sicher, aber als ich auf meiner Spur fuhr, nachdem diese Linien erschienen waren, begann das Auto zu signalisieren, dass ich die Spur verließ.
Einer der Internetnutzer hat es unterschrieben: Ich bestätige. Wir fahren auch einen Leaf und auf der gleichen Straße (wie dieser) piept der Alarm alle 20 Meter. Der Autobesitzer kam zu dem Schluss: (...) wenn Sie möchten, dass Ihre Augen die ganze Zeit vor Ihnen stehen und Sie die Hände nicht kurz vom Lenkrad nehmen können, weil so etwas passieren wird, Was ist dann der Sinn dieser Systeme? [hervorgehoben von der Redaktion www.elektrowoz.pl, Quelle]
Die Diagnose war unserer Meinung nach richtig: Das ProPilot-System erfordert gute, definierte Bedingungen auf ganz bestimmten Oberflächen. Reflektierende Linien und schwer vorhersehbare Straßentrümmer können zu unerwarteten Alarmen oder sogar gefährlichen Straßensituationen führen.
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Somit ist der Mehrpreis bedeutungslos, wenn das System zur Entlastung des Fahrers ständige Aufmerksamkeit von ihm erfordert. Berücksichtigt man außerdem, dass in Polen im Durchschnitt mehr als 1/3 der Tage regnerisch sind, kann sich herausstellen, dass ProPilot uns vor allem auf der Autobahn bei gutem Wetter, also wenn der Fahrer sollte sich auf etwas einlassen, um nicht vor Müdigkeit einzuschlafen.
Es ist bekannt, dass moderne Autobahnen und Schnellstraßen aufgrund der Angst der Fahrer eher wellig und kurvenreich sind, als dass sie geradeaus wie ein Pfeil verlaufen.
Was ist ProPilot und wie funktioniert es?
Das Nissan ProPilot-System in Leaf ist nur in der Tekna-Version erhältlich, die heute 171,9 Tausend PLN kostet. Es gibt keine günstigere Version von N-Connect für 165,2 Tausend PLN. Die Kosten für ProPilot in der Preisliste des Herstellers betragen 1,9 Tausend PLN.
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Laut Nissans Beschreibung ist ProPilot eine „revolutionäre Technologie für autonomes Fahren“, die für das Fahren auf einspurigen Autobahnen entwickelt wurde. Das System verwendet eine einzige Kamera und kann die Richtung und Geschwindigkeit des Fahrzeugs basierend auf dem Verhalten des vorausfahrenden Fahrzeugs steuern.
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