Sollten Sie Ihr Fahrrad an Ihr Wohnmobil lehnen?
Da es sich bei der Definition um Information handelt, lohnt es sich darüber nachzudenken, ob sie auch im Autotourismus-Umfeld funktioniert. Ich würde keine Geschichte über einen schwarzen Touristen erwarten, der wie die Schwarze Wolga Campingplätze terrorisiert, indem er ungezogene Kinder entführt. Vielmehr gibt es bestimmte Mythen, die mit ein wenig Verständnis sehr leicht zu entlarven sind.
Eine besteht darin, Campingausrüstung an die Ladefläche oder Wand eines Wohnmobils oder Anhängers zu lehnen. Rechts! Reibung verursacht Kratzer, Schäden an lackierten oder laminierten Oberflächen und beeinträchtigt das Erscheinungsbild. Obwohl es Möglichkeiten gibt, sie von Farbe zu entfernen, ist es sehr schwierig, sie von PVC-Materialien zu entfernen. Es gibt eine Denkrichtung, die besagt, dass Sie nichts gegen Ihr Wohnmobil oder Ihren Anhänger lehnen sollten oder sollten. Der Camper bewegt sich, wenn jemand drinnen geht oder springt. Die Stützen entfalten sich nicht immer und lehnen sich an die Skiwand, da sich die Stöcke sonst zwangsläufig bewegen und irgendwann umfallen. Widerstehen Sie nicht! Aber ist diese Annahme wahr? Nicht unbedingt.
Es hängt ganz davon ab, ob die Ausrüstung an der Oberfläche wie ein Bimsstein für die Fersen oder nur wie ein Schwamm beim Waschen des Körpers wirkt ... Das umstrittenste Tourengerät in diesem Zusammenhang ist das Fahrrad. Lassen Sie uns also herausfinden, welche Elemente unser Fahrzeug beschädigen können.
Wenn Ihr Fahrrad keinen Ständer oder klappbaren Ständer hat, ist es am einfachsten, es an die Wand Ihres Autos zu lehnen. Ob dieser Vorgang nicht invasiv bleibt oder unschöne Spuren hinterlässt, hängt vom Fahrradtyp, dem verwendeten Flexlenker und dem Design des Sattels ab. Am häufigsten stellen wir das Fahrrad mit Sattel und Lenker in einem bestimmten Winkel auf, um es stabil zu machen. Sehr sicher ist die Situation, wenn wir ein Rennrad mit Drop-Lenker fahren. Ein bisschen wie ein Fahrrad. Um das Gewicht der Ausrüstung zu reduzieren, wird der Sattel hier meist ohne dekorative Teile versehen und nur mit einer Schicht aus Silikon oder einer anderen Isolierung bedeckt, auf die eine flexible Beschichtung aufgebracht ist. Das Lenkrad ist mit einem sogenannten Cape überzogen, das nicht nur guten Halt garantiert, sondern auch für eine gewisse Polsterung der Hand beim Fahren sorgt. Bei richtig eingestelltem Lenker beschädigt das Fahrrad nicht nur die Wandoberfläche nicht, sondern kippt auch bei kleinen Bewegungen des „Zwingers“ nicht um. Denken Sie daran, dass die Brems- und Schalthebel das Wohnmobil oder den Anhänger nicht berühren dürfen.
Anders verhält es sich bei Fahrrädern, die mit einem geraden Lenker ausgestattet sind. Leider kann es hier leicht zu Stabilitätsverlust der Ausrüstung kommen, manchmal – wenn sie leicht ist – auch durch einen starken Windstoß, ganz zu schweigen von den Bewegungen des Anhängers oder Wohnmobils. Was also, wenn die Griffe Gummispitzen haben und der Sattel weich ist, wie das Sofa einer Schwiegermutter? Ein fallendes Fahrrad wird mit ziemlicher Sicherheit einen Körper mit einem Achshalter oder einem anderen hervorstehenden Element treffen. Wenn an den Enden des Steuerrohrs keine weichen Enden vorhanden sind, kann natürlich etwas flexibles Material darunter gelegt werden, aber die Gefahr des Kenterns bleibt hoch.
Am besten stellen Sie Ihr Fahrrad (falls vorhanden) auf einen Ständer, auch wenn dies auch mit Risiken verbunden ist. Weicher Untergrund wie Gras oder Erde kann einem dünnen Fuß nachgeben und dazu führen, dass das Fahrrad herunterfällt. Hier kann es auch unserem Auto schaden, wenn es ganz nah dran ist. Es ist besser, Fahrräder abseits des „Hauses“ auf einem harten Untergrund abzustellen. Es ist wichtig zu wissen, dass es verschiedene Orte für die Installation von Stützen gibt. Manchmal installiert der Hersteller sie in der Nähe der Hinterradhalterung und manchmal näher an der Achse des Wagens – der Achse, auf der die Pleuel mit Pedalen montiert sind. Allerdings ist die erste Methode schlechter, da sie bei schwereren Fahrrädern keine ausreichende Stabilität gewährleistet. Aber das ist nicht alles! Derzeit verfügen Fahrradbeine über einen verstellbaren Arm, dessen Länge experimentell auf eine solche Länge eingestellt werden kann, dass die Stabilität des „abgestellten“ Fahrrads möglichst hoch ist.
Was ist, wenn es sich um ein MTB, Enduro oder ein anderes Sportrad mit geradem Lenker handelt? Hier können Sie spezielle, separat erhältliche Radständer verwenden. Am stabilsten sind diejenigen, bei denen die Stütze den Teil der Achse zwischen Nabe und Rahmen berührt. Hier können Sie sowohl die Höhe als auch das passende Ende der Stützgabel einstellen, die für Fahrräder mit klassischen V-Bremsen oder Scheibenbremsen konzipiert ist. Wenn wir jedoch nicht über eine solche Stütze verfügen, wird uns das Fahrrad auch nicht sonderlich böse sein, wenn wir es einfach mal kurz auf die Seite legen, ins Gras oder auf die Matte im Vorraum. Denken Sie jedoch daran, es immer auf der linken Seite zu platzieren. Auf der rechten Seite befinden sich die Laufwerkskomponenten – Festplatten, Kassette, Schalter, an denen es sich zu sparen lohnt. Der Druck, den der Umwerfer auf das Ausfallende ausübt, das ihn mit dem Rahmen verbindet, kann dazu führen, dass er sich verbiegt und eine Fehlfunktion der Schaltbaugruppe verursacht. Und der ästhetische Wert – warum den Schalter zerkratzen und ihn schmutzig machen?
Daher sind nicht alle Fahrräder gleich und jedes kann anders funktionieren, wenn es an die Seite eines Autos gelehnt wird. Mit geradem oder Sportlenker, mit oder ohne Korb – Sie sollten immer sicher sein, was Sie tun, das Thema der vorübergehenden Unterbringung von Fahrrädern mit Bedacht angehen und sich an diese einfachen Regeln erinnern... Fallen Sie nicht auf Mythen herein. Und achten Sie auf den Wind! Bei einem Stadtrad aus Aluminium ist das wahrscheinlich nicht anfällig, aber die PRO-Sportmaschinen des Pelotons, die fast vollständig aus Carbon gebaut sind, können nur 6.8 kg wiegen, was die von der UCI für Teilnehmer festgelegte Untergrenze darstellt. Ein idealer Rahmen für Caravaning... Wenn da nicht der Preis wäre. Die teuersten können mehr als 40 PLN kosten. Doch was ist zu tun, um eine Überschreitung des zulässigen Gesamtgewichts zu vermeiden?
