Kalenderblatt: 4.–10. Februar.

Wir laden Sie ein, einen Blick in die Geschichte der Automobilveranstaltungen zu werfen, deren Jubiläum auf diese Woche fällt.

4.02.1922. Februar XNUMX Februar | Ford übernimmt Lincoln

Henry Ford baute sein Unternehmen auf der Popularität des Modells T auf, das sich gut verkaufte und im Bereich der beliebten Billigautos konkurrenzlos war. Andererseits hatte Ford in der Kategorie der Luxusautos im Gegensatz zu seinem größten Konkurrenten nichts zu bieten. General Motors. Um Abhilfe zu schaffen, griff Henry Ford tief in die Tasche und kaufte den Luxusautohersteller für 8 Millionen Dollar (umgerechnet 120 Millionen Dollar heute). Lincoln.

Lincoln Motor Company wurde 1917 von Henry Leland ins Leben gerufen, der die von ihm gegründete Cadillac-Firma verließ und eine nach Präsident Abraham Lincoln benannte Konkurrenzmarke auf den Markt brachte.

Zum Zeitpunkt der Übernahme produzierte das Unternehmen ein Luxusauto Modell L mit einem 5.9-Liter-V8-Motor. Die Produktion dieses Modells wurde nach der Übernahme der Marke 8 Jahre lang fortgesetzt.

5.02.1878. Februar XNUMX | André Citroën wird geboren

André Citroen Geboren am 5. Februar 1878 in einer Pariser Familie jüdischer Diamantenhändler. Seine Mutter war polnischer Herkunft. Deshalb begab sich Andre nach seinem Abschluss an der Polytechnischen Universität auf eine Reise durch die polnischen Länder, wo er auf Stirnräder mit Dachverzahnung stieß. Er kaufte ein Patent und beschloss, sie in Frankreich herzustellen. Seinen ersten Kontakt mit der Automobilindustrie hatte er 1908, als er Geschäftsführer der Marke Mors wurde, die er aus der finanziellen Talsohle zog und die Produktion von 125 auf 1200 Autos pro Jahr steigerte.

Dieser Erfolg, gepaart mit der Entwicklung der Zahnradfabrik, beflügelte Citroen sich mit der Produktion von Autos unter seinem eigenen Namen zu beschäftigen. So wurde eine Marke geboren, die von Henry Fords Geschäftsansatz inspiriert war. Citroen hat sich zum Ziel gesetzt, ein Autohersteller für den Massenmarkt zu werden, der billige und einfache Autos anbietet. Das erste Modell der Marke debütierte 1919. Er hat es sehr schnell geschafft, ein führender Automobilhersteller in Europa zu werden.

Citroen Er leitete das Unternehmen bis 1934, als es kurz vor dem Bankrott stand und von seinem größten Gläubiger, der Reifenfirma Michelin, übernommen wurde. Andre Citroen starb ein Jahr später an Krebs.

6.02.1911. Februar XNUMX | Es entstand die Skulptur „Spirit of Ecstasy“.

Geist der Ekstase vielleicht die berühmteste Figur in der Geschichte der Automobilindustrie, die seit 1911 die majestätischen Autos der Marke schmückt. Rolls-Royce.

Die Skulptur einer gebückten Frau in wallendem Kleid wurde am 6. Februar 1911 enthüllt. Sein Autor war Charles Robinson Sykes, ein englischer Bildhauer, der die Idee eines der einflussreichen Kunden der Marke, Lord Montagu, zum Leben erweckte, der seine Geliebte auf diese Weise ehren wollte. Die von Sykes geschaffene Figur ist Eleanor Velasco Thornton, die für ein Rolls-Royce-Foto posiert.

7.02.1958 февраля г. | Премьера первого легкового автомобиля DAF

DAF war jahrzehntelang auf die Produktion von Lastkraftwagen spezialisiert, aber in den XNUMXer Jahren wurde beschlossen, ein kleines Projekt für die Produktion von Personenkraftwagen zu starten. Zu dieser Zeit wurde in den Niederlanden kein einziges konkurrenzfähiges Auto produziert, sodass die Eigentümer der Marke auf Erfolg setzten.

Das fertige Design des DAF 600 wurde am 7. Februar 1958 auf der Amsterdam Motor Show vorgestellt und zeichnete sich durch eine moderne Karosserie, einen ergonomischen Innenraum und vor allem durch das Variomatikgetriebe aus, das jahrelang zum Markenzeichen der Pkw-Sparte von DAF wurde. Der DAF 600 hatte kein Getriebe, sondern nur ein Zweischeibengetriebe. Der Fahrer musste lediglich die Fahrtrichtung wählen und Gas geben. Dadurch war das Auto leichter zu fahren, aber die Lösung war selbst für die Verhältnisse der 40er Jahre nicht besonders langlebig. Die Riemen mussten jedes Mal gewechselt werden. km.

Der DAF 600 wurde zum Vater der späteren niederländischen Personenkraftwagen. Er wurde bis 1963 produziert und in dieser Zeit wurden mehr als 30 Autos gebaut. Autos.

Weitere Informationen zu DAF-Fahrzeugen finden Sie in einem separaten Artikel.

8.02.1969 Premiere Subaru R2

In 1958 des Jahres Subaru trat mit seinem ersten Pkw, dem 360, der bis 1971 produziert wurde, in den Pkw-Markt ein. Am Ende der Produktion entschied sich Subaru für einen geräumigeren und moderneren Nachfolger. So wurde es am 8. Februar 1969 präsentiert R2-Modellder trotz technischer Basis auf einem älteren Modellgetriebe großes Interesse weckte.

Subaru R2 Es war nur 3 Meter lang und hatte einen luftgekühlten 356-cm³-Zweizylindermotor, der '3 durch ein ähnliches, jedoch flüssigkeitsgekühltes Aggregat ersetzt wurde. Wie es sich für ein Standard-Kei-Auto gehört, war es kein sehr schnelles Auto, aber es war flink, billig und vor allem für größere Autos steuerfrei. Subaru musste wie andere japanische Hersteller strenge Regeln für das Design von Kleinstwagen einhalten, was sowohl die Abmessungen als auch den verwendeten Antriebsstrang betraf.

Aufgrund von Überalterung war die Produktion des R2-Modells eher kurz - es dauerte weniger als drei Jahre. Der Nachfolger war das Modell Rex, dessen erste Generation 9 Jahre lang produziert wurde.

9.02.1989. Februar 5, XNUMX. Februar | Mazda MX-Premiere

Na Chicago Auto Show in 1989 Jahr Mazda stellte erstmals seinen personalisierten Roadster vor MX-5а в США известен как Miata. Работа над небольшим спортивным автомобилем без крыши велась с начала 1986-х годов в американском конструкторском бюро Mazda в Калифорнии и Японии. Окончательная концепция была утверждена в году, и началась подготовка к производству.

Es wurde entschieden, Hinterradantrieb, Frontmotor und Einzelradaufhängung an allen Rädern zu verwenden. Um einen attraktiven Preis zu garantieren, basierte der Mazda Roadster auf Lösungen beliebter Modelle (einschließlich des Getriebes), obwohl der 1.6-Liter-Motor speziell für dieses Modell entwickelt wurde. Später wurde das Angebot um ein stärkeres 1.8-Liter-Aggregat erweitert.

Die erste Generation des Mazda MX-5 wurde bis 1997 in Japan produziert. Von der Fabrik in Hiroshima aus wurde es in die ganze Welt verschickt. Einer der Hauptmärkte waren die Vereinigten Staaten, aber in Europa schnitt das Auto gut ab. Heute, 30 Jahre nach seinem Debüt, ist er der meistverkaufte Roadster der Geschichte. Mehr als eine Million Fahrzeuge aus vier Generationen wurden bereits an Kunden übergeben.

10.02.1955 | Chrysler C-300 ging in den Verkauf

In 1955 des Jahres Chrysler schockierte die amerikanische Automobilwelt mit seiner Einführung Modell S-300der viel stärker war als die Chevrolet Corvette oder der Ford Thunderbird. Beide konkurrierenden Autos hatten 200 bis 225 PS. je nach Modifikation, während der S-300 mehr als 300 PS hat. Chrysler war dank der Verwendung des NASCAR-Motors extrem schnell, und um seine Leistung zu betonen, wurde beschlossen, den Rekord in einer Entfernung von einer Meile zu brechen und eine Geschwindigkeit von 205 km / h (aus einem fliegenden Start) zu erreichen ). Dieses große Auto, ausgestattet mit einer 2-Gang-Automatik, konnte in etwas mehr als 100 Sekunden auf 10 km / h beschleunigen.

Der Chrysler C-300 wurde erst 1955 produziert. Im Jahr der Präsenz in Autohäusern wurden 1725 Autos verkauft. Die Produktion war klein, aber das Auto wurde für Anerkennung und Prestige gebaut. Er kann als einer der ersten Vertreter von Muscle-Cars angesehen werden.

Im folgenden Jahr wurde ein neues Modell ohne den Buchstaben C im Namen, aber mit einem noch stärkeren Motor in Produktion genommen. Jedes Jahr brachte Chrysler ein neues, leistungsstärkeres Modell auf den Markt, das selten war und von dem nicht mehr als ein paar tausend Einheiten verkauft wurden.