Suprotec Active Plus. Wir glauben an Innovation!
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So funktioniert Suprotec Active Plus
Moderne Motoren unterscheiden sich im Vergleich zu Motoren vom Ende des 20. Jahrhunderts nicht in der Ressource. Dies beeinflusst den Wunsch der Hersteller mit einer Verringerung des Arbeitsvolumens, um maximale Leistung zu erzielen. Darüber hinaus haben sich die Dicke des Metalls und der Sicherheitsspielraum von Funktionsteilen deutlich verringert. Und wenn eine halbe Million Läufe bei 100 Jahre alten Motoren keine Seltenheit sind, dann zeigen moderne Motoren nach XNUMX Läufen deutliche Verschleißerscheinungen.
Um die Lebensdauer moderner Benzinmotoren zu verlängern, wurde das Additiv Suprotec Active Plus entwickelt. Diese Zusammensetzung gehört ebenso wie ein ähnliches Additiv desselben Herstellers, Suprotec Active Regular, zur Klasse der tribologischen Additive.
Das Additiv bildet eine dünne Schutzschicht auf verschlissenen Oberflächen von reibenden Metallteilen. Diese Schicht hat mehrere Eigenschaften:
- reduziert den Spalt zwischen den Teilen und reduziert das Spiel im Kontaktpaar;
- erzeugt einen Schutzfilm, der bei zunehmender Belastung beschädigt und anschließend wiederhergestellt wird, wobei das Grundmetall intakt bleibt;
- reduziert den Reibungskoeffizienten;
- Aufgrund der porösen Struktur können Sie mehr Öl auf den Arbeitsflächen halten.
All diese Eigenschaften der tribologischen Zusammensetzung Active Plus führen zu mehreren positiven Effekten:
- die Kompression in den Zylindern nimmt zu und gleicht sich aus;
- der Motor ist weniger laut;
- Vibrationen im Leerlauf werden reduziert;
- leicht erhöhte Leistung;
- Kraftstoffverbrauch sinkt um 3-5 %;
- erhöht die Lebensdauer des Motors.
Die tribologische Zusammensetzung Suprotec Active Plus verändert die Verarbeitungseigenschaften des Öls nicht, sondern nutzt das Schmiersystem nur als Transportsystem, um aktive Komponenten an die Arbeitsflächen zu liefern. Das Additiv hilft auch, den Motor von Schlammablagerungen zu reinigen und verhindert die Bildung neuer Verunreinigungen.
Gebrauchsanweisung
Bevor Sie das Additiv auftragen, müssen Sie zunächst herausfinden, wie viel Öl sich im Motor befindet. Bei bis zu 5 Liter Schmiermittel im Motor wird für eine Behandlung eine Flasche benötigt. Wenn mehr als 5 Liter - zwei Flaschen.
Die Motorbehandlung mit Suprotec Active Plus Additiv erfolgt in drei Stufen.
- Die erste Portion des Additivs wird tausend Kilometer vor dem Austausch in das Motoröl gegossen. Nach tausend Kilometern wird das Altöl abgelassen und der Ölfilter muss gewechselt werden. Diese Stufe dient dazu, das Schmiersystem zu reinigen, Lack- und Schlammablagerungen zu entfernen und die erste, anfängliche Schicht des Schutzfilms zu bilden.
- Die zweite Portion des Additivs wird in frisches Öl gegossen. In diesem Stadium erfolgt die Bildung des Hauptfilms. Reibflächen sind vollständig von aktiven Komponenten umhüllt.
- Beim nächsten Ölwechsel (nach Ablauf des vom Autohersteller vorgeschriebenen Zeitintervalls oder Kilometerstands) wird die dritte Portion des Additivs eingefüllt. Hier wird die Zusammensetzung in Bereichen fixiert, die nach der zweiten Behandlung beschädigt oder abgeblättert wurden.
Außerdem kann die Zusammensetzung bei jedem Ölwechsel aktualisiert werden. Der anfängliche Effekt nach dem gesamten Behandlungszyklus hält jedoch mehrere zehntausend Kilometer an.
"Suprotek Asset Benzin Plus" Bewertungen
Die Fahrer reagieren größtenteils positiv auf die Leistung des Additivs. Fast alle Autofahrer und Tankstellenspezialisten sprechen zumindest von einer gewissen Wirkung. Das heißt, nur wenige sprechen von der völligen Nutzlosigkeit des Zusatzstoffs. Die Meinungen über dieses Additiv ähneln denen eines anderen beliebten Produkts des Unternehmens: Suprotec SGA.
Am häufigsten wird eine Verringerung der Geräusche und Vibrationen beim Betrieb des Motors als positiver Effekt festgestellt. Ein Rückgang des Kraftstoff- und Ölverbrauchs für Abfall sowie eine Verringerung der Rauchentwicklung werden häufig erwähnt.
Autofahrer sprechen seltener von einer Erhöhung der Motorleistung. Dies ist jedoch häufiger ein subjektiver Eindruck von Autofahrern, und es gibt keine verlässlichen Daten dazu.
Die negativen Punkte, die einige Fahrer bemerken, ist der ziemlich hohe Preis. Vor allem, wenn der Motor mehr als 5 Liter Öl hat. Sie benötigen 6 Durchstechflaschen pro Behandlungszyklus. Unter Berücksichtigung des Preises von etwa 1500 Rubel pro Portion erreicht der Endbetrag für den gesamten Zyklus fast 10 Rubel.
