Suzuki Katana // Tief zum Hund, fliegend zu den Skiern

„Eines Tages werde ich ein Katana fahren“ Sagte ich mir Anfang der Achtzigerjahre und blickte verträumt auf das große Plakat Katane, mit Stecknadeln an der Wand meines Zimmers. Übrigens, für junge digitale Leute sind Poster vergrößerte Fotos von Motorrädern, bekannten Sängern, Bands, Schauspielern usw., die einst in Zeitschriften veröffentlicht wurden. Wir Kinder haben sie aus Zeitschriften gerissen und an die Wände geschlagen. Und träumte. Es war gleichzeitig unser Internet-, Facebook-, Instagram- und Snap-Chat. Ich träumte vom Katana, diesem langen Auto mit seinem charakteristischen rechteckigen Licht, der quadratischen Nase und dem erkennbaren Sitz. Und, oh, Sie können sich den Schock vorstellen, wenn mein Fahrrad etwas älter ist. Landsmann Franjo hat einmal lachend vorgeschlagen, dass er ein neues Auto hätte? Ja, genau, Katano! Und dass dieses Auto „tief wie ein Hund“ sein soll, angeblich aber „wie eine kaputte Axt“. Ich bin damals noch keinen Katana gefahren, ich war zu jung und japanische Autos waren zu teuer. Aber dann saß ich wenigstens drauf. Nun, diesen Frühling bin ich ein Katana gefahren. Neu ab 2019. Und so erfüllte er sich seine Jugendträume.

Katana

Das Katana ist ein traditionelles japanisches Schwert, in dem der Meister all seine Kunst, Handwerkskunst und Designschärfe verkörpert. Katana auf zwei Rädern, mit offizieller Bezeichnung GSX-S 1100 Katana, entstand 1981 aus der Suche nach neuen Automobilrichtungen des deutschen Designers Hans Muth, der einst die Designabteilung von BMW leitete. Auch die Italiener waren an der Geschichte beteiligt, und so ist es nicht verwunderlich, dass es in Europa (wie anderswo) schnell eine Käuferschicht fand und das Motorrad aufgrund seiner Eigenart bald Kultstatus erlangte. Als es das Licht der Welt erblickte, war es das schnellste Serienauto und noch heute ist es auf den Strecken klassischer Superbike-Rennen zu sehen. Das Katana wird mit den Chats Kiwami, Hagane und Kiru in Verbindung gebracht, die auch die Eigenschaften eines Motorrads anschaulich beschreiben.

Kiwami

Kiwami bedeutet unübertroffenes Katana, Schwertdesign. Rodolfo Frascoli ist ein italienischer Designer, der 2017 von den Japanern damit beauftragt wurde, ein neues Katana zu zeichnen.. Bei Suzuki hat der neue Katana ziemlich spät (aber später als nie) eine Welle der Kundenbegeisterung für moderne Retro-Bikes eingefangen. Rodolfo gelang es. Das neue Katana ist eine gute Erinnerung an das Alte, aber in seinem modernen Stil. Der charakteristische quadratische (LED)-Scheinwerfer ist immer noch da, und der zweifarbige Sitz, der sogar im zweiten Jahrzehnt dieses Jahrtausends lackiert wurde, erinnert vielleicht am ehesten an den roten Schriftzug des großen Bruders Suzuki an den Seiten des kleinen Kraftstofftanks. Das neue Katana ist in klassischem Silber erhältlich, Sie können sich aber auch für Schwarz entscheiden.

Hagane

Im Japanischen bezeichnet der Begriff die geschmiedete Perfektion eines Schwertes, beim Motorrad kann er mit dem aus der Heimat bekannten Fahrspaß und Hubraum des 999 Kubikmeter großen Aggregats mit 148 „Pferden“ gleichgesetzt werden. Modell GSX-S1000. Der quer eingebaute Vierzylindermotor ist in einem doppelten Aluminiumrahmen montiert, der dem Motorrad mit USD-Vordergabel und Hinterradstoßdämpfer die nötige Stabilität verleiht. Er sitzt aufrecht auf dem Rad, eine Runde auf der Rennstrecke kann man aber trotzdem drehen. Sie ist in erster Linie für kürzere Fahrten, etwa nach Jezersko, gedacht.

Oder c rund um die kroatische Stadt Novi Vinodolski, Opatija und entlang der Felswände des alten Weges in Prelukwo Asse wie Agostini, Nieto, Katayama, noch vor ihnen Carruthers, Gracetti und Brown - einst ihr Leben im Grand-Prix-Rennsport riskierten - um nur einige zu nennen. Und ja, in den Klassen 50 und 125 ccm traten sie dort bis Ende der sechziger Jahre auch mit Suzuki an. Nun, wir sind nicht bei ständigem Regen, Kälte und dunklem Licht (Hallo Primorje, Ende Mai) auf Messer geritten, aber wir haben trotzdem festgestellt, dass dieses Katana eine ziemlich gute Maschine ist, die Potenzial hat. Nicht, dass ich eines Tages ein "Ausrutscher" sein werde. Auch mit Hilfe des Dreigang-Antiblockiersystems war die Übertragung reibungslos, das Fahrrad war angenehm zu fahren, ausgewogen und auch bei so schlechtem Wetter gut zu handhaben.

            

Kiru

Das bedeutet einen sauberen Schnitt. Und selbst das Design des zweirädrigen Katana ist klar, fließend, etwas klassisch mit einem Hauch von Modernität. Neben der bereits erwähnten Frontpartie, die eher an das Original-Katana erinnert, ist auch die Heckpartie ausgesprochen modern, die erste solch scharfkantige schwarze Abgasanlage, die durch Akrapovićs Meisterwerk ersetzt werden sollte. Darüber hinaus ist eine Vielzahl von Zubehörteilen erhältlich, von einer getönten Windschutzscheibe über seitliche Stoßfänger bis hin zu verschiedenen Carbonfaser-Zubehörteilen.

Nun, mein Jugendwunsch ist in Erfüllung gegangen und jetzt möchte ich unbedingt ein Katana an Land verführen, also balle ich schon die Fäuste für einen langen und heißen Sommer.