T-90M – ein neuer Panzer der russischen Armee
Die neue Version des „Neunzigsten“ – T-90M – sieht von vorne sehr beeindruckend aus. Gut sichtbare Module des dynamischen Schutzes „Rielikt“ und Köpfe der Beobachtungs- und Zielgeräte des Feuerleitsystems „Kalina“.
Am 9. September, am Vorabend des Tages des Tankers, fand auf dem Luga-Übungsgelände in der Nähe von St. Petersburg die erste öffentliche Vorführung der neuen Version des T-90-KPz statt. Die erste Maschine der modernisierten Maschine mit der Bezeichnung T-90M nahm an einer der Episoden der Zapad-2017-Übungen teil. In naher Zukunft sollten solche Fahrzeuge in größerer Zahl in die Kampfeinheiten der Bodentruppen der Streitkräfte der Russischen Föderation eintreten.
Etwas früher, in der letzten Augustwoche, unterzeichnete das russische Verteidigungsministerium während des Moskauer Forums „Armee-2017“ (siehe WiT 10/2017) mehrere Verträge mit einem Panzerhersteller – der Uralvagonzavod Corporation (UVZ). Einem von ihnen zufolge sollen die Bodentruppen der Streitkräfte der Russischen Föderation die Anzahl an Fahrzeugen erhalten, die die Ausrüstung einer Panzerdivision ermöglicht, und die Auslieferung soll im nächsten Jahr beginnen. Die Bestellung des T-90M ist der nächste Schritt in einem konsequent umgesetzten Modernisierungsprogramm für langjährige russische Panzer, dessen Symbol die massive Modernisierung von T-72B-Fahrzeugen auf den B3-Standard ist (siehe WiT 8/2017), wobei es sich in diesem Fall höchstwahrscheinlich um den Kauf fabrikneuer Fahrzeuge handelt. Zu Beginn des Jahres erschienen Informationen über Pläne zur Modernisierung aller bei den polnischen Streitkräften im Einsatz befindlichen T-90-Panzer auf ein neues Modell, d. h. etwa 400 Autos. Es ist auch möglich, Neuwagen zu produzieren.
Der neue Panzer entstand im Rahmen eines Forschungsprojekts mit dem Codenamen „Prrany-3“ und ist eine Entwicklungsoption für den T-90/T-90A. Die wichtigste Annahme bestand darin, die Hauptparameter, die den Kampfwert des Panzers bestimmen, d. h. Feuerkraft, Überlebensfähigkeit und Traktionseigenschaften, deutlich zu verbessern. Die elektronische Ausrüstung musste in einer netzwerkzentrierten Umgebung arbeiten und den schnellen Austausch taktischer Informationen nutzen können.
Das erste Bild des T-90M wurde im Januar 2017 veröffentlicht. Es wurde bestätigt, dass der Panzer dem T-90AM (Exportbezeichnung T-90MS) sehr nahe kommt, der im Rahmen des Pripy-2-Projekts am Ende des ersten Jahrzehnts des 90. Jahrhunderts entwickelt wurde. Wenn diese Maschine jedoch aufgrund des Desinteresses der russischen Armee in einer Exportversion entwickelt wurde, wurde die T-XNUMXM für die Streitkräfte der Russischen Föderation entwickelt. In dem zur Diskussion stehenden Panzer kamen viele Lösungen zum Einsatz, die zuvor in den „Neunzigerjahren“ noch nicht zum Einsatz kamen, aber bereits bekannt waren, unter anderem mit diversen Modernisierungsvorschlägen.
T-90M Anatomie und Überleben
Der auffälligste und wichtigste Moment der Modernisierung ist der neue Turm. Es hat eine geschweißte Struktur und eine sechseckige Form. Er unterscheidet sich vom Turm des T-90A/T-90S durch das Lochsystem zum Herausziehen der Visierköpfe, das Vorhandensein einer Nische und einer flachen Rückwand anstelle der zuvor verwendeten gebogenen. Die rotierende Kommandantenkuppel wurde aufgegeben und durch eine dauerhafte Krone mit Periskopen ersetzt. An der Rückwand des Turms ist ein großer Container befestigt, der unter anderem einen Teil der Feuerwehr enthält.
Seit der Veröffentlichung der ersten Informationen zum Pripy-3-Projekt gibt es Vorschläge, dass der T-90M einen neuen Malachit-Raketenschild erhalten wird. Die Fotos des fertigen Panzers zeigen, dass dennoch beschlossen wurde, die Rielikt-Panzerung zu verwenden. Im Frontbereich, der sich etwa 35° nach links und rechts von der Längsebene des Turms erstreckt, ist die Hauptpanzerung des Panzers durch schwere Rielikt-Module abgedeckt. An der Oberfläche der Decke befanden sich auch Kassetten. Im Inneren befinden sich reaktive Elemente 2S23. Darüber hinaus wurden kastenförmige Module mit 2C24-Einsätzen an den Seitenwänden des Turms in einem durch relativ dünne Stahlplatten geschützten Bereich aufgehängt. Eine ähnliche Lösung wurde kürzlich für die neueste Version des T-73B3 eingeführt. Die Module sind mit einem leichten Blechgehäuse abgedeckt.
T-90AM (MS) in der Konfiguration 2011. Die ferngesteuerte Feuerstellung im Kaliber 7,62 mm ist am Turm gut sichtbar. Trotz der Leistung, die dem T-90 / T-90A deutlich überlegen war, wagten die Streitkräfte der Russischen Föderation nicht, modernisierte Panzer auf der Grundlage der Ergebnisse des Pripy-2-Programms zu kaufen. Der T-90MS blieb jedoch im Exportangebot.
Rielikt-Zellen haben die gleiche Größe wie ihr Kontakt-5-Vorgänger, verwenden jedoch eine andere Sprengstoffzusammensetzung. Der Hauptunterschied liegt in der Verwendung neuer schwerer Patronen, die von der Hauptpanzerung entfernt sind. Ihre Außenwände bestehen aus ca. 20 mm dicken Stahlblechen. Durch den Abstand zwischen Kassette und Panzerung des Panzers wirken beide Platten auf den Penetrator, und nicht – wie bei „Contact-5“ – nur auf die Außenwand. Die innere Platte, nachdem die Zelle gesprengt wurde, bewegt sich auf das Schiff zu und drückt länger auf den Penetrator oder den kumulativen Strahl. Gleichzeitig wirkt durch die Asymmetrie des Trichtervorgangs bei stark geneigten Blechen die weniger gestörte Geschosskante auf das Projektil. Schätzungen zufolge halbiert „Rielik“ die Durchschlagskraft moderner Penetratoren und ist damit zweieinhalb Mal effektiver als „Contact-5“. Das Design der Kassetten und der Zellen selbst ist auch darauf ausgelegt, Schutz vor Tandemsprengköpfen zu bieten.
Module mit 2C24-Zellen sind zum Schutz vor kumulativen Förderhöhen konzipiert. Zusätzlich zu reaktiven Einsätzen enthalten sie Stahl- und Kunststoffdichtungen, die eine langfristige Wechselwirkung der Panzerungselemente mit der die Patrone durchdringenden Strömung gewährleisten sollen.
Das zweite wichtige Merkmal von Rielikt ist seine Modularität. Die Unterteilung des Deckels in Schnellwechselabschnitte erleichtert die Reparatur vor Ort. Besonders auffällig ist dies bei der vorderen Rumpfhaut. Anstelle der charakteristischen 5 mit Schraubverschlüssen verschlossenen Kontaktlaminatkammern wurden auf die Panzeroberfläche aufgebrachte Module verwendet. Rielikt schützt auch die Seiten des Rumpfes auf der Höhe des Steuerraums und des Kampfraums. Die Unterseite der Schürzen besteht aus verstärkten Gummiplatten, die die Lasträder teilweise abdecken und das Aufsteigen von Staub während der Fahrt begrenzen.
Die Seiten und das Heck des Kontrollraums sowie der Container an der Rückseite des Turms waren mit Gitterschirmen abgedeckt. Diese einfache Art der Panzerung ist etwa 50–60 % wirksam gegen einstufige HEAT-Sprengköpfe von Panzerabwehr-Granatwerfern.
T-90MS auf der IDEX 2013 in Abu Dhabi, Vereinigte Arabische Emirate. Neben der Wüstenlackierung erhielt der Panzer auch neue Scheinwerfer und zusätzliche Kameras für den Fahrer.
Im ersten Bild des T-90M schützten Gitterschirme die Basis des Turms von vorne und von den Seiten. Bei dem im September vorgestellten Auto wurden die Bezüge durch ein relativ flexibles Netz ersetzt. Die Inspirationsquelle ist zweifellos die vom britischen Konzern QinetiQ, heute bekannt als Q-net, (auch bekannt als RPGNet) entwickelte Lösung, die unter anderem bei der Operation in Afghanistan bei polnischen Vielfraßen zum Einsatz kam. Der Mantel besteht aus kurzen Zugseilstücken, die mit massiven Stahlknoten zu einem Netz zusammengebunden sind. Letztere Elemente spielen auch eine wichtige Rolle bei der Beschädigung von HEAT-Geschosssprengköpfen. Der Vorteil des Gitters ist sein geringes Gewicht, das bis zu zweimal geringer ist als das von Bandsieben, sowie die einfache Reparatur. Die Verwendung eines flexiblen Kofferraums erleichtert dem Fahrer außerdem das Ein- und Aussteigen. Die Wirksamkeit des Netzwerks gegen einfache HEAT-Waffen wird auf 50-60 % geschätzt.
Der T-90MS weckte das Interesse mehrerer potenzieller Nutzer. Im Jahr 2015 wurde die Maschine in Kuwait einem Feldtest unterzogen. Medienberichten zufolge wollte das Land 146 T-90MS-Fahrzeuge kaufen.
Wahrscheinlich war das Innere des Kampf- und Steuerraums wie beim T-90MS mit einer Splitterschutzschicht ausgekleidet. Matten reduzieren das Verletzungsrisiko von Besatzungsmitgliedern bei nicht durchschlagenen Treffern und reduzieren den Schaden nach Panzerdurchschlag. Auch die Seiten und die Oberseite des Karussellträgers der Kanonenladeanlage wurden mit Schutzmaterial abgedeckt.
Der Panzerkommandant erhielt anstelle eines drehbaren Turms eine neue feste Position. Das Design der Luke ermöglicht es Ihnen, sie in einer teilweise geöffneten Position zu fixieren. In diesem Fall kann der Kommandant die Umgebung durch den Rand der Luke beobachten und seinen Kopf von oben mit einem Deckel bedecken.
Gerüchte über den Einsatz des modernen afghanischen Selbstverteidigungssystems im T-90M erwiesen sich ebenso wie die Malachite-Panzerung als unwahr. Auf dem im September eingeführten Fahrzeug wurde eine Variante des Sztora-Systems mit der Bezeichnung TSZU-1-2M installiert. Es umfasst unter anderem vier am Turm angebrachte Laserstrahlungsdetektoren und ein Kontrollpult am Kommandantenposten. Wenn eine Bedrohung erkannt wird, kann das System automatisch Rauch- und Aerosolgranaten abfeuern (im Vergleich zum T-90MS wurde die Anordnung ihrer Werfer leicht geändert). Im Gegensatz zu früheren Versionen des Sztora wurden beim TSZU-1-2M keine Infrarotheizungen verwendet. Natürlich kann nicht ausgeschlossen werden, dass der T-90M in Zukunft ein fortschrittlicheres Selbstverteidigungssystem erhält. Der Einsatz des Afganit mit seinen umfangreichen Bedrohungserkennungssystemen sowie Rauchgranaten- und Raketenabwehrwerfern würde jedoch erhebliche Änderungen in der Konfiguration der Turmausrüstung erfordern und konnte von Beobachtern natürlich nicht übersehen werden.
Für den T-90MS wurde ein Tarnpaket entwickelt, das eine Kombination aus Nakidka- und Tiernownik-Materialien darstellte. Es kann auch auf dem T-90M verwendet werden. Das Paket dient als Deformationstarnung im sichtbaren Spektrum und schränkt die Sichtbarkeit im Radar- und Thermikbereich des damit ausgestatteten Panzers ein. Die Beschichtung reduziert außerdem die Aufheizung des Fahrzeuginnenraums durch die Sonneneinstrahlung und entlastet so die Kühl- und Klimaanlagen.
Waffen
Die Hauptbewaffnung des T-90M ist eine 125-mm-Glattrohrkanone. Während die fortschrittlichsten Versionen der „Neunziger“ bisher Geschütze in der Variante 2A46M-5 erhielten, ist bei der neuesten Aufrüstung die Rede von der Variante 2A46M-6. Offizielle Daten zu 2A46M-6 wurden noch nicht veröffentlicht. Die nachfolgende Zahl im Index weist darauf hin, dass einige Änderungen vorgenommen wurden, es ist jedoch nicht bekannt, ob sie zu einer Verbesserung einiger Parameter führten oder ob sie eine technologische Grundlage hatten.
T-90M während einer Demonstration auf dem Luga-Trainingsgelände - mit einem Maschensieb und einer neuen 12,7-mm-GWM-Station.
Das Gewicht der Waffe beträgt etwa 2,5 Tonnen, wovon weniger als die Hälfte auf den Lauf fällt. Seine Länge beträgt 6000 mm, was 48 Kalibern entspricht. Das Hohlkabel ist glattwandig und für eine längere Lebensdauer verchromt. Der Bajonettverschluss ermöglicht einen relativ einfachen Laufwechsel, auch im Feld. Der Lauf ist mit einem wärmeisolierenden Gehäuse versehen, das den Temperatureinfluss auf die Schussgenauigkeit verringert, und ist außerdem mit einem Selbstgebläse ausgestattet.
Die Waffe erhielt ein System, das die Auslenkung des Laufs steuert. Es besteht aus einem Lichtstrahlsender mit einem Sensor, der sich in der Nähe des Waffengehäuses befindet, und einem Spiegel, der in der Nähe der Laufmündung angebracht ist. Das Gerät nimmt Messungen vor und sendet die Daten an das Feuerleitsystem, wodurch die dynamischen Vibrationen des Laufs bei der Einstellung des Ballistikcomputers berücksichtigt werden können.
Als die ersten, spärlichen Informationen über den T-90M auftauchten, ging man davon aus, dass der Panzer mit einer der Varianten des 2A82-1M-Geschützes bewaffnet sein würde, das die Hauptbewaffnung der T-14 Armata-Fahrzeuge darstellt. Ein völlig neues Design mit einer Lauflänge von 56 Kalibern (das ist ein Meter mehr als beim 2A46M). Durch die Erhöhung des zulässigen Drucks im Patronenlager kann die 2A82 stärkere Munition verschießen und soll zudem deutlich präziser sein als ihre Vorgänger. Fotos des T-90M vom September dieses Jahres. Sie unterstützen jedoch nicht die Verwendung einer der 2A82-Varianten.
Der Antrieb der Waffe erfolgt über einen Lademechanismus der AZ-185-Serie. Das System wurde für den Einsatz von Unterkalibermunition mit langer Durchschlagskraft wie Swiniec-1 und Swiniec-2 angepasst. Als Munition gelten 43 Schuss. Dies bedeutet, dass zusätzlich zu 22 Schüssen im Karussell und 10 in der Turmnische 11 Schüsse im Gefechtsraum platziert wurden.
Bisher liegen keine Informationen über die Geräte vor, die für die Stabilisierung und Führung der Hauptbewaffnung zuständig sind. Beim T-90MS kam die neueste Version des bewährten 2E42-Systems mit elektrohydraulischem Geschützhebemechanismus zum Einsatz. Russland hat auch ein vollelektrisches System 2E58 entwickelt. Es zeichnet sich im Vergleich zu bisherigen Lösungen unter anderem durch einen geringeren Stromverbrauch, eine höhere Zuverlässigkeit und eine erhöhte Genauigkeit aus. Ein wichtiger Vorteil ist auch der Wegfall des hydraulischen Systems, das im Schadensfall nach Durchbruch der Panzerung potenziell gefährlich für die Besatzung sein kann. Daher kann nicht ausgeschlossen werden, dass 90E2 im T-58M verwendet wurde.
Die Hilfsbewaffnung besteht aus: 7,62-mm-Maschinengewehr 6P7K (PKTM) und 12,7-mm-Maschinengewehr 6P49MT (Kord MT). Der erste ist mit der Kanone verbunden. Der Vorrat an Patronen im Kaliber 7,62 × 54R mm beträgt 1250 Schuss.
Eine neue Panzerung und ein Keller an der Rückseite des Turms veränderten die Silhouette des verbesserten Ninety. An der Seite befindet sich ein charakteristischer Balken zum selbstständigen Herausziehen des Autos, falls es in einem sumpfigen Gebiet stecken bleibt.
Nach der Enthüllung des T-90MS löste seine Bewaffnung mit einem zweiten PKTM, das auf einer ferngesteuerten Schussposition T05BV-1 installiert war, große Kontroversen aus. Hauptkritikpunkt war der geringe Nutzen dieser Waffen gegen gepanzerte Ziele wie leichte Kampffahrzeuge und Kampfhubschrauber. Daher entschied man sich für die Rückkehr des T-90M zum MG. Das 12,7-mm-Kord-MT-Gewehr wurde auf einem ferngesteuerten Pfosten am Panzerturm platziert. Sein Sockel wurde koaxial um die Basis des Panoramainstruments des Kommandanten installiert. Im Vergleich zum T05BW-1 ist die neue Halterung asymmetrisch, mit dem Gewehr auf der linken und dem Munitionsregal auf der rechten Seite. Der Kommandantensitz und das Gerät sind nicht mechanisch verbunden und können unabhängig voneinander gedreht werden. Nachdem der Kommandant den entsprechenden Modus ausgewählt hat, folgt die Station der Sichtlinie des Panoramageräts. Die Schusswinkel dürften gegenüber dem Modul mit dem T-90MS unverändert geblieben sein und reichen von -10° bis 45° vertikal und 316° horizontal. Der Bestand an Patronen im Kaliber 12,7 mm beträgt 300 Schuss.
Die Erfahrung jüngster Konflikte zeigt, dass selbst ältere HEAT-Geschosse eine Gefahr für moderne Panzer darstellen können, wenn sie in weniger geschützte Gebiete eindringen. Die Panzerung der Kiste erhöht die Wahrscheinlichkeit, dass das Fahrzeug bei solchen Treffern keinen größeren Schaden erleidet.
Die Barblende deckt auch den Auslass ab. Der gepanzerte Rumpf des Hilfsstromgenerators ist im Heck des Rumpfes sichtbar.
Feuerleitsystem und Situationsbewusstsein
Eine der wichtigsten Änderungen bei der Modernisierung des „Neunzigsten“ ist der vollständige Verzicht auf das bisher verwendete Feuerleitsystem 1A45T „Irtysch“. Trotz anständiger Parameter und Funktionalität gehört Irtysh heute zu den veralteten Lösungen. Dies gilt unter anderem für die Aufteilung in Tag- und Nachtschützeninstrumente und die hybride Architektur des Gesamtsystems. Die erste der oben genannten Lösungen galt jahrelang als unergonomisch und ineffizient. Die gemischte Struktur des Systems wiederum verringert seine Anfälligkeit für Veränderungen. Obwohl der ballistische Computer ein digitales Gerät ist, ist seine Beziehung zu anderen Elementen ähnlich. Das bedeutet, dass beispielsweise die Einführung eines neuen Munitionsdesigns mit neuen ballistischen Eigenschaften eine Hardware-Änderung auf Systemebene erfordert. Im Falle des Irtysch wurden drei weitere Varianten des 1W216-Blocks eingeführt, der die vom ballistischen Computer kommenden analogen Signale entsprechend dem gewählten Patronentyp an das Waffenleitsystem moduliert.
Im T-90M kam der moderne DKO Kalina zum Einsatz. Es verfügt über eine offene Architektur und sein Herzstück ist ein digitaler ballistischer Computer, der Daten von Sensoren, Visieren und Turmbesatzungskonsolen verarbeitet. Der Komplex umfasst ein automatisches Zielverfolgungssystem. Die Verbindungen zwischen den einzelnen Elementen des Systems erfolgen über einen digitalen Bus. Dies erleichtert die mögliche Erweiterung und den Austausch von Modulen, die Durchführung von Software-Updates und vereinfacht die Diagnose. Es ermöglicht auch die Integration in das Elektroniksystem des Panzers (sog. Vektorelektronik).
Der Schütze des Panzers hat ein Mehrkanalvisier PNM-T "Sosna-U" der belarussischen Firma JSC "Pieleng". Im Gegensatz zum T-72B3, bei dem dieses Gerät anstelle eines Nachtsichtgeräts auf der linken Seite des Turms verwendet wurde, befindet sich das Gerät beim T-90M fast direkt vor dem Sitz des Tankers. Dadurch wird die Position des Richtschützen wesentlich ergonomischer. Das optische System von Sosna-U implementiert zwei Vergrößerungen, ×4 und ×12, bei denen das Sichtfeld 12° bzw. 4° beträgt. Der Nachtkanal verwendet eine Wärmebildkamera. Thales Catherine-FC-Geräte dieses Typs wurden bisher in russischen Panzern installiert, aber es ist auch möglich, die modernere Catherine-XP-Kamera zu verwenden. Beide Kameras arbeiten im Bereich von 8-12 Mikron - langwellige Infrarotstrahlung (LWIR). Das weniger fortschrittliche Modell verwendet ein 288x4-Detektorarray, während das Catherine-XP 384x288 verwendet. Große Sensorabmessungen und Empfindlichkeit führen insbesondere zu einer Erhöhung der Detektionsreichweite des Ziels und einer Verbesserung der Bildqualität, was die Identifizierung erleichtert. Beide Kameraschemata bieten zwei Vergrößerungen – × 3 und × 12 (Sichtfeld 9 × 6,75° bzw. 3 × 2,35°) und verfügen über einen digitalen Zoom, der eine Beobachtung mit einer Vergrößerung × 24 (Sichtfeld 1,5 × 1,12) ermöglicht °). Das Bild vom Nachtkanal wird auf dem Monitor am Platz des Richtschützen angezeigt und ist tagsüber durch das Okular des Visiers sichtbar.
Im Sosny-U-Gehäuse ist ein gepulster Laser-Entfernungsmesser eingebaut. Ein gelber Neodymkristall-Emitter liefert einen 1,064 µm großen Strahl. Die Messung ist in einer Entfernung von 50 bis 7500 m mit einer Genauigkeit von ±10 m möglich. Darüber hinaus ist die Raketenleiteinheit Riflex-M in das Visier integriert. Dieses Modul enthält einen Halbleiterlaser, der eine kontinuierliche Welle erzeugt.
Der Eingangsspiegel des Gerätes ist in beiden Ebenen stabilisiert. Der durchschnittliche Stabilisierungsfehler beträgt 0,1 mrad bei Geschwindigkeiten bis zu 30 km/h. Das Design des Visiers ermöglicht es Ihnen, die Position der Ziellinie im Bereich von -10° bis 20° vertikal und 7,5° horizontal zu ändern, ohne dass der Turm gedreht werden muss. Dies gewährleistet eine hohe Verfolgungsgenauigkeit eines sich bewegenden Ziels im Verhältnis zum begleitenden Fahrzeug.
Zusätzlich zu Sosna-U wurde das PDT-Visier auf dem T-90M installiert. Es fungiert als Hilfs- oder Notfallgerät. PDT wurde zwischen dem Hauptvisier und der Waffe installiert, der Periskopkopf wurde durch ein Loch im Dach herausgeführt. Das Gehäuse beherbergt Tag- und Nachtkameras mittels Restlichtverstärker. Das Fernsehbild kann auf dem Monitor des Schützen angezeigt werden. Das PDT-Sichtfeld beträgt 4×2,55°. Das Raster wird durch das Projektionssystem erstellt. Das Raster enthält neben der Stoppmarke zwei Skalen, mit denen Sie die Entfernung zum Ziel in seiner eigenen Höhe von 2,37 m (für ein Gewehr) und 1,5 m (für ein koaxiales Maschinengewehr) bestimmen können. Nach der Entfernungsmessung stellt der Schütze die Entfernung mithilfe der Konsole ein, die die Position des Absehens entsprechend der ausgewählten Munitionsart anpasst.
Der Sucher-Eingabespiegel ist über ein Hebelsystem mechanisch mit der Halterung verbunden. Der vertikale Bewegungsbereich des Spiegels reicht von –9° bis 17°. Die Visierlinie stabilisiert sich je nach Waffe, der durchschnittliche Stabilisierungsfehler überschreitet nicht 1 mrad. Der PDT ist mit einem eigenen Netzteil ausgestattet, das eine Betriebsdauer von 40 Minuten ermöglicht.
Die über die Decke hinausragenden Abdeckungen der Sosna-U- und PDT-Köpfe sind mit beweglichen Abdeckungen ausgestattet, die ferngesteuert werden und die Linsen der Geräte schützen. Dies ist eine bemerkenswerte Neuheit bei russischen Autos. Bei früheren Panzern waren die Visierlinsen entweder ungeschützt oder die Abdeckungen waren aufgeschraubt.
Beim T-90M verzichteten sie wie beim T-90MS auf die teilweise rotierende Kommandantenkuppel. Im Gegenzug erhielt er eine stationäre Position, umgeben von einem Kranz aus acht Periskopen, sowie ein Panorama-Visiergerät der Polnischen Akademie der Wissenschaften „Falkenauge“. Unter jedem Periskop befindet sich eine Ruftaste. Wenn Sie darauf klicken, dreht sich das Panoramavisier in den entsprechenden Beobachtungsbereich.
Hinter der Kommandantenluke befand sich ein „Falkenauge“, ähnlich dem belarussischen „Kiefer-U“. Im gemeinsamen Gehäuse sind zwei Kameras, Tages- und Wärmebildkameras sowie ein Laser-Entfernungsmesser verbaut. Im Tagmodus führt das Gerät eine 3,6-fache und eine 12-fache Vergrößerung durch. Das Sichtfeld beträgt 7,4×5,6° bzw. 2,5×1,9°. Der Nachttrack basiert auf der Catherine-FC- oder XP-Kamera. Der Laser-Entfernungsmesser hat die gleichen Eigenschaften wie die in Sosno verwendeten. Der zylindrische Körper des Visiers kann um einen vollen Winkel gedreht werden; Der vertikale Bewegungsbereich des Eintrittsspiegels beträgt -10° bis 45°. Die Ziellinie wird in beiden Ebenen stabilisiert, der durchschnittliche Stabilisierungsfehler überschreitet 0,1 mrad nicht.
Nahaufnahme des T-90M-Turms. Deutlich zu erkennen sind die offenen Abdeckungen der Optiken der Beobachtungs- und Zielgeräte des Kommandanten und Richtschützen sowie des Laserstrahlungssensors und der Rauchgranatenwerfer. Ein Maschensieb hat die gleiche Effizienz wie ein Stab oder eine Stababdeckung, ist aber viel leichter. Darüber hinaus hindert es den Fahrer nicht daran, seinen Platz einzunehmen.
Auf dem Monitor des Kommandanten werden Bilder der Kameras des Panoramageräts angezeigt. Kalinas DCO-Konfiguration ermöglicht ihm Zugriff auf nahezu alle Systemfunktionen. Bei Bedarf kann er die Kontrolle über Waffen übernehmen und Hawkeye, den Nachtkanal Sosny-U oder PDT zur Führung nutzen. Im Grundmodus der Interaktion mit dem Richtschützen besteht die Aufgabe des Kommandanten darin, Ziele zu erkennen und mit einem Panoramagerät nach dem „Jäger-Killer“-Prinzip anzuzeigen.
Wie bereits erwähnt, war Kalina SKO mit anderen elektronischen T-90M-Systemen verbunden, d. Steuerungs-, Navigations- und Kommunikationssystem. Die Integration sorgt für einen wechselseitigen automatisierten Informationsfluss zwischen dem Panzer und dem Kommandoposten. Diese Daten betreffen unter anderem die Position der eigenen Streitkräfte und des erkannten Feindes, den Zustand und die Verfügbarkeit von Munition oder Treibstoff sowie Befehle und Hilferufe. Die Lösungen ermöglichen dem Panzerkommandanten unter anderem die operative Zielausrichtung auf den entsprechenden Geländebereich über das Dashboard eines Multitasking-Führungsunterstützungssystems mit Kartendarstellung.
Das Situationsbewusstsein des Kommandanten wird durch den Einsatz eines zusätzlichen Überwachungssystems verbessert, das vor einigen Jahren beim T-90MS eingeführt wurde. Es besteht aus vier Kammern. Drei davon befanden sich am Mast des Wettersensors, der an der Decke des Turms hinter der Schützenluke angebracht war, und der vierte befand sich an der rechten Wand des Turms. Jede Kamera hat ein Sichtfeld von 95×40°. Der eingebaute Restlichtverstärker ermöglicht Ihnen die Beobachtung bei schlechten Lichtverhältnissen.
Im Vergleich zur reichhaltigen optoelektronischen Ausstattung des Turms sind die Beobachtungsgeräte des T-90M-Fahrers relativ dürftig. Der gezeigte Panzer erhielt kein zusätzliches Tag-/Nacht-Überwachungssystem, bekannt aus einer der „Ausstellungs“-Mutationen des T-90AM/MS. Anstelle einer futuristischen LED-Beleuchtung ist an der Vorderseite des Rumpfes das seit mehreren Jahrzehnten bekannte Tandem aus sichtbarem Licht FG-127 und Infrarotlicht FG-125 verbaut. Auch der Einsatz einer separaten Rückfahrkamera wurde nicht bestätigt. Seine Funktion können jedoch teilweise auch die Kameras des Überwachungssystems auf dem Turm übernehmen.
Bisher sind keine Details zu den topografischen Verbindungs- und Kommunikationssystemen bekannt. Es ist jedoch wahrscheinlich, dass der T-90M einen ähnlichen Bausatz wie der T-90MS erhielt, wodurch er die Vorteile der digitalen Vektronik und des Feuerleitsystems nutzen konnte. Das Paket umfasst ein Hybridnavigationssystem mit Trägheits- und Satellitenmodulen. Die externe Kommunikation wiederum basiert auf den Funksystemen des Akwieduk-Systems, die auch in T-72B3-Panzern installiert sind.
An den Zapad-90-Übungen nahmen einzelne Fahrzeuge, wahrscheinlich Prototypen, T-80M und T-2017BVM teil.
Traktionseigenschaften
Was den T-90M-Antrieb betrifft, ist die wichtigste Änderung im Vergleich zu den Vorgängerversionen des „Neunzigsten“ die Verwendung eines neuen „Fahrer“-Steuerungssystems. Die seit Jahren bei sowjetischen und russischen Panzern verwendeten Doppelhebel wurden durch ein Federballlenkrad ersetzt. Die Übersetzungsverhältnisse ändern sich automatisch, die manuelle Übersteuerung bleibt jedoch ebenfalls erhalten. Modifikationen erleichtern die Steuerung des Tanks. Dank der Entlastung des Fahrers stiegen auch die Durchschnittsgeschwindigkeit und deren Dynamik leicht an. Die Beseitigung eines wesentlichen Nachteils der bisher verwendeten Getriebe, nämlich des einzigen Rückwärtsgangs, der nur langsames Rückwärtsfahren zulässt, wird jedoch nicht erwähnt.
Wahrscheinlich erhielt der T-90M das gleiche Triebwerk wie der T-72B3. Dies ist ein W-92S2F-Dieselmotor (früher bekannt als W-93). Im Vergleich zum W-92S2 ist die Leistung der schweren Variante von 736 kW/1000 PS gestiegen. bis zu 831 kW/1130 PS und Drehmoment von 3920 bis 4521 Nm. Zu den Designänderungen gehören der Einsatz neuer Pumpen und Düsen sowie verstärkte Pleuel und Kurbelwellen. Auch das Kühlsystem und die Filter im Ansaugsystem wurden geändert.
Das Kampfgewicht der modernisierten „Neunzig“ wird mit 46,5 Tonnen ermittelt, das sind eineinhalb Tonnen weniger als das des T-90AM/MS. Wenn diese Zahl korrekt ist, beträgt der spezifische Gewichtungsfaktor 17,9 kW/t (24,3 PS/t).
Das Triebwerk des T-90M basiert direkt auf den für den T-72 entwickelten Lösungen und ist daher nicht schnell wechselbar. Heute ist das ein großer Nachteil. Bei einem Motor- oder Getriebeschaden dauert die Reparatur lange.
Der Strombedarf bei ausgeschaltetem Motor wird durch einen Hilfsstromgenerator gedeckt. Wie der T-90MS ist er im hinteren Rumpf auf der linken Spurschiene eingebaut. Dabei handelt es sich vermutlich um einen Chip mit der Bezeichnung DGU7-P27,5WM1 und einer Leistung von 7 kW.
Aufgrund des höheren Gewichts des Panzers im Vergleich zum T-90A wurde die Federung des T-90M höchstwahrscheinlich verstärkt. Beim sehr ähnlichen T-90MS bestanden die Änderungen darin, neue Straßenräder mit Lagern und hydraulischen Stoßdämpfern zu verwenden. Außerdem wurde ein neues Raupenmuster eingeführt, das mit dem Armata-Panzer vereinheitlicht wurde. Bei Bedarf können die Lenker mit Gummikappen versehen werden, um Geräusche und Vibrationen beim Fahren auf hartem Untergrund zu reduzieren und Schäden an der Straße zu begrenzen.
Rückansicht des T-90M während einer Demonstration vor dem russischen Präsidenten Wladimir Putin auf dem Luga-Übungsgelände.
Summe
Die Entwicklung des T-90M ist die nächste Stufe eines langfristigen Programms zur Modernisierung der Panzertruppen Russlands. Seine Bedeutung wird durch kürzlich veröffentlichte Berichte über einen Rückgang der Bestellungen für T-14 Armata-Fahrzeuge der neuen Generation und Pläne bestätigt, sich auf die Modernisierung alter Panzer zu konzentrieren, die bereits aus der Sowjetunion stammen.
Es ist noch nicht klar, ob es sich bei dem Vertrag mit UVZ um den Wiederaufbau der im Einsatz befindlichen „Neunziger“ oder den Bau völlig neuer handelt. Die erste Option wird in früheren Berichten vorgeschlagen. Im Wesentlichen besteht es darin, die T-90/T-90A-Türme durch neue zu ersetzen, und der Sinn davon ist zweifelhaft. Obwohl einige Lösungen bereits veraltet sind, ist ein Austausch der Originaltürme nicht in kurzer Zeit erforderlich. Es kann jedoch nicht vollständig ausgeschlossen werden. Die Modernisierung einiger T-80BV-Panzer vor einigen Jahren kann als Präzedenzfall dienen. Auf den Rümpfen dieser Maschinen wurden T-80UD-Geschütztürme installiert (die aufgrund der Verwendung von nicht in Russland hergestellten Dieselmotoren der 6TD-Serie als wenig erfolgversprechend angesehen wurden). Solche modernisierten Panzer wurden unter der Bezeichnung T-80UE-1 in Dienst gestellt.
Im Laufe mehrerer Jahre wurden die Streitkräfte der Russischen Föderation nicht nur modernisiert, sondern auch erweitert. Im Zusammenhang mit der Entwicklung der Strukturen der Panzertruppen und der Bekanntgabe von Grenzaufträgen für die Armata erscheint die Produktion völlig neuer T-90M sehr wahrscheinlich.
T-80BVM
Auf derselben Ausstellung wie der T-90M wurde auch der T-80BVM erstmals vorgestellt. Dies ist die neueste Idee zur Modernisierung der serienmäßigsten Versionen der „Achtziger“, die den Panzertruppen Russlands zur Verfügung stehen. Frühere Modifikationen des T-80B/BV, d.h. Die Fahrzeuge T-80BA und T-80UE-1 wurden in begrenzter Stückzahl in Dienst gestellt. Die Entwicklung des T-80BVM-Komplexes und die bereits unterzeichneten Verträge beweisen, dass die Streitkräfte der Russischen Föderation nicht beabsichtigen, Fahrzeuge dieser Familie aufzugeben. Den Ankündigungen zufolge werden die aufgerüsteten Panzer zunächst an die 4. Garde-Panzerdivision Kantemirovskaya gehen, wobei der Typ „XNUMX“, ebenfalls in der UD-Variante, zum Einsatz kommt.
T-80BVM während der Demonstration im Rahmen der Zapad-2017-Übungen. Im vorderen Teil des Rumpfes ist ein verstärkter Gummischirm aufgehängt, ähnlich der Lösung, die beim polnischen PT-91 verwendet wurde.
Die Modernisierung mehrerer Hundert (wahrscheinlich in der ersten Phase des 300-Programms) T-80B / BV wurde Ende letzten Jahres angekündigt. Die Hauptbestimmungen dieser Arbeiten bestehen darin, sie auf das Niveau zu bringen
mu ähnelt T-72B3. Um das Schutzniveau zu erhöhen, wurde die Hauptpanzerung des T-80BVM mit Rielikt-Raketenschildmodulen in den Versionen 2S23 und 2S24 ausgestattet. Der Panzer erhielt außerdem Streifenschirme. Sie befinden sich an den Seiten und an der Rückseite des Antriebsraums und schützen auch die Rückseite des Turms.
Die Hauptbewaffnung des Panzers ist ein 125-mm-Geschütz 2A46M-1. Es liegen noch keine Informationen über Pläne vor, den T-80BVM mit moderneren 2A46M-4-Geschützen zu bewaffnen, die ein Analogon der 2A46M-5 sind und an das Ladesystem „Achtzig“ angepasst sind.
Das Fahrzeug kann Riefleks-Lenkraketen abfeuern. Der Lademechanismus ist für moderne Unterkalibermunition mit verlängertem Penetrator angepasst.
Die ursprünglichen T-80B/BV waren mit dem Feuerleitsystem 1A33 und dem Lenkwaffensystem 9K112 Kobra ausgestattet. Diese Lösungen stellten in den 70er Jahren den Stand der Technik dar und gelten heute als völlig veraltet. Eine zusätzliche Schwierigkeit war die Wartung von Geräten, die schon lange nicht mehr produziert wurden. Daher wurde entschieden, dass der T-80BVM die Variante Kalina SKO erhält. Wie beim T-90M verfügt der Richtschütze über ein Sosna-U-Visier und eine Hilfs-PDT. Interessanterweise sind die Objektivkörper im Gegensatz zur T-90M nicht mit Fernbedienungsabdeckungen ausgestattet.
T-80BVM-Turm mit deutlich sichtbaren Sosna-U- und PDT-Köpfen. Eines von Rielikts Tonbändern erregt Aufmerksamkeit. Diese Anordnung soll dem Fahrer das Ein- und Aussteigen erleichtern.
Wie beim T-72B3 wurde die Kommandantenposition mit einem drehbaren Turm und einem relativ einfachen TNK-3M-Gerät belassen. Dies schränkt die Fähigkeit des Kommandanten ein, die Umgebung zu beobachten.
Allerdings ist es auf jeden Fall deutlich günstiger als der Einbau eines Panoramasuchers.
Eine der notwendigen Voraussetzungen für die Modernisierung war der Ersatz der Kommunikation. Höchstwahrscheinlich empfingen die modernisierten „Achtzig“ wie im Fall des T-72B3 Radiosender des Akviduk-Systems.
Es wird berichtet, dass die modernisierten Panzer Turbowellenmotoren in der GTD-1250TF-Variante erhalten, die die frühere GTD-1000TF-Variante ersetzen werden. Die Leistung stieg auf 809 kW/1100 PS bis zu 920 kW/1250 PS Es wird erwähnt, dass die Betriebsart des Motors eingeführt wurde, bei der dieser ausschließlich zum Antrieb eines elektrischen Generators dient. Dies ist notwendig, um die größte Schwäche des Turbinenantriebs, nämlich den hohen Kraftstoffverbrauch im Leerlauf, zu begrenzen.
Nach offiziellen Angaben ist das Kampfgewicht des T-80BVM auf 46 Tonnen gestiegen, d.h. erreichte das Niveau von T-80U / UD. Der Leistungsfaktor der Einheit beträgt in diesem Fall 20 kW/t (27,2 PS/t). Dank des Turbinenantriebs behält der T-80BVM hinsichtlich der Traktionseigenschaften weiterhin einen klaren Vorteil gegenüber dem modernisierten T-90.
