Probefahrt Audi A4, Jaguar XE und Volvo S60. Edle Versammlung
Der Wettbewerb im Premium-D-Segment reduziert alle Auseinandersetzungen um die Autowahl auf eine Diskussion um Nuancen. Umso interessanter ist es zu erfahren, welcher Hersteller mehr auf Details und angenehme Kleinigkeiten achtet: Die Preise für eine Premium-Limousine des Junior-Segments beginnen erst bei 32 US-Dollar, aber die Kosten für einen echten Kauf werden noch höher sein – es hängt alles davon ab die Konfiguration und das gewählte Leistungsteil. Höchstwahrscheinlich wird der Kunde sowohl Allradantrieb als auch einen stärkeren Motor als den ursprünglichen wählen, also müssen Sie sich auf mindestens 748 $ konzentrieren. Der Jaguar XE in dieser Dreieinigkeit ist der teuerste von allen – ein Auto mit einem 39-PS-Motor beginnt bei nur 298 $. Audi ist demokratischer und ein Testwagen mit einem 250-PS-Dieselmotor. Mit. Im Allgemeinen passt es problemlos in 42 Millionen, auch unter Berücksichtigung zusätzlicher Ausrüstung. Volvo...
Probefahrt Audi Q7 60 TFSI, BMW X5 45e: SUV-Modelle mit Plug-in-Hybrid
Große Maschinen, sechs Zylinder, super Traktion und ein gutes Umweltgewissen In der Oberklasse des SUV-Segments kümmert man sich ums Image – Audi und BMW legen Plug-in-Hybrid-Versionen ihrer Q7- und X5-Modelle nach. Sie können an einer Steckdose aufgeladen und nur mit Strom betrieben werden. Doch die wahre Freude am Fahren sind die kraftvollen Sechszylinder-Motoren. Wer sich einen Oberklasse-SUV kauft, dem kann kein dunkelgrünes Umweltbewusstsein unterstellt werden. Die Kids der Fridays-for-Future-Generation gehen aber lieber zur nächsten Vorführung, als sich von ihnen in einem normalen Audi Q7 oder BMW X5 fahren zu lassen. Doch jetzt lässt sich der Luxus, hochrangige mobile Symbole zu fahren, mit zumindest einem Hauch Nachhaltigkeitsgedanken verbinden – in …