Datenblatt Honda Civic VI

Ein weiteres Teil des sehr beliebten Honda-Modells. Das große Interesse an früheren Versionen zwang den Hersteller, den bereits modernen Civic zu verbessern und zu modernisieren. Die Autos erfreuen sich aufgrund der geringen Ausfallquote, der guten Verarbeitung und der guten serienmäßig angebotenen Sonderausstattung großer Beliebtheit.

TECHNISCHE BEWERTUNG

Das Auto ist sehr gut verarbeitet und gut ausgestattet, auch in der Basisversion. Wie üblich konzentrierte sich der Hersteller auf ein Qualitätsauto mit guten Gebrauchswerten. Viele Versionen von Motoren und Karosserietypen ermöglichen es Ihnen, das richtige Auto für die Vorlieben des Besitzers auszuwählen.

TYPISCHE FEHLER

Steuersystem

Schwerwiegende Störungen wurden nicht beobachtet, Servolenkungsausfälle treten manchmal auf. Spurstangenköpfe werden oft ersetzt (Foto 1) mit anschließendem natürlichen Verschleiß.

Foto 1

Übertragung

Modelltypische Fehlfunktionen wurden nicht beobachtet, Leckagen im Bereich der Kardanwelle möglich, sehr präzises und leises Getriebe.

Kupplung

Es wurde eine hydraulische Steuerung verwendet, und hier können Nehmerzylinderausfälle und Systemlecks auftreten (Foto 2). Dazu normale Gebrauchsspuren. Ein richtig gewartetes Fahrzeug kann viele tausend Kilometer fahren, ohne die Kupplung zu wechseln.

Foto 2

MOTOR

Die Antriebe sind fast perfekt, einziges Manko sind die rissigen Kollektoren, die mit einem Katalysator verstopft sind, sie haben oft Risse im Civic (Foto 3). Die Ölwanne korrodiert sehr oft bis zum kompletten Durchbruch (Foto 4). Ein seltsames Phänomen, die Schüssel kämpft normalerweise gegen Lecks von dieser Nummer (Foto 5) und die Korrosion schreitet voran, wahrscheinlich aufgrund der Nähe eines hitzetoleranten Katalysators. Die Abgasanlage ist bei höherer Laufleistung stark korrodiert (Bild 6).

Bremsen

Korrosion ist bei den Metallkomponenten des Rohrleitungssystems, der Außentrommeln und der Perimeterschutzvorrichtungen üblich. Handbremsseile klemmen und verursachen schnelleren Verschleiß an Backen und Trommeln.

Körper

Der Korrosionsschutz der Karosserie ist ziemlich gut entwickelt, aber die meisten in das Land importierten Autos sind Autos nach dem sogenannten. Übergänge, daher ist auf die Qualität und Dicke der Lackschicht zu achten. Oftmals sind auch sehr schöne und störungsfreie Exemplare von unten stark verrostet (Bild 7).

Foto 7

Elektroinstallation

Manchmal gibt es verblasste Kontakte in elektrischen Steckern, es kann auch ein Ausfall der Zentralverriegelung oder der elektrischen Fensterheber vorliegen. Auch elektrische Spiegel verweigern manchmal den Gehorsam (Abb. 8).

Foto 8

Aufhängung

Eine sehr komplexe Aufhängung mit vielen beschädigten Elementen, vielen Metall-Gummi-Elementen vorne und hinten (Foto 9). Fahrwerksreparaturen können aufgrund der Vielzahl an Teilen recht teuer werden, der Fahrkomfort eines solchen Fahrwerks kann die anfallenden Kosten jedoch kompensieren.

Foto 9

Interieur

Geräumiger und komfortabler Innenraum, alle Bedienelemente sind zur Hand (Foto 10). Die Stühle sind bequem und die Polsterung ist langlebig und ästhetisch. Nach einiger Zeit kann es vorkommen, dass die Glühbirnen, die das Gebläseblech beleuchten, durchbrennen (Foto 11).

ZUSAMMENFASSUNG

Robustes und sehr sparsames Auto, das Angebot an Motor und Karosserie ermöglicht es jedem, etwas für sich auszuwählen. Die Motoren sind sparsam und bei richtigem Betrieb störungsarm.

PROS

– Umfangreiche Ausstattung

– Komfortable Reisebedingungen

– Sparsame Motoren

Minuspunkte

- komplexes Aufhängungsdesign

- Risse im Auspuffkrümmer

– Korrosion von Fahrgestellelementen

Verfügbarkeit von Ersatzteilen:

Die Originale sind in Ordnung.

Auswechslungen sind sehr gut.

Ersatzteilpreise:

Originale sind teuer.

Ersatz ist billig.

Absprungrate:

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