Technischer Zustand der Winterreifen
Das Wetter vor dem Fenster deutet nicht auf einen plötzlichen Winter hin. Die Mischung aus buntem polnischen Herbst und Frühlingssonne bringt Autofahrer nicht dazu, über den Wechsel auf Winterreifen nachzudenken. Doch wie jedes Jahr werden wir, wie auch die Straßenbauer, von plötzlichen Temperaturschwankungen und Schneefällen überrascht. Leider sind wir dann meistens zu einem langen und mühsamen Warten in der Autowerkstatt zum Reifenwechsel verdammt.
Polnische Autofahrer sind sich zunehmend der Vorteile bewusst, Sommerreifen durch Winterreifen zu ersetzen. Allerdings nein 
Jeder versteht, dass Reifen in gutem Zustand sein müssen, wenn sie nützlich sein sollen. Allerdings ist es nicht einfach, selbst festzustellen, ob die Reifen noch einsatzfähig sind. Die Profiltiefe wird in der Regel berücksichtigt, und wenn sie mehr als 1,6 mm beträgt, glauben wir, dass die Reifen uns noch dienen können. Automobilexperten behaupten jedoch, dass die Reifenleistung bei Tiefen unter 4 mm stark abfällt.
Autoreifen - ein Produkt für besondere Aufgaben
Entgegen dem Anschein ist der Reifen ein sehr komplexes und technologisch fortschrittliches Produkt. Es ist das einzige Fahrzeugelement mit direktem Kontakt zur Fahrbahn und erfüllt eine Reihe von technischen Zulassungen des Fahrzeugherstellers. Es ist zuständig für Beschleunigung und Bremsen, Traktionskontrolle, Geräuschpegel und die Einhaltung der Abgasvorschriften. Angesichts der Tatsache, dass der Kontakt eines Reifens mit der Oberfläche nicht größer ist als die Handfläche eines Erwachsenen, müssen wir bedenken, dass ihr technischer Zustand nicht hoch genug eingeschätzt werden kann. Jede Fahrlässigkeit, sowohl im Betrieb als auch im Service, mindert die Fahrsicherheit und kann schwerwiegende Folgen haben.
„Jede mechanische Beschädigung eines Reifens führt grundsätzlich zu irreversiblen Veränderungen seiner Struktur und damit des Fahrverhaltens. Die Reparatur von Reifen mit hohen Geschwindigkeitsindizes, nachdem sie mit einem scharfen Gegenstand wie einem Nagel durchstochen wurden, sollte als Notlösung betrachtet werden“, sagt Jan Fronczak, Experte von Motointegrator.pl.
Mechanisches Durchtrennen der Nabelschnur, ein Symptom dafür ist unter anderem. Ein seitlicher Überstand kann auch durch eine plötzliche Kollision mit einem hervorstehenden Hindernis, einem Bordstein oder dem Eintritt in ein Loch in der Straße verursacht werden, was in Polen völlig ausreicht. Schlimmer noch, die Symptome eines solch schwerwiegenden Defekts können sich auf der Innenseite des Reifens zeigen, vom Fahrer unbemerkt. Deshalb ist es sehr wichtig, sich regelmäßig einer technischen Inspektion in einem spezialisierten Servicezentrum zu unterziehen.
Guter Service ist der Schlüssel
Mit der dynamischen Entwicklung der Automobilindustrie geht die technologische Weiterentwicklung von Reifen und Komplettradsätzen Hand in Hand. Daher reicht es immer weniger aus, Reifen zu Hause an kleinen Vulkanisationspunkten zu warten, die nicht mit professionellen Werkzeugen ausgestattet sind. Auch die Qualifikation der Mechaniker ist wichtig.
„Einer der schwerwiegendsten Wartungsfehler besteht darin, einen beschädigten Reifen nach einem Druckverlust aus dem Verkehr zu ziehen, was zu Delaminierung, Verziehen und Rissbildung führt. Eine weitere Vernachlässigung ist eine Beschädigung des Reifenwulstes, der für einen korrekten Sitz in der Felge für optimale Leistung und Dichtigkeit verantwortlich ist. Solche Schäden sollten dem Reifen die Möglichkeit einer weiteren Verwendung nehmen“, sagt Jan Fronczak, Experte von Motointegrator.pl.
Noch komplizierter wird es, wenn integrierte Laufradsysteme inklusive Felge, Reifen und Druckregler gewartet werden müssen. Ihre Arbeit an nicht darauf angepassten Geräten führt meist zu Schäden an einzelnen Elementen des Gesamtsystems. Dies kann in der Folge zu einem plötzlichen Reifendruckverlust und in der Folge zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug führen.
Es kommt auch vor, dass Mechaniker ein scheinbar unbedeutendes Ventil unterschätzen, und dies ist das Element, das für die Aufrechterhaltung des gewünschten Drucks im Rad verantwortlich ist. Außerdem ist es beim Bewegen hohen Belastungen ausgesetzt, die es ständig schwächen. Ein Ventilausfall verursacht einen plötzlichen Druckverlust, der oft zu einem katastrophalen Fahrzeugverhalten führt. Ein integraler Bestandteil der Felgen erfordert auch eine sorgfältige Behandlung. Der korrekte und damit sichere Betrieb von Reifen hängt direkt vom technischen Zustand der Scheiben ab.
