Tesla Model 3 für China auf NCM-Elementen statt (beinahe?) NCA [inoffiziell]

Das koreanische Portal The Elec gab bekannt, dass LG Chem der Lieferant von Zellen für das in China verkaufte Tesla Model 3 sein wird. Berichten zufolge hat das Unternehmen Tesla davon überzeugt, von seinen bisher verwendeten NCA-Zellen (Nickel-Kobalt-Aluminium) auf NCM 811-Zellen (Nickel-Kobalt-Mangan | 8:1:1) umzusteigen.

Laut Elec-Website wird der US-Hersteller die neuesten NCM 811 Lithium-Ionen-Zellen verwenden und so „beste Reichweiten pro Ladung“ (!) erzielen. Gleichzeitig schlug LG Chem vor, NCMA-Zellen (Nickel-Cadmium-Mangan-Aluminium) produzieren zu können und ab 2022 mit dem Einstieg in Elektrofahrzeuge zu beginnen (Quelle).

Nebenbei bemerkt lohnt es sich, auf die Zeitverzögerung zwischen der Bekanntgabe der Produktionskapazität und der Verwendung eines bestimmten Elementtyps in einem Serienfahrzeug zu achten.

> Teslas Labor verfügt über Zellen, die Millionen von Kilometern überstehen [Electrek]

Bisher hat Tesla NCA-Zellen in Autos und NCM (verschiedene Typen) zur Energiespeicherung verwendet. Wenn der kalifornische Hersteller wirklich von LG Chem überzeugt wäre – was an sich ziemlich erstaunlich klingt, aber möglich ist – hätten wir es mit der weltweiten Dominanz des NCM-Typs bei Elektrofahrzeugen zu tun. Interessant sind auch die Informationen über Zellen mit gemischter Zusammensetzung des NCMA.

Das südkoreanische Unternehmen LG Chem fertigt seine Zellen im chinesischen Nanjing und liefert sie an die Gigafactory 3 in Shanghai.

> Bloomberg: Tesla in China wird Zellen von Panasonic und LG Chem verwenden

Anmerkung des Herausgebers www.elektrowoz.pl: In der Literatur werden die Begriffe NCM und NMC synonym verwendet. In solchen Situationen lohnt es sich, auf die Mengenverhältnisse der einzelnen Zutaten zu achten.

Eröffnungsfoto: Musterproduktionslinie mit zylindrischen Zellen (c) Harmotronics / YouTube

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