Tesla Model X und Ford Explorer ziehen Anhänger. Welches Auto ist sparsamer und wie sind die Reichweiten?

Der All Electric Family-Kanal testete das Tesla Model X und den Ford Explorer ST auf die Fähigkeit zum Ziehen von Anhängern. Es stellte sich heraus, dass beide Autos etwa dreimal so viel Kraftstoff/Energie verbrauchen wie das Fahren ohne Anhänger. Aber ihre Reichweite ist deutlich anders - Ford wird in der Lage sein, die doppelte Strecke an einer Tankstelle zurückzulegen als das Tesla Model X.

Ford Explorer ротив Tesla Model X

Beginnen wir mit dem Preisvergleich. Im polnischen Konfigurator gibt es keinen Ford Explorer ST, und die von ihm herausgegebene Ford Explorer ST-Linie kostet ab 372 PLN. Der Vergleich verstößt zudem gegen die Tatsache, dass es sich bei dem in Polen angebotenen Modell um einen Plug-in-Hybrid handelt, während der normale Ford Explorer ST ist ein konventioneller Verbrenner mit 6-Liter-V3-Motor und 298 kW (405 PS). Daher können wir nur schätzen, dass der Preis von Explorer ST in Polen bei etwa 350-400 Tausend PLN.

Tesla Modell X es ist nicht viel teurer. Long Range Plus-Version startet ab 412 490 PLN... Das Fahrzeug ist mit zwei 193 kW (262 PS) starken Motoren ausgestattet, einer pro Achse.

Während des Tests gewann der Ford Explorer klar in der Geschwindigkeit des Auftankens, das nur wenige Minuten dauerte. Tesla brauchte mehr als 20 Minuten zum Aufladen, und die Verwendung des Superchargers erforderte das Abkuppeln des Anhängers. Die Kosten dieser Operation stellten sich als Teslas Vorteil heraus – der Besitzer nahm das Geld umsonst. Tesla lobte auch die Fahrstabilität, während der Ford „komisch“ war, weil er Motorgeräusche machte und beim Verzögern keine Energie zurückgewinnte (Recovery).

Bei gleicher Distanz von etwa 55 Kilometern bei einer Geschwindigkeit von 96,6 km/h (60 mph) benötigten die Autos:

• Ford Explorer - 12,5 Liter Benzin, was übersetzt ist Brennen mit einem Anhänger Komponente 22,4 l / 100 km,
• Tesla Modell X – 29,8 kWh Energie, was in Bezug auf Energieverbrauch mit Anhänger Komponente 53,7 kWh / 100 km.

Auf dieser Grundlage können wir leicht berechnen Automobilsortimente:

• Ford Explorer – das Auto muss mit einem Tankinhalt von 76,5 Litern fahren. zu 341 Kilometern an einer Tankstelle,
• Tesla Modell X - mit einer Batterie mit einer Kapazität von 92 (102) kWh sollte das Auto schlagen zu 171 Kilometern auf eine Gebühr.

So sieht es aus Kilometerstand eines Elektrofahrzeugs mit Anhänger etwa die Hälfte der Laufleistung eines Autos mit Verbrennungsmotor gleicher Größe mit gleichem Anhänger. Auch wenn wir kleinere Rechenfehler berücksichtigen und zulässige Geschwindigkeit mit Anhänger in Polen (maximal 80 km/h) ist davon auszugehen, dass Elektrofahrzeuge ähnliche Fahrparameter mit einem Anhänger mit Batterien mit einer Kapazität von 180-200 kWh bieten werden.

Das ganze Experiment:

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