Tesla Model Y – Throttle House Review [YouTube]

Der Throtle House-Kanal, der sich eher teuren, leistungsstarken Autos widmet, führte einen Tesla Model Y-Leistungstest durch. Der Rezensent war eindeutig mit dem Fahrverhalten des Wagens zufrieden und scheint festgestellt zu haben, dass der erste Crossover einen niedrigen Schwerpunkt für ein wirklich dynamisches Fahrverhalten hatte.

Test: Tesla Model Y Performance

Das Tesla Model Y Performance ist eine allradgetriebene Variante (Allradantrieb, ein Motor pro Achse) und das langsamste Performance-Modell in der Model S/3/X/Y Performance-Familie. Trotzdem bietet er an Beschleunigung auf 100 km/h nur lang 3,7 Sekunden, der besser ist als die meisten (alle?) Konkurrenten in diesem Segment, einschließlich des Porsche Macan Turbo.

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Dies war jedoch nicht die Hauptsache. Der Senderbetreiber kam zu dem Schluss, dass die erhöhte Silhouette von SUVs/Crossovers vielleicht im Trend liegt, aber einen Grund dafür hat: Sie verschiebt den Schwerpunkt höher und weiter weg von der Straße. Das gilt sogar für den Lamborghini Urus. Mittlerweile sorgen die insgesamt mehrere hundert Kilogramm schweren Motoren und Batterien des Tesla Model Y für einen niedrigen Schwerpunkt und stabilisiert die Elektrik auch bei scharfen Kurven.

Die Leistung des Tesla Model Y funktioniert darin besser als die des Tesla Model X, obwohl es nicht so viel Selbstvertrauen vermittelt wie das jüngere Tesla Model 3.

Angaben zum Energieverbrauch des Wagens gab es im Testbericht nicht. Allerdings wissen wir, dass ein Modell mit diesen Felgen (21" Ueberturbine Wheels) sein muss 280 Meilen / 451 km Reichweite gegen Gebühr (EPA, Herstellerschätzung; 480 WLTP-Einheiten). Das bedeutet, dass der Energieverbrauch bei normaler Fahrt 16,4 kWh/100 km (164 Wh/km) betragen soll.

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Sehenswert ist der erste Testbericht zum Tesla Model Y mit einer Beschreibung des Autofahrens:

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