TEST: Chevrolet Bolt (2019) – TheStraightPipes-Rezension [YouTube]

YouTube hat eine Rezension des Chevrolet Bolt (2019), eines neuen Retro-Elektroautos von General Motors. Dies ist eines der wenigen Autos, das mit einer einzigen Ladung (383 km) jahrelang mit Tesla konkurrieren kann und auch in Europa erhältlich ist. Tester vergleichen das Auto mit einem BMW i3s – der Name „Tesla“ fällt nie – und vor diesem Hintergrund schneidet der Bolt in fast allen Bereichen besser ab.

Der Chevrolet Bolt ist ein C-Segment-Fahrzeug (etwa so groß wie ein VW Golf), das in den USA, Südkorea und Kanada erhältlich ist. In Europa kann das Auto als Opel Ampera-e gekauft werden, aber seit Opel von der PSA-Gruppe übernommen wurde, ist es sehr schwierig, ein Auto zu bekommen.

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Der größte Nachteil des Autos ist neben der Unzugänglichkeit auch das Fehlen einer Wärmepumpe (auch als Option) und des Schnellladens, das ab einem bestimmten Batteriestand langsamer als bei der Konkurrenz wird. Allerdings gleicht der Bolt dies mit einer modernen Silhouette und einer sehr großen Reichweite aus.

Schauen und leiten

Beide Rezensenten kamen zu dem Schluss, dass die Leistung (200 PS) und die Reichweite (383 km) des Chevrolet Bolt ideal für ein 2019 verkauftes Elektrofahrzeug sind. Dem kann man kaum widersprechen, insbesondere im Zusammenhang mit der Einführung des Hyundai Kona Electric und des Kia e-Niro. Markt.

Einer von ihnen mag die Möglichkeit, zwischen 1) Einpedalfahren und starker Energierückgewinnung und 2) Fahren mit Gas, Bremse und einem zusätzlichen Energierückgewinnungsknopf zu wählen, der sich am Lenkrad befindet. Unterdessen bietet der BMW i3(s) nur einen starken Regenerierungsmodus, der immer eingeschaltet, immer aktiv und nicht änderbar ist. Für den zweiten Rezensenten ist die mangelnde Auswahl von BMW eine Hommage an den Benutzer: "Wir haben es so gemacht und wir denken, es wird das Beste für Sie sein."

Die limonengrüne Farbe des Autos wurde von beiden Kritikern sehr gelobt, sie ist energetisierend und passt perfekt zu einem Elektroauto. Auch das Design der Scheinwerfer und Rückleuchten wurde gelobt – und tatsächlich, obwohl das Design mehrere Jahre alt ist, ist es immer noch frisch und modern.

Als Minuspunkt wurde das Fehlen einer nach vorne öffnenden Tür vermerkt. Nicht jeder mag sie im BMW i3(s), aber jeder, der schon einmal ein Kind im Sitz oder einen Fernseher hinten transportiert hat, wird zugeben, dass diese Lösung viel praktischer ist als eine klassische, nach vorne öffnende Tür.

Interieur

Der Innenraum des Bolt wurde für seine Normalität gelobt. Das Cockpit kombiniert schwarzen und weißen glänzenden Kunststoff (schwarzes Klavier, weißes Klavier) und eine dreieckige Textur. Die Farbe „Klavierweiß“ wurde als schwach beschrieben, während der Rest des Innenraums als normal/mittel/normal eingestuft wurde. Die Sitzposition ist die gleiche wie beim BMW i3s: Der Fahrer ist groß [und kann viel sehen], was beim Fahren tatsächlich den Eindruck von Geräumigkeit vermittelt.

Hinten ist viel Platz für einen großen Erwachsenen, aber für Kinder ist es in Ordnung.

Infotainmentsystem (Multimediasystem)

Youtubern gefiel die schiere Menge an Informationen zum Energieverbrauch in Abhängigkeit von der Umgebung und Fahrweise, sowohl auf dem Bildschirm der Mittelkonsole als auch auf den Zählern. Es stellte sich jedoch heraus, dass die präsentierten Daten nicht so einfach zurückgesetzt werden können; Das Zurücksetzen wird nur automatisch durchgeführt, nachdem das Fahrzeug zu 100 Prozent aufgeladen und an einer Stromquelle angeschlossen bleibt.

Das Multimedia-System des Wagens empfanden beide Rezensenten als ideal, da alles so eingerichtet ist, wie es sein soll. Auch Android Auto war ein großer Vorteil, den die BMW i3(s) nicht unterstützen. Ein Pluspunkt war auch das Fehlen von Karten für die GPS-Navigation. – weil die im Smartphone immer besser sind. Der Nachteil war das Annehmen von Anrufen im Auto: Der Anruferinformationsbildschirm überlappte immer die Karten, sodass der Fahrer die Route, der er folgen sollte, nicht sehen konnte.

Schließlich gefiel ihnen die Kombination aus Bildschirmsteuerung und klassischen Tasten. Die Steuerung der Klimaanlage erfolgt über herkömmliche Knöpfe und Knöpfe, die restlichen Informationen werden jedoch an den Touchscreen übertragen.

Landung

In einem typischen polnischen Haushalt ist ein Auto in etwa 30 Stunden vollständig aufgeladen. Bei einem halbschnellen Lader wären es 9,5 Stunden, also etwa 40 km/h. Beim Laden des Autos an einem Schnelllader (CCS) erreichen wir 290 km/h, also nach einem halbstündigen Stopp auf dem Parkplatz Los, wir haben eine zusätzliche Reichweite von 145 Kilometern.

Summe

Bei der Wahl zwischen BMW i3s (B-Segment, 173 km Reichweite) oder Bolt (C-Segment, 383 km Reichweite) gewann der Chevrolet Bolt klar. Obwohl es nicht so hochwertig war wie sein deutscher Konkurrent, stellten Rezensenten fest, dass es einige Mängel aufweist.

> Die sparsamsten Elektrofahrzeuge laut EPA: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Tesla Model 3, 3) Chevrolet Bolt.

Aus polnischer Sicht wäre dies ein nahezu ideales Auto.: Die Polen mögen Schräghecklimousinen im C-Segment, und eine Reichweite von 383 km würde für einen komfortablen Ausflug ans Meer ausreichen. Leider wird der Opel Ampera-e in Polen nicht offiziell verkauft und der Bolt-Versand birgt das Risiko, dass wir alle Reparaturen außerhalb unserer Westgrenze durchführen müssen.

Und hier ist die ganze Videorezension:

Das beste Elektroauto ist nicht Tesla?

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