Probefahrt Skoda Karoq für Russland: erste Eindrücke

Alter Turbomotor, neue Automatik und Frontantrieb – der europäische Skoda Karoq hat sich merklich verändert, um den Russen zu gefallen

Für einige Jahre gab es eine Lücke in der Skoda-Modellpalette auf dem russischen Markt. Die Nische des pensionierten Yeti war lange Zeit leer. Stattdessen hat sich Skodas russisches Büro auf die Lokalisierung des teureren und größeren Kodiaq konzentriert. Und erst jetzt war der kompakte Karoq an der Reihe, der am Fließband in Nischni Nowgorod registriert war

Karoq ist seit mehr als einem Jahr in Europa erhältlich, und das in Russland montierte Auto unterscheidet sich optisch nicht von dem europäischen. Im Inneren gibt es die gleichen konservativen Linien und die traditionelle Architektur der Frontplatte, die aus Grau und unscheinbar besteht, aber für den Touch-Kunststoff ziemlich anständig ist.

Der Unterschied liegt hier hauptsächlich in den Ausstattungsvarianten. Zum Beispiel stellte sich heraus, dass ein bescheidenes Swing-Mediensystem mit einem 7-Zoll-Touchscreen im Teststil des Rich-Style-Pakets enthalten war. Skoda versichert jedoch, dass ein fortschrittlicheres Bolero-Mediensystem mit einem größeren Display und einer Rückfahrkamera auf dem Weg ist. Zwar geben sie nicht an, wie viel es zum Preis eines solchen Autos beiträgt, das bereits 19 US-Dollar kostet.

Der Rest des Karoq ist ein typischer Skoda mit bequemen Sitzen, einer geräumigen Sekunde neben einem gut profilierten Rückensofa und einem riesigen Gepäckraum. Auch hier sind alle typischen Tricks der Simply Clever-Philosophie wie Mülleimer in den Türtaschen, ein Schaber in der Tankklappe und Haken mit Netzen im Kofferraum erhältlich.

Der Basismotor des russischen Karoq ist ein 1,6-Liter-Saugmotor mit 110 PS. mit., die mit einer Fünfgangmechanik kombiniert wird. Dieses Aggregat ist seit mehreren Jahren in unserem Land lokalisiert und den russischen Käufern für Octavia- und Rapid-Liftbacks seit langem bekannt. Eine Modifikation mit einem Sechs-Band-Automaten wird wahrscheinlich erscheinen. Aber auch die deklarierte Basisversion wird frühestens in der zweiten Jahreshälfte auf der tschechischen Frequenzweiche verfügbar sein.

In der Zwischenzeit wird den Käufern nur ein Auto mit einem 1,4-TSI-Turbomotor der Spitzenklasse mit einem Hubraum von 150 Litern angeboten. mit., die mit einer 8-Gang-Automatik Aisin gepaart ist. Darüber hinaus ist die Kombination aus aufgeladenem Motor und klassischer "Hydromechanik" nur für die Version mit Frontantrieb von Karoq relevant. Wenn Sie ein Allradgetriebe für die Frequenzweiche bestellen, wird die Automatik durch einen Sechsgang-DSG-Roboter mit einer "nassen" Kupplung ersetzt. Das Allradsystem ist jedoch ebenso wie der Basismotor noch nicht bestellbar.

Ein solches Aggregat gefällt mit einem äußerst verspielten Charakter. Nur wenige Frequenzweichen in dieser Klasse können sich einer ähnlichen Dynamik rühmen. Und wir sprechen nicht nur von einer Beschleunigung auf "Hunderte", die in 9 s passt, sondern auch von einer sehr kräftigen Aufnahme während der Beschleunigung in Bewegung.

Der Punkt liegt im Spitzendrehmoment des Turbomotors, das traditionell über einen sehr weiten Drehzahlbereich ab etwa 1500 "verschmiert" wird. Und wenn wir zu diesem Faktor den korrekten Betrieb der geschickten "automatischen Maschine" hinzufügen, in der Acht Gänge sind im Gangverhältnis ziemlich nahe beieinander geschnitten, dann scheint ein solcher Dynamo nichts Außergewöhnliches mehr zu sein.

Gleichzeitig hat das Auto dank Direkteinspritzung und den gleichen acht Gängen einen sehr bescheidenen Appetit auf Kraftstoff. Natürlich kann die Referenz 6 Liter "pro Hundert" nicht erreicht werden, aber die Tatsache, dass eine gewichtige Frequenzweiche in einem kombinierten Zyklus sicher weniger als 8 Liter pro 100 km verbrauchen kann, scheint sehr wertvoll.

Ein weiteres ebenso wichtiges Detail ist die Fahrqualität, für die sich der Karoq deutlich von der Konkurrenz abhebt. Hier und das Lenkrad mit gutem Feedback und ausgezeichneter Richtungsstabilität und Gehorsam in schnellen Kurven. Das Auto bleibt auch in engen Kurven eingesammelt und wird niedergeschlagen - eine häufige Geschichte für Autos auf der MQB-Plattform.

Auf der anderen Seite kann Karoq aufgrund ähnlicher Chassis-Einstellungen für jemanden, der unterwegs ist, unnötig hart erscheinen. Zumindest arbeiten die Suspensionen für ihn ziemlich belastbar. Und wenn die Dämpfer für die Fahrgäste kaum wahrnehmbare Kleinigkeiten auf der Straße verschlucken, werden Vibrationen bei größeren Unregelmäßigkeiten wie "Speed ​​Bumps" immer noch auf den Salon übertragen, nicht nur beim einfachen Schwingen des Körpers.

Auf der anderen Seite haben Fans der tschechischen Marke immer verfeinerte Fahrgewohnheiten und gutes Handling in diesen Autos geschätzt. Auch bei konventionellen Modellen des unteren Preissegments.

Es ist jedoch noch zu früh, um beurteilen zu können, wie „budgetär“ Karoq war. Das russische Büro von Skoda hat den Preis für die einzige Version der Frequenzweiche bekannt gegeben, die mit einem 1,4-Liter-Turbolader und Frontantrieb bestellt werden kann. Es ist $ 19. für das Ambition-Paket und 636 US-Dollar. für die Style-Version.

Beide Versionen sind ziemlich gut ausgestattet, sehen aber immer noch nicht sehr erschwinglich aus. Außerdem können sie weitere 2 bis 619 US-Dollar hinzufügen, wenn Sie durch die Bestellung zusätzlicher Ausrüstung mitgerissen werden. Infolgedessen ist der Karoq genau einen Schritt tiefer als der Kodiaq, nimmt aber gleichzeitig die Spitzenpositionen im Segment der kompakten Frequenzweichen gleicher Größe ein. Anscheinend war genau das beabsichtigt.

Typ	Crossover
Abmessungen (Länge / Breite / Höhe), mm	4382/1841/1603
Radstand, mm	2638
Bodenfreiheit, mm	160
Kofferraumvolumen, l	500
Leergewicht, kg	1390
Motortyp	R4, Benz., Turbo
Arbeitsvolumen, Kubikmeter cm	1395
Max. Macht, l. mit. (bei U / min)	150/5000
Max. cool. Moment, Nm (bei U / min)	250 / 1500 - 4000
Antriebstyp, Getriebe	Vorher AKP8
Max. Geschwindigkeit km / h	199
Beschleunigung von 0 auf 100 km / h, s	8,8
Kraftstoffverbrauch, l / 100 km	6,3
Preis ab, $.	19 636