Test: Husqvarna TE 450 2019 // Enduro kraljica

Die 450er-Enduro-Klasse ist für mich perfekt für klassisches Enduro. Der Motor hat genug Leistung, um alles zu tun, was Sie mit dem Motorrad machen möchten, sei es bei niedrigen Drehzahlen oder über 120 Stundenkilometern, wenn alles so schnell ist wie bei der Rallye Dakar. Dies ist einer der Gründe, warum diese Rennwagen mit solchen Einzylindermotoren ausgestattet sind.

Primoж манrman

Wenn Sie extremes Enduro mögen, ist dieses Fahrrad nichts für Sie und es ist besser, es mit einem XNUMX-Takt-Motor zu fahren. 300 Kubikzentimeter. Wenn wir über Wege, Pfade, lange Abfahrten oder Ebenen sprechen, wo 450 Kubikfuß Viertaktmotor Er entwickelt alle seine Kräfte, aber besser nicht. Auf einer Motocross-Strecke ist das Drehmoment enorm, auf einer kleineren Strecke voller Löcher und Sprünge wanderte ich mit unglaublicher Leichtigkeit durch die Bäume und folgte dem Kanal um die Kurven. Am Anfang habe ich in einem tollen Getriebe noch ein bisschen geschaltet, aber als ich mich mit dem Motor vertrauter machte, reichte es für die ganze Strecke, das Getriebe in den dritten Gang zu schalten und einfach nur Spaß zu haben und Runden zu drehen.

Da der Motor nicht so aggressiv ist wie beim Offroad-Modell, ist dies eine tolle Freizeitbeschäftigung, bei der Fahrer unterschiedlichen Wissensniveaus das Adrenalin genießen können. Die Federung funktioniert hervorragend, ebenso wie andere Komponenten, die derzeit zu den besten auf dem Markt gehören. Auf rutschigem Untergrund hilft die Hinterrad-Traktionskontrolle mit Drehmoment und enormen Leistungsreserven. Wenn das Hinterrad plötzlich in den Leerlauf schaltet, erkennt das Gerät dies als mangelnde Traktion und reduziert die Leistung bzw. das Drehmoment am Hinterrad. Dies gilt insbesondere beim Fahren auf rutschigen Steinen oder einer sehr rutschigen Strecke. Für Sicherheit sorgen zudem hervorragende Bremsen.

Alles in allem ist dieser Husqvarna ein Paket, an dem man kaum etwas auszusetzen hat. Der Preis ist sogar noch höher, da er abgezogen werden muss 10.950 euro, was nicht ausreicht. Der einzige Trost ist, dass diese Fahrräder ihren Preis gut halten, außerdem sind sie so gut verarbeitet, dass sie raueren Einsatz oder unangenehmere Stürze überstehen. Das Beste, was Sie garantieren können, ist, ein Enduro zu genießen, bei dem Sie sich bewegen, fahren und nicht nur von einem Extremabschnitt zum nächsten klettern.

• Grunddaten

  Kosten des Testmodells: 10.950 €

• Техническая информация

  Motor: 4-Takt, Einzylinder, DOHC, flüssigkeitsgekühlt

  Leistung: p. p

  Drehmoment: p. p

  Bremsen: vordere Spule 260mm, hintere Spule 220mm

  Federung: WP Xplor 49mm vorn einstellbare invertierte Teleskopgabel, hinten einstellbarer Einzelstoßdämpfer

  Reifen: 90/90-21, 140/80-18

  Рост: 970

  Treibstofftank: 8,5

  Radstand: p. p

  Last 108,8 (mit Flüssigkeiten ohne Kraftstoff)

Wir loben und tadeln

Verarbeitung, Komponenten

Motor, Getriebe, Elektronik

Fahrleistung, einfache Handhabung

Ergonomie

ausgezeichnete Federung

Abschlussnote

Für viele ist diese Klasse mit 450er-Motoren ausgestattet. Siehe ideal für klassisches Enduro. In dieser Klasse gibt es kaum etwas Besseres als diese Husqvarna. Er setzt einfach Maßstäbe auf höchstem Niveau.