TEST: Nissan Leaf 30 kWh vs. Hyundai Ioniq Electric vs. Nissan Leaf (2018) [Aberdeen EV Race]

Die Briten führten einen realen Distanztest des Nissan Leaf der 1. Generation, des Hyundai Ioniq Electric und des Nissan Leaf (2018) in Form eines 724-Kilometer-Rennens durch. Am schlimmsten war... der neue Leaf mit der größten Batterie aller Zeiten.

Ziel des Rennens war es, in kürzester Zeit vom Süden in den Norden Großbritanniens zu reisen. Die Länge der Strecke beträgt 724 Kilometer (450 Meilen), drei Autos nahmen daran teil:

• Nissan Leaf 30 kWh,
• Hyundai Ioniq Elektro 28 kWh,
• neuer Nissan Leaf 40 kWh.

Während der Fahrt stellte sich heraus, dass der Hyundai Ioniq Electric mit dem neuen Leaf mithalten kann, obwohl seine Batterie eine um 30 Prozent geringere Kapazität hat und ... die kleinste im Rennen ist. Wie ist das möglich? Das ist alles den mysteriösen Optimierungen von Hyundai zu verdanken, die den Ioniq Electric zum bislang sparsamsten Elektroauto der Welt gemacht haben.

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Am Ende des Rennens Ioniq Elektrischer Dogon Leafa 30 kWh und als die Rennfahrer sich bemerkten, einigten sie sich darauf, gemeinsam ins Ziel zu kommen. Als sie ihr Ziel erreichten, lag der neue Leaf (2018) 2 Stunden und 145 Kilometer hinter ihnen. Der drittschlechteste Platz für Nissans Elektrofahrzeug der zweiten Generation war auf Probleme beim Schnellladen zurückzuführen.

Bedenkenswert:

Nissan Leaf 40 kWh und das sind Probleme beim Schnellladen.

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