Kühlergrilltest: Nissan Qashqai 1.6 dCi 4×4

Wir kennen zwei Wege, auf denen Hersteller ihren eigenen Hybridpark geschaffen haben, ohne den die Marke heute kaum überleben würde. Einige haben den bestehenden Kombis den Offroad-Charakter gegeben, während andere ihre klobigen SUVs auf das, was sie einen Crossover nennen, abgeschwächt haben. Einer von ihnen ist Nissan, der nicht durch seine blassen Modelle wie Primera und Almera berühmt wurde, sondern durch Offroad-Modelle wie Patrol, Pathfinder und Terrano viel mehr an Bedeutung gewann. Die Entscheidung, einmal zu experimentieren und der Stadt ein SUV anzubieten, hat Früchte getragen. Der Pionier des neuen Segments wurde über Nacht zum Hit.

In zehn Jahren hat sich viel verändert. Der Qashqai ist kein Einzelspieler mehr auf dem Markt, sondern bleibt das meistverkaufte Modell seiner Klasse. Snacks sind unerlässlich, um auf dem Thron zu sein, und Qashqai hat sie erneut probiert. Auf radikale Veränderungen wurde natürlich nicht verzichtet, aber der Unterschied zum Vorgänger ist offensichtlich. Der neu gestaltete Kühlergrill verleiht dem Qashqai zusammen mit einem neuen Stoßfänger und den charakteristischen LED-Scheinwerfern einen aktualisierten Look. Auch das Heck hat einige kleinere Änderungen erhalten: neue Scheinwerfer, Stoßfänger und silberne Zierleisten.

Der Innenraum ist mit besseren Materialien etwas raffinierter und die Infotainment-Schnittstelle wurde verbessert. Es ist vielleicht nicht auf Augenhöhe mit aktuellen Systemen, die mehr Smartphone-Unterstützung bieten, aber es erfüllt seinen Hauptzweck immer noch gut genug. Eine davon ist die 360-Grad-Sicht auf die Umgebung mittels Kameras, die zwar eine willkommene Hilfe ist, sich aber auf einem kleinen Bildschirm mit schlechter Auflösung nicht voll entfaltet. Die Ergonomie wurde durch ein neues Lenkrad, das ein aktualisiertes Tastenlayout zur Steuerung des Radios und des Bordcomputers verbirgt, erheblich verbessert.

Der 130-PS-Turbodiesel, mit dem der Test-Qashqai angetrieben wurde, ist die Spitze der Motorenpalette. Wenn man dann noch Allradantrieb und höchste Ausstattung hinzufügt, dann ist dieser Qashqai wirklich alles, was man bekommen kann. Sie bieten auch ein Automatikgetriebe an, das mit Allradantrieb nicht kompatibel ist. Wir können jedoch den Schluss ziehen, dass ein so handlicher Qashqai selbst den anspruchsvollsten Käufern gerecht wird. Der Motor wird allen Bewegungsbedürfnissen gerecht, er ist gut abgedichtet und die Durchflussmenge sollte bei normaler Fahrt sechs Liter nicht überschreiten.

Nissan Qashqai 1.6 dCi 4WD Tekna+

Grunddaten

Preis des Basismodells:	25.450 €
Kosten des Testmodells:	32.200 €

Kosten (pro Jahr)

Техническая информация

Motor:	4-Zylinder - 4-Takt - Reihenmotor - Turbodiesel - Hubraum 1.598 cm3 - maximale Leistung 96 kW (130 PS) bei 4.000 U/min - maximales Drehmoment 320 Nm bei 1.750 U/min
Energieübertragung:	Allradantrieb - 6-Gang-Schaltgetriebe - Bereifung 225/45 R 19 (Continental ContiSportContact 5)
Kapazität:	190 km/h Höchstgeschwindigkeit - 0 s 100-10,5 km/h Beschleunigung - Kombinierter Durchschnittsverbrauch (ECE) 4,9 l/100 km, CO2-Emissionen 129 g/km
Masse:	Leerfahrzeug 1.527 kg - zulässiges Gesamtgewicht 2.030 kg
Außenmaße:	Länge 4.394 mm - Breite 1.806 mm - Höhe 1.595 mm - Radstand 2.646 mm - Kraftstofftank 65 l
Kasten:	430-1.585 l

Unsere Maße

T = 7 °C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / Tachostand: 7.859 km
Beschleunigung 0-100km:	10,5er-Jahre
402m von der Stadt:	17,4 Jahre ( 128km/h)
Flexibilität 50-90km/h:	7,3 / 14,1s (IV/V)
Flexibilität 80-120km/h:	9,9 / 12,9 ss (So./Fr.)
Testverbrauch:	6,7 l/100km
Kraftstoffverbrauch nach Standardschema:	5,6 l / 100km
Bremsweg bei 100 km/h:	35,6m
AM-Tabelle:	40m
Geräusch bei 90 km/h im 6. Gang	60dB

оценка

• Als Pionier im Crossover-Segment lässt sich der Qashqai mit regelmäßigen Updates von anderen Konkurrenten in keiner Weise überholen. Es gibt einige Änderungen an dem neuen Produkt, die jedoch sehr gut angenommen werden.

Wir loben und tadeln

Betätigerbaugruppe

Ergonomie

Verbrauch

Auflösung des mittleren Bildschirms

Smartphone-Unterstützung