Test: SYM SYM HD 300 // Test: SYM HD 300 (2019)
Probefahrt MOTO

Test: SYM SYM HD 300 // Test: SYM HD 300 (2019)

Wenn ich es gewagt habe, den Preis in der Einleitung zu erwähnen, dann tue ich das richtigerweise auch weiterhin. SYM ist seiner früheren Rolle als Hersteller von extrem zuverlässigen und dennoch langlebigen Rollern zu einem deutlich niedrigeren Preis als die Konkurrenz längst entwachsen. Heute ist der Preisunterschied geringer, so dass zumindest theoretisch ein modernes SYM mehr bieten sollte.

Die HD "High-Wheelers"-Serie hat sich auf dem Markt einen wohlverdienten Ruf als erschwinglicher, zuverlässiger und sparsamer Roller erworben, aber das reicht für die anspruchsvolle Kategorie der 300-cm³-Roller fast nicht aus. Als Basis diente daher der Rahmen des Citycom S300, der nur geringfügig modifiziert wurde. Warum finde ich es wichtig, es aufzuschreiben? Schließlich ist Citiycom ein sehr beliebter Roller, dem Journalisten und Käufer gute Fahrleistungen und ein hohes Qualitätsniveau zuschreiben. Citycom lieh ihm auch einen Motor, aber da der HD 300 als Stadtroller wendiger sein soll, hat er ein leichteres Schwungrad. Kombiniert mit einem ausgewogenen Variomatikgetriebe fühlt sich der HD 300 zumindest an wie einer der dynamischsten Roller seiner Klasse. Nicht nur beim Verlassen der Stadt überzeugt er auch mit Zwischenbeschleunigungen bis auf gut 100 Stundenkilometer, und selbst dann erreicht der Tacho schnell die finalen 145 Stundenkilometer.

Test: SYM SYM HD 300 // Test: SYM HD 300 (2019)

Was die Leistung an sich angeht, ist der HD 300 das SYM, das endgültig bewiesen hat, dass die Zeiten, in denen italienische und japanische Roller diesen Bereich dominierten, vorbei sind. Im Moment ist der Roller nicht in dieser Kategorie hergestellt worden, in der Sie nicht zumindest einen Hauch von Verdrehen in Kurven spüren, und wie bei allen anderen fand ich auch beim HD 300 die Buckelkreuzung von Ljubljana, die die Federung nicht verhindern konnte der Hauptständer nicht über Asphalt schlägt.

Bisher ist die HD 300, obwohl sie rund ein Viertel günstiger ist, ihren Konkurrenten ebenbürtig. Aufgrund der Designlinien haben wir nichts zu beanstanden, die Linien sind klar und glatt und die Farben und LED-Beleuchtung sorgen für sichtbares Prestige. Die Geräumigkeit des Sitzes auf beiden Seiten ist mehr als zufriedenstellend. Zieht man die untere Mittelpartie etwas nach unten, ist auch für große Menschen mehr als genug Platz, und unter der Sitzbank beeindruckt der nahezu perfekte Gepäckraum in Design und Volumen. Der farbintensive und mittel geschnittene Sitz nervt mich persönlich nur, dass die Neigung direkt vor der Lordosenstütze zu groß ist, sodass ich langsam in Richtung Lenker gerutscht bin. Es gibt auch eine praktische Box vor dem Fahrer für kleine Gegenstände, die am besten zu handhaben sind. Auch bei der Herstellung von Schaltern und unlackierten Kunststoffoberflächen kann SYM mehr Aufwand betreiben, und die Verwendbarkeit des Taschenhakens ist durch den hohen Mittelbuckel sehr eingeschränkt. Ich weiß nicht, ob der LED-Scheinwerfer in diesem Fall die beste Wahl ist, da die ersten fünf Meter vor dem Roller überhaupt nicht beleuchtet sind, um an tiefen Steigungen im Kreis zu fahren, aber ich würde gerne mehr auf der Straße fühlen . Bremshebel vorne.

Ist Ihnen aufgefallen, dass ich wählerisch bin? Das passiert mir meistens, wenn ich ein gutes Produkt nehme und nach Problemen suche, wo sie nicht wirklich vorhanden sind oder die für den täglichen Gebrauch nicht relevant sind. Der SYM 300 HD ist also jeden Cent wert. Speziell für den Alltag, kann aber auch hinter dem Reisemobil stehen.

Test: SYM SYM HD 300 // Test: SYM HD 300 (2019)Test: SYM SYM HD 300 // Test: SYM HD 300 (2019)Test: SYM SYM HD 300 // Test: SYM HD 300 (2019)

  • Grunddaten

    Der Umsatz: pan doo

    Preis des Basismodells: 4.499,00 €

    Kosten des Testmodells: 4.499 €

  • Техническая информация

    Motor: 278 cm³, Einzylinder, wassergekühlt

    Leistung: 20 kW (27,3 PS) bei 7.750 U/min

    Drehmoment: 27,3 Nm bei 6.650 U/min

    Energieübertragung: stufenlos, Variomat, Gürtel

    Rahmen: Stahlrohrrahmen,

    Bremsen: vorne 287 mm, hinten 1 Scheibe 260 mm, ABS,

    Federung: Teleskopgabeln vorne,


    Hinterradschwinge, Doppelstoßdämpfer

    Reifen: vorne 110/70 R16, hinten 140/70 R16

    Рост: 800 mm

    Treibstofftank: 10 XNUMX Liter

  • Testfehler: Unverkennbar

Wir loben und tadeln

offener Raum

Kapazität

Preis

Zündschloss (diebstahlsicher)

leeres Reklamations- und Störungsarchiv

Scheinwerfer (Beleuchtung direkt vor dem Roller)

Kippen der Vorderseite des Sitzes und des Pedals für den Beifahrer

veraltetes Schloss und Schlüssel

Abschlussnote

Aus technischer Sicht ist der SYM 300 HD ein typischer Indikator für Fortschritt, Zuverlässigkeit und Qualität einer Marke. Um der Premium-Konkurrenz voll gerecht zu werden, fehlen ihm der Grob- und Feinschliff der Teile und modernste Elektronik.

Kommentar hinzufügen