TOP 10 | elektrische Autos
Elektro- und Hybridautos sind nicht mehr das „Lied der Zukunft“, sondern ein wichtiger Bestandteil der modernen Automobilwelt. Heute werden wir interessante Konstruktionen betrachten, die nur von elektrischen Einheiten aus funktionieren.
Das Kriterium für die Auswahl von Modellen für diese Bewertung war einfach. Unsere Liste sollte die interessantesten Elektroprojekte enthalten, die die Fähigkeiten von Ingenieuren unter Beweis stellen – sowohl in Bezug auf leistungsorientierte Fahrzeuge als auch in Bezug auf alltagstaugliche Designs. Dies zeigt einen Querschnitt des aktuellen Elektrofahrzeugmarktes.
1. NIO EP9
Beginnen wir mit dem „fetten Rohr“ – NIO EP9 – einem echten Hypercar. Wir assoziieren die chinesische Autoindustrie mit durchschnittlich hochwertigen Autos und Aufklebern aus Europa, aber der NIO EP9 ist völlig anders. Dies ist eine Demonstration der technologischen Möglichkeiten. Stilistisch mag es ein wenig mit dem Koenigsegg Agera verwandt sein - zumindest was die Seitenlinie betrifft, aber da enden die Gemeinsamkeiten.
Laut den Machern von NIO ist der EP9 das schnellste Elektroauto. Dabei geht es jedoch nicht um Beschleunigung, denn das stärkste Tesla Model S P100D erreicht 100 km/h in 2,5 Sekunden und NIO EP9 – 0,2 Sekunden mehr, sondern ein Supersportwagen mit einem Megawatt-Antriebssystem (entspricht 1360 PS), das nach oben fähig ist auf 313 km/h.h und 200 km/h auf dem Tacho erscheinen in 7,1 Sekunden. Interessanterweise hat der NIO EP9 eine lange deklarierte Reichweite (427 km).
Aber diese Zahlen geben nicht die Geschwindigkeit des chinesischen Supersportwagens an. Das wichtigste Ergebnis ist der Nürburgring, der in der Automobilindustrie eine Art Gradmesser für die Leistungsfähigkeit eines Sportwagens ist. Jeder testet dort seine Entwicklungen. NextEV entschied sich auch, die Fähigkeiten des NIO EP9 zu testen, und das Ergebnis ist bewundernswert – 7:05.12. Damit ist das Auto schneller als der Mercedes AMG GT-R, Lexus LFA, Nissan GT-R oder Ferrari 488 GTB. Dies ist derzeit das 5. Ergebnis der Strecke und nur der Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce (6:59.73), Porsche 918 Spyder (6:57.00), Radical SR8 (6:56.08) und Radical SR8LM (6:48.00) liegen vorn. Chinesischer Elektriker. Der Koenigsegg CCX war derweil 28 Sekunden langsamer.
Die Produktionskosten für ein Exemplar betragen 1,2 Millionen US-Dollar, aber das Auto hat keinen festen Preis, da das Auto in nur 6 Exemplaren produziert wird und an die Investoren des Unternehmens geht. Anscheinend wird sich das nächste Projekt auf den Verkauf konzentrieren.
2. Rimac_One-Konzept
Der Rimac Concept_One ist ein weiterer Supersportwagen auf unserer Liste. Die kroatische Produktion unter Mate Rimak wurde 2009 gegründet, der Gründer selbst begann mit dem Umbau des BMW E30 zum Elektroauto. Dank externer Finanzierung war der nächste Schritt, ein eigenes Auto zu bauen, und so begann der Rimac Concept_One-Prozess. Das Auto wurde 2011 auf der Frankfurter Messe präsentiert und 2013 wurde das erste Auto an den Käufer übergeben. Die Produktion des Autos war auf 8 Exemplare begrenzt und jedes Auto hatte einen Wert von 980 $ 3,9. Dollar (Millionen Zloty).
Der Rimac Concept_One verfügt über vier Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 1088 PS. und 1600 Nm Drehmoment. Mit einem so leistungsstarken Antriebssystem erreichen Sie 355 km/h und in nur 100 Sekunden erscheinen 2,6 km/h auf dem Tacho.
Letztes Jahr produzierte Rimac eine modifizierte Version seines Autos namens Rimac Concept S, das leichter, stärker und schneller ist. Wann es in Produktion geht und auf welche Kosten sich die Verantwortlichen einstellen sollen, ist noch nicht bekannt.
3. Mahindra e2o
Mahindra e2o trat hier etwas trotzig auf. Das ist der zweite Pol der Elektromotorisierung. Nach zwei Supersportwagen taucht ein billiger indischer Bourgeois auf. Es ist nicht schön, es ist nicht geräumig, aber es sind Autos wie dieses, die versuchen, normale Menschen davon zu überzeugen, Elektrofahrzeuge zu benutzen. In Europa sind alle städtischen „Plug-in-Autos“ teuer, aber der Mahindra e2o in Indien scheint ein ziemlich interessantes Angebot zu sein.
Um dies besser zu veranschaulichen, verwende ich das Beispiel eines normalen Autos. Der Mahindra Verito Vibe, ein gewöhnliches B-Segment-Auto, das insgesamt ziemlich hässlich aussieht und von einem einfachen Dieselmotor (1.5 D) angetrieben wird, kostet über 647 39 Rupien oder etwa 32. Zloty Für ein elektrisches Baby in einer fünftürigen Version zahlen Sie zwischen 42 und Tausend. PLN (Preis hängt von der Region Indiens ab), und dies ist ein ziemlich interessantes Angebot, insbesondere wenn man bedenkt, dass der Verito Vibe ein Analogon zu unserem Dacia Sandero ist.
Leider ist es nur in Indien so bunt, denn der Mahindra e2o hat Europa bereits erreicht. Sie können ein Auto in Großbritannien kaufen, wo Sie - unter Berücksichtigung staatlicher Subventionen - etwa 13 zahlen müssen. Pfund, das ist ungefähr das gleiche wie der Basis-Ford Fiesta.
In der dreitürigen Basisversion hat das Auto eine Leistung von 21 PS. und eine Gangreserve von 127 km und eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h. Wie Sie sehen können, ist Leistung nicht die Stärke des Mahindra, aber als Stadtauto könnte es gut funktionieren.
4. Mercedes-Benz SLS AMG Power-Coupé
Das Mercedes-Benz SLS AMG Coupé Electric Drive ist ein Schaufenster dessen, was Mercedes-Ingenieure leisten können. Hinter dem Äußeren ihres sportlichen SLS steckt ein elektrischer Antriebsstrang, bestehend aus vier Motoren mit einer Gesamtleistung von 751 PS. und 1000 Nm Drehmoment. Dank dieser Konfiguration erreicht der elektrische SLS in 100 Sekunden eine Geschwindigkeit von bis zu 3,9 km/h. Bei diesem Modell wurde entschieden, die Höchstgeschwindigkeit auf 250 km/h zu begrenzen. Damit beschleunigt das Auto fast so schnell wie der Benziner SLS AMG mit 571 PS. (3,8 Sekunden auf 100 km/h), aber die Höchstgeschwindigkeit ist deutlich langsamer. Beim SLS mit 6,2-Liter-V8-Motor sind es 317 km/h.
Erwähnenswert ist auch, dass das Auto auf dem Nürburgring getestet wurde und 7 eine Zeit von 56.234:2013 erreichte, was das beste Ergebnis des Jahres für ein Elektroauto war.
Das Auto wurde 2013 zu einem Preis von 416 PLN verkauft. Euro (fast 1,8 Mio. PLN). Der Käufer kann mit einer einzigen Ladung etwa 250 km fahren.
5. Tesla-Modell S
Das Tesla Model S ist das am ausführlichsten getestete und vorgestellte Elektrofahrzeug im Internet. Es ist trendy, aber trotz der Bemühungen vieler Gegner ist es schwer, sein Aussehen und seine Leistung zu unterschätzen.
Es ist ein E-Segment-Auto, das in 100 Sekunden 2,7 km/h erreichen kann, was es selbst im Vergleich zum doppelt aufgeladenen V8-Motor des BMW M5 (4,4 Sekunden auf 100 km/h) verdammt schnell macht.
Die Angaben von 2,7 Sekunden auf 100 km/h beziehen sich natürlich auf die stärkste Version – den P100D, der 150 Euro kostet. Das Basismodell mit einer Reichweite von 400 km und einem Antrieb, der Geschwindigkeiten von 210 km/h erreichen kann (bis zu 100 km/h in 5,8 Sekunden), kostet weniger als 70. Euro (in Deutschland). Das Angebot von Tesla umfasst noch leistungsstärkere Versionen des 75D und D.
Es ist erwähnenswert, dass die Liste der zusätzlichen Optionen nicht so groß ist wie bei deutschen Premiumautos. Sie können einen Tesla mit erweitertem Autopiloten, Luftfederung, verbessertem Audio, beheizten Sitzen und Lenkrad, zwei zusätzlichen Kofferraumsitzen, einem verbesserten Ladegerät und einem Premium-Paket (einschließlich anderer LED-Leuchten, Nappaleder-Innenausstattung oder einer äußerst effizienten Kabine) kaufen Filter). Darüber hinaus sind optional weitere Alufelgen erhältlich.
Tesla wird nicht umsonst das Apple des Automarktes genannt. Dies ist ein Auto mit einem riesigen 17-Zoll-Display im Cockpit, voller Gadgets und moderner Lösungen.
6. BMW i3
Der BMW i3 ist ein Premium-Plug-in-Stadtauto, das sich ideal für Ballungsgebiete eignet.
Was den BMW i3 von anderen Elektrobabys unterscheidet, ist sein unorthodoxes Aussehen, das Merkmale eines Stadtautos und eines Mikrovans kombiniert. Das Design ist extrem kühn und eher mit einem Concept Car als mit einer Serienversion verbunden. Lenken Sie die Aufmerksamkeit auf die Türen, die sich öffnen, wie im Mazda RX8.
Je nach Version beschleunigt der BMW i3 in 100-7 Sekunden auf 8 km / h und erreicht 150 km / h, aber seien wir ehrlich - dies ist ein Stadtauto. Das Wichtigste ist das Drehmoment, das der Motor von Anfang an erhält, wie es bei Elektromotoren der Fall ist. Dies bietet eine hervorragende Beschleunigung und Flexibilität.
BMW sagt, dass das Auto theoretisch bis zu 190 km mit Elektroantrieb fahren kann, aber die reale Reichweite beträgt 160 km. Dank der Schnellladeoption können die Akkus in weniger als einer halben Stunde auf 80 % aufgeladen werden. Das Auto ist auch in einer Version mit mehr Batterien (94 Ah statt 60 Ah) erhältlich, was die theoretische Reichweite auf 300-312 km und die tatsächliche Reichweite auf etwa 200 km erhöht.
Es sei daran erinnert, dass die Basisversion des BMW i3 ein rein elektrisches Auto ist, aber der Hersteller bietet auch den Range Extender an, einen kleinen 2-Zylinder-Benzinmotor aus den Zweirädern von BMW, der den i3 antreibt und ihn zu einem Hybrid macht. gleichzeitig. Dann erhöht sich die Gangreserve des Autos auf 300-330 km. Alles dank eines kleinen Kraftstofftanks - ein Verbrennungsmotor kann nur 9 Liter Benzin verbrauchen.
Die i3-Preisliste für elektrische Traktion beginnt bei 153. PLN für Version mit kleineren Batterien. Für einen Range Extender muss man deutlich mehr bezahlen. Die Preisliste beginnt bei 174 Tausend. Zloty.
7. Werte das Coupé auf
Das Renovo Coupé ist aus einem Grund ein ungewöhnliches Elektroauto – es sieht nicht modern aus. Dies ist ein klassisches Elektroauto, das dank zweier Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von mehr als 100 PS in 3,5 Sekunden von 190 auf 500 km/h beschleunigt und Geschwindigkeiten von über 1356 km/h erreicht. und ein kolossales Drehmoment von 160 Nm. Der Akku hält nur XNUMX km.
Warum Renovo Coupé wie ein Klassiker aussieht? Renault Motors ist nicht von Grund auf zur Produktion eines Autos "gesprungen". Sie steckte ihre Elektrotechnik in das fertige Auto, Shelbys modernen Klassiker, das Shelby Cobra Daytona Coupé CSX9000. Das Daytona Coupé ist ein Sportwagen aus den 60er Jahren, der auf der AC Cobra basiert. Im Jahr 2009 kehrte Shelby zur Produktion einer kleinen Anzahl dieser Fahrzeuge in Aluminium- oder Glasfaserversionen zurück. Renovo basiert auf der neuesten, günstigeren Version (ab 180 US-Dollar). Leider ist nach dem Austausch des Getriebes der Preis drastisch gestiegen. Das Renovo Coupé wurde auf 529 geschätzt. US-Dollar (mehr als 2 Mio. PLN).
Der Hersteller plant, etwa 100 Renovo Coupés zu produzieren.
8. Chevrolet Bolt EV
Chevrolet Bolt ist das neueste Angebot von General Motors im Segment der Elektrofahrzeuge. Der Nachfolger des Spark EV hat eine großartige, moderne Karosserie und erstaunliche Eigenschaften. Die beeindruckendste Reichweite beträgt 238 Meilen oder über 380 km mit einer einzigen Ladung. Zu dieser hervorragenden Leistung (100 km/h in 6,5 Sekunden) kommt noch ein interessantes Angebot für einen Amerikaner für ein Zweitauto in der Familie.
Wie der Tesla verfügt auch der Bolt EV über ein großes 10-Zoll-Display am Armaturenbrett und eine Uhranzeige. Chevrolet hat sich nicht entschieden, nur ein Tablet zu verwenden, um alle Funktionen des Autos zu steuern. Es gab auch traditionelle Knöpfe und Knöpfe.
Der Bolt EV-Preis beträgt 37. Dollar, aber nach der Lockerung für umweltfreundliche Autos sinkt er auf weniger als 30 6. Das ist nicht genug. Für diesen Betrag können wir einen riesigen Impala oder Camaro mit V3-Motor kaufen, aber ein BMW i40 kostet in den USA mehr als 7 10,5 Zloty. Dollar, und der größte Konkurrent, der Nissan Leaf S, kostet weniger als 100. Dollar, hat aber die halbe Gangreserve und eine schlechtere Leistung (Sekunden zu km/h). Vor diesem Hintergrund sieht der Bolt EV sehr interessant aus.
9. Tesla-Modell X
Obwohl ein Tesla bereits auf der Liste stand, durfte das Model X, ein großer 7-sitziger Minivan mit markanter Flügeltür, bekannt aus dem SLS, nicht fehlen. Auf den ersten Blick kann eine solch extravagante Lösung viele Probleme schaffen, die in einem Familienauto nicht akzeptabel sind. Allerdings haben die Tesla-Ingenieure daran gedacht, und die Tür öffnet sich anders, wenn wir auf einem engen Parkplatz oder in einer niedrigen Garage stehen.
Wie das Model S ist auch das Model X in mehreren Leistungs- und Reichweitenversionen (von 75 D bis P100D) erhältlich. Das Basismodell beschleunigt auf 210 km / h und die ersten 100 km / h erscheinen in 6,2 Sekunden. Die behauptete Flugreichweite beträgt etwa 417 km. Bei der Topversion liegen die Fahrleistungen auf dem Niveau eines Oberklasse-Sportwagens – 3,1 Sekunden auf 100 km/h, eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h und eine Reichweite von 542 km. Die Basisversion kostet in Deutschland weniger als 99 Tausend. Euro (ca. 426 Zloty) und das Top-Modell - 150. Euro (645 Tsd. PLN).
10. Artega Scalo
Die 2006 gegründete deutsche Manufaktur Artega hatte es schwer. Nach sechs Betriebsjahren, in denen das GT-Modell und seine elektrische SE-Version in Produktion gingen, ging das Unternehmen in Konkurs. Bis zu diesem Zeitpunkt wurden 153 Exemplare produziert. Drei Jahre später konnte das Unternehmen die Produktion wiederbeleben und wieder aufnehmen.
Der 2015 in Frankfurt vorgestellte Scalo ist ein vollelektrischer Coupé-Sportwagen mit einem 408 PS starken Antriebsstrang. (zwei Motoren), die eine Entfernung von bis zu 400 km zurücklegen können.
Der Artego Scalo garantiert sehr gute Fahrleistungen: In etwa 100 Sekunden stehen 3,6 km/h auf dem Tacho und eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Der Preis des Autos wurde auf 170 PLN festgelegt. Euro (ca. 720 Zloty). Zum Zeitpunkt des Debüts kündigte der Hersteller die Erstveröffentlichung aller Exemplare an.
