Top Gear: Die krassesten Autos, die in Chris Evans' Garage versteckt sind

Chris Evans ist ein erstklassiger Moderator, Geschäftsmann, Radio- und Fernsehproduzent. Sein Frühwerk war abwechslungsreich und schwarz; Er trat in Fernsehsendungen auf, spielte als Discjockey in örtlichen Kneipen und erledigte natürlich die niedere Arbeit des Zeitungssortierens im Morgengrauen. Seine Radioleistung war noch seltsamer; er fuhr mit einem Radioauto zu den Häusern der Zuhörer (mirror.co.uk).

Danach trat er beim berühmten Radio 1 auf, was jedoch nicht lange anhielt. Aber dann wurde er ein Teil GroßFrühstückdie ihm sehr gefiel und ein Hit wurde. Danach gründete er seine Produktion unter dem Namen Ingwer-Produktionen. Das Format eines seiner Hauptprogramme, Vergiss deine Zahnbürste nicht wurde sehr gut angenommen, was andere Produktionsfirmen dazu veranlasste, um Erlaubnis zum Kopieren des Formats zu bitten.

Er moderierte weiterhin Fernsehsendungen und Radiosendungen und entwickelte seinen Geschmack für Oldtimer, insbesondere Ferraris. Vielleicht veranlasste seine Erfahrung als Moderator und seine Vorliebe für Autos die BBC, ihn zu bitten, Co-Moderator zu werden Höchster Gang. Er war politisch sensibel und wollte nicht in heikle Situationen geraten, also erhielt er sogar Segen von früheren Gastgebern, bevor er die Rolle offiziell annahm.

All dies half ihm jedoch nicht. Die Einschaltquoten der Show sanken und ein Jahr später beendete Evans sie mit der Begründung, dass sie einfach nicht funktioniert habe.

Schauen wir uns also an, wie groß der Autoenthusiast Chris Evans ist.

25 Ferrari GTO 250

http://carwalls.blogspot.com

Der Name dieses Autos bedarf einer Erklärung, also hier ist er: „GTO“ steht für „Gran Turismo Omologato“, was auf Italienisch eine schicke Art ist, „Grand Touring Homologated“ zu sagen. "250" bezieht sich auf den Hubraum (in cm12) jedes der 1962er Zylinder. Der GTO wurde nur von 1964 bis '39 produziert. Dies waren keine gewöhnlichen Ferraris. Es wurden nur 214 GTOs hergestellt, und wie Sie sich vorstellen können, wurden sie für die Homologation von Rennen hergestellt. Zu den Rennkonkurrenten dieses Autos gehörten Shelby Cobra, Jaguar E-Type und Aston Martin DPXNUMX. Es ist ein Privileg, dieses Auto zu besitzen.

24 Ferrari 250 GT California Spyder

Dieses Auto war im Wesentlichen die Cabrio-Vision des Designers Scaglietti vom Ferrari 250 GTO Coupé. Der Motor des Autos blieb derselbe; Aluminium und Stahl waren die Bausteine ​​des Autos.

Wie beim 250 GTO war dieses Auto eine limitierte Auflage mit nur wenigen produzierten Exemplaren. Dies ist das gleiche Auto, in dem eine maßgefertigte Glasfaserreplik verwendet wurde Ferris macht blau.

Das Auto ist ein seltenes Kunstwerk. Er selbst hat für dieses Auto etwa sechs Millionen Pfund bezahlt. Außerdem gehörte das Auto Steve McQueen, bevor er die Schlüssel bekam. Anscheinend ist es jetzt Millionen wert.

23 Ferrari 275 GTB/6S

Evans liebt alte Ferraris. Hier ist ein GTB, der zwischen 1964 und 1968 produziert wurde. Im Gegensatz zu den oben erwähnten GTs wurden sie etwas mehr in Massenproduktion hergestellt, nur 970 Einheiten für die breite Öffentlichkeit. Als das Auto herauskam, war es ein Hit bei Enthusiasten. Autojournalisten sind nicht weit dahinter und beschreiben das Auto als "einen der besten Ferraris aller Zeiten" (Motor Trend). Und Evans ist auch ein großer Fan dieses Autos. Er besitzt nicht einen, sondern zwei. Er hat 2015 versucht, einen zu verkaufen, aber es hat nicht geklappt, also hat er immer noch zwei der 275 GTBs.

22 McLaren 675LT

Mit „LT“ für „Long Tail“ war der McLaren 675LT das streckenorientierte Biest, das sich aus dem McLaren 650S entwickelte. Das Auto sieht echt cool aus. Die Motorhaube hat eine klassische McLaren-Kurve; Seiten sehen sportlich aus; und natürlich sieht das Heck exotisch aus.

Es hat eine 0-60-Zeit von 2.9 Sekunden, die von 666 Pferden erreicht wurde.

ein Jalopnik Der Autor fuhr dieses Auto eine Woche lang. Dies ist ein Hochleistungsauto, nicht für den täglichen Gebrauch. Es sieht cool aus, aber es gibt keine Klimaanlage im Inneren. Es beschleunigt auf 250 Meilen pro Stunde, kann aber eine einfache Unebenheit bei über 2 Meilen pro Stunde nicht überwinden. Sie erhalten ein Bild.

21 Tschitti Tschitti Bäng Bäng

Der Name klingt abgedroschen, ist aber legitim. Sechs Chitty Chitty Bang Bangs wurden bereits in den 60er Jahren für Filme veröffentlicht. Eines davon war tatsächlich ein komplettes Straßenauto und wurde unter dem Namen „GEN 11“ zugelassen. Tschitti Tschitti Bang Bang. Das Auto sieht aus ... Nun, ich lasse Sie beurteilen, wie dieses aussieht, aber eines kann ich Ihnen mit Sicherheit sagen: Der Wenderadius dieses Dings ist unendlich. Es sollte beachtet werden, dass die Leute nicht sicher sind, ob es sich um einen „GEN 11“ oder eine Nachbildung handelt, aber dies ist ein einzigartiges Auto!

20 Ferrari 458 Spezial

Dieses "Speciale" erklärt Ihnen wahrscheinlich seinen Namen. Es war eine Hochleistungsvariante eines Autos, das bereits ein Supersportwagen war. Wie cool, oder? Das bedeutet, dass das Auto vom Hochleistungs-Ferrari-Team berührt wurde. Dieses Auto hat eine belüftete Motorhaube, geschmiedete Räder, eine neu gestaltete Frontstoßstange und verschiebbare Heckklappen.

Dieses Auto hat auch einen stärkeren Motor und ein verbessertes elektronisches System. Mit anderen Worten, dies ist eine verfeinerte Version des Basis-Ferrari 458.

Diese Autos wurden von 2013 bis 2015 produziert. Ferrari hatte auch die kreative Idee für das 458 Speciale Cabrio, den 458 Speciale A.

19 Jaguar XK120

Hier ist eine erstklassige Schönheit aus Chris' Sammlung. Das Aussehen des Autos versucht, die menschliche Nase und Augen zurückzubringen, die in der Automobilgeschichte waren; Wir mögen die Dinge, die wir zu sehen gewohnt sind. Jetzt übertreibe es nicht. Das bedeutet nicht, dass Sie Dinge hassen werden, mit denen Sie nicht vertraut sind, sondern dass Sie wahrscheinlich Objekte mögen werden, denen Sie in der Vergangenheit begegnet sind. Der Innenraum dieses Autos erinnert ein wenig an ein altes Boot, in dem es außer Platz nichts Besonderes gibt. Es war wieder eines dieser Autos, die er zu verkaufen versuchte, aber nicht konnte (buzzdrives.com).

18 Ford Escort Mexiko

Mitten in teuren Autos haben Sie etwas, das Sie, wenn Sie damit nicht vertraut sind, am Kopf kratzen wird. Dies ist kein Jaguar, Ferrari oder McLaren oder auch nur ein anderes Auto von Chitty Chitty Bang Bang. Das ist Ford.

Der Escort war ein Familienauto, das von 1968 bis 2004 von Ford Europe produziert wurde, und aus dem einen oder anderen Grund wurde der Escort zu einem sehr erfolgreichen Rallye-Auto.

Tatsächlich war Ford in den 60er und 70er Jahren im Rallyesport absolut unschlagbar. Dank eines der Siege (der Weltcup-Rallye von London nach Mexiko) wurde diese Sonderedition des Ford Escort Mexico geboren.

17 VW Beetle

Hier ist ein ikonisches Auto, das der Liste hinzugefügt werden kann. Er unterscheidet sich leistungsmäßig nicht von vielen der hier aufgeführten, ist aber aufgrund seiner historischen Bedeutung ein besonderes Auto. Diese Autos gibt es schon sehr lange – seit 1938 – und von 21,529,464 bis 1938 wurde eine satte Anzahl von 2003 Einheiten gebaut. Nur wenige Autohersteller gibt es schon so lange, geschweige denn, dass sie so viele Autos produzieren. Der Grund, warum sie berühmt wurden, war vielschichtig. Der Wettbewerb war unzuverlässig und diese Autos wurden neu gestaltet; Sowohl das Timing als auch die Atmosphäre stimmten, und ihre Form war auch einprägsam (quora.com). Evans besitzt auch einen.

16 Fiat 126

classics.honestjohn.co.uk

Hier ist ein weiteres Auto, ziemlich bescheiden unter Ferraris und Jaguars. Dies ist ein Fiat 126. Diese Autos wurden von 1972 bis 2000 in Europa hergestellt. Das Auto ist ziemlich klein, und während die Motorhaube wie ein wahrscheinlicher Ort scheint, um das Kraftwerk zu platzieren, ist es eigentlich alles hinten. Es ist also ein echter Allradantrieb, was für ein so kleines Auto durchaus charmant ist. Die gesamte Kraft geht an die Hinterräder. Wer weiß, wie das Handling damals war, aber es hätte sicherlich ein angenehmes Auto werden können. Einige Autohersteller in Osteuropa haben eine Lizenz zum Bau ihres eigenen Fiat 126-Doppelgängers erworben.

15 Ferrari TR61 Spyder Fantuzzi

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Der Ferrari 250 TR61 Spyder Fantuzzi wurde 1960-1961 für Le Mans entworfen. Das Außendesign entspricht der Norm seiner Zeitgenossen. Vor der Nase eines Hais, und das ist nicht ungewöhnlich. Sogar der damalige Ferrari 156 F1-Rennwagen hatte eine Haifischnase.

Das bedeutete natürlich, dass das Design aerodynamisch vorteilhaft war, obwohl es nicht jedem gefiel, wie es aussah.

Ferrari begann bald, sein Aussehen zu ändern. Dies ist ein Rennwagen mit Frontmotor, und wenn Sie sich das Bild genau ansehen, können Sie die Zylinder durch die Glasscheibe sehen. Schönes Auto, Evans, schönes Auto.

14 Ferrari 365 GTS/4

Der GTS/4, auch Daytona genannt, wurde von 1968 bis 1973 produziert. Dieser Daytona-Name ist ein Zufall. Das Auto nahm 24 an den 1967 Stunden von Daytona teil und wird seitdem von den Medien als Daytona bezeichnet. Ferrari nennt es überhaupt nicht Daytona, nur die Öffentlichkeit. Während Lamborghini den Miura mit Mittelmotor auf den Markt brachte, setzte Ferrari die alte Tradition von Fahrzeugen mit Frontmotor und Hinterradantrieb fort. Sie werden feststellen, dass diese Schönheit einziehbare Scheinwerfer hat, die verwendet wurden, weil normale Scheinwerfer Plexiglas verwendeten, was zu dieser Zeit illegal war (Hagerty.com).

13 Jaguar XK150

Hier ist noch ein altes. Der XK150 wurde von 1957 bis 1961 produziert. Dies ist ein 1958er mit geringer Laufleistung und in ausgezeichnetem Zustand (buzzdrives.com). Ich glaube, das war damals ein Trend, denn warum hätte man sonst Stoßstangen mit vertikalen Streifen, die nach oben zeigen? Und das nicht an einem Ort, sondern an zwei. Auf jeden Fall hat das Auto selbst radikale, aber vernünftige Designänderungen gegenüber seinem Vorgänger erfahren. Einer der ungeheuerlichsten Unterschiede war die geteilte Windschutzscheibe, die zu einem Bildschirm wurde. Es gab auch einige Änderungen im Design der Motorhaube und der Innenausstattung. Es hat nicht viele Kilometer, daher funktioniert es wahrscheinlich auch nach 60 Jahren noch einwandfrei!

12 Daimler SP250 Dart

Betrachtet man die Frontblende von der Seite, fällt eines sehr leicht auf: Der „Mund“ des Autos ragt nach außen. Es sieht buchstäblich aus wie das Gesicht eines Schimpansen, wobei Nase und Mund etwas weiter nach vorne geschoben werden als die Scheinwerfer.

Zum Innenraum kann ich nicht viel sagen, aber wenn man die Motorhaube öffnet, wird man von einem 2.5-Liter-Hemi-V8 begrüßt. Ist das nicht süß?

Ja, während die meisten Leute entweder V4 oder V6 fuhren, war hier ein Auto mit einem Hemi und einem V8. Tatsächlich wurde das Auto für die Londoner Polizei gebaut.

11 Ferrari 250 GT Luxus Berlinetta

Ja, er ist so ein großer Fan des Ferrari 250 GT; hier ist ein anderes. Diese Modellreihe war selten, nur 351 wurden jemals produziert; Die Produktion dauerte von 1963 bis 1964. Es sieht tatsächlich ziemlich beeindruckend aus. Die Motorhaube hat eine leichte Wölbung, die zum Design der Frontverkleidung passt. Es gibt auch eine abfallende Dachlinie hinten, die anständig gut aussieht. Von der Seite können Sie sehen, wie sich einige andere Autos der frühen 60er Jahre aus dieser Schönheit entwickelt haben. Laut Jalopnik fährt sich dieses Auto sowohl auf kurvenreichen Straßen als auch auf geraden Autobahnen gut. Sein Äußeres ist in ausgezeichnetem Zustand.

10 Ferrari 550

Diese Schönheit hier markierte vor 23 Jahren die Rückkehr des Frontmotor-Ferrari vom Mittelmotor-Ferrari Daytona. 550er wurden von 1996 bis 2001 produziert; Insgesamt wurden 3,000 Einheiten produziert. Es sieht aus wie ein sportliches, luxuriöses und kraftvolles Auto, obwohl es nicht wie ein Supersportwagen aussieht wie einige echte Supersportwagen.

Werfen Sie einen Blick auf die Motorhaube und Sie werden einen 5.5-Liter-V12-Motor und ein Sechsgang-Schaltgetriebe sehen.

Der Innenraum dieses Autos ist auch ziemlich ordentlich. Es sollte beachtet werden, dass die Sicherheitsbügel dieses Autos mit Leder überzogen sind, was sowohl eine nützliche als auch eine nutzlose Sache ist. Sicherheitsrollen sind gut, aber was ist mit Leder? Den Schlag dämpfen?

9 Mercedes-Benz 190 SL Roadster

Hier ist das Material der Klasse S von MB in der Evans-Kollektion. Dies sind 190SL, sie wurden von 1955 bis 1963 produziert und waren die Vorfahren der SL-Klasse. Wenn Sie sich den Kühlergrill ansehen, werden Sie feststellen, dass MB bereits 1955 ein Rezept für einen guten Kühlergrill gefunden hatte. Damals war das Kraftwerk ein Vierzylinder-Biest und leistete rund 105 PS. Jalopnik tatsächlich einen von ihnen getestet und festgestellt, dass die Beschleunigung akzeptabel ist, aber sicherlich kein Adrenalinrausch. Der Innenraum des Autos scheint auch ziemlich gut zu sein. Sie werden Evans von Zeit zu Zeit damit durch London fahren sehen.

8 Fiat 500

Egal wie gut Ferraris sind, man braucht immer noch einen Fahrer für jeden Tag. Nun, egal wie reich Sie sind, wie viele Shows Sie machen, wie viele Flugzeuge Sie besitzen, es ist nicht immer möglich, Ferraris und Oldtimer-Jaguar zu Ihrem täglichen Fahrer zu machen; du brauchst einen Schläger. Auf seinem Niveau geht es nicht ums Geld, sondern um Praktikabilität. Sie können keine langen Strecken fahren, ohne sich Gedanken über Unebenheiten und Bodenfreiheit zu machen. In einige Supersportwagen, wenn nicht in die meisten, passt nicht einmal eine Kaffee- oder Wasserflasche. Es gibt keine Untersetzer. Außerdem lebt er in London. Deshalb sieht man ihn oft mit dem Fiat 500.

7 RR-Phantom

Dies ist eines dieser Autos, die nicht schreien, sondern durch und durch Luxus ausstrahlen. „Schreien“ für das Phantom wäre ein unhöflicherer Ausdruck. Im Ernst, es ist ungefähr so ​​​​luxuriös, wie es in der Automobilwelt geht. Die Schönheit dieser Phantome... steckt in allem. Es hat jedes luxuriöse Design und alle Funktionen, die Sie sich vorstellen können. Die Rücksitze werden ihre eigenen Bedienelemente und Verbesserungen haben. Während Sie wahrscheinlich chauffiert werden, gibt es ein Head-up-Display und einen Laserscheinwerfer, falls Sie sich für eine Fahrt entscheiden sollten. Solange Sie es sich leisten können, ist dies eine dieser Maschinen, mit der Sie nichts falsch machen können.

6 Ferrari Kalifornien

Der California ist ein guter Grand-Tour-Sportwagen von Ferrari. Das Äußere sieht gut aus, wenn auch vielleicht ein wenig langweilig für einen Ferrari. Meistens ist die Ferrari-Motorhaube länger, aber hier ist sie entweder nicht so lang wie sonst oder die kleineren Scheinwerfer sorgen für Verzerrungen. Das Seitenprofil dieses Autos ist einfach unglaublich. Diese Kurve und Form des Fensters ist einfach unglaublich. Insbesondere dieses Auto war bekannt für all die persönlichen Anpassungen, die Ferrari-Kunden zur Verfügung standen. Wer weiß, was er aufgebaut hat.