Bremse per Draht

Wie beim Drive-by-Wire handelt es sich dabei um ein vom Bremspedal entkoppeltes Bremssystem in dem Sinne, dass das Pedal elektrische Signale erzeugt, die vom Steuergerät gesammelt und interpretiert werden. Dadurch wird ein weiteres Steuergerät aktiviert, das den Eingriff der aktiven Einheit in das Bremssystem moduliert.

Schon heute handelt es sich bei diesem Block möglicherweise um eine ABS-Elektropumpe, aber in der Zukunft könnten wir darüber nachdenken, den hydraulischen Teil zu eliminieren und die Elektromotorblöcke neben den Rädern lokal zu beeinflussen. Siehe auch das SBC-System, in dem es gültige Verwendung findet.