Polnische U-Boot-Torpedos

Laden des Trainingstorpedos SET-53M beim ORP Orzel. Fotoarchiv ORP Orzel

Beschaffungsverfahren für neue U-Boote sollen noch in diesem Jahr beginnen. Eine wichtige Sprache im Orka-Programm wird die Fähigkeit sein, Langstrecken-Marschflugkörper zu starten. Dies wird jedoch nicht die einzige Bewaffnung dieser Einheiten sein.

Torpedos bleiben die Hauptwaffe von U-Booten. Sie werden normalerweise in Mittel zur Bekämpfung von Oberflächen- und Unterwasserzielen unterteilt. Sehr oft sind Bodenminen zusätzliche Ausrüstung, die an den Einfahrten zu Häfen oder auf für den Feind wichtigen Schifffahrtswegen versteckt werden können. Sie werden hauptsächlich aus Torpedorohren gebaut, seltener werden andere Ideen für ihren Transport (externe Container) verwendet. Mit Torpedos mitgeführte Anti-Schiffs-Raketen erhöhen seit einiger Zeit das Offensivpotential von U-Booten erheblich. Durch den Einsatz moderner Technik können sie auch getaucht gefahren werden.

Es besteht also die Möglichkeit, dass moderne Waffen für sie zusammen mit den Schiffen in Polen auftauchen. Die Erwartungen sind hoch, zumal in den letzten Jahrzehnten vieles anders war. Mal sehen, was die polnischen U-Boote derzeit zur Verfügung haben.

Sowjetische "Supertechnologie"

Ab 1946 tauchten Torpedodesigns, die in der Sowjetunion entwickelt wurden, in unserer Flotte auf. Sie trafen Mitte des nächsten Jahrzehnts U-Boote. So kam es, dass Polen mit aufeinanderfolgenden Typen von U-Booten, die in der Nähe unseres östlichen Nachbarn gebaut wurden, neue Torpedodesigns in seinen Werfern erhielt. Mit "Malyki Combined-Cycle" 53-39, mit "Whiskey" sogar zwei, 53-39PM und 53-56V (seit Anfang der 70er Jahre wurde auch das elektrische Homing SET-53 zu den Kampf-U-Booten hinzugefügt) , und mit dem gemieteten "Foxtrots" SET - 53M (der Kauf war auch mit der Miete des Zerstörers ORP Warszawa des 61MP-Projekts verbunden). Alle diese Torpedos, mit Ausnahme des SET-53M, der derzeit hauptsächlich auf dem Projekt 620D des Projekts 918D Observer ORP "Kashub" (und früher auch auf den Booten des ZOP-Projekts 877M) betrieben wird, wurden bereits außer Dienst gestellt. Die Einkaufsliste für das Orzel ORP-Projekt XNUMXE wird bewusst nicht erwähnt, da die Torpedos dieses Teils sorgfältig studiert werden müssen.

Schließlich sind sie immer noch in unserem Fuhrpark im Einsatz.

Als die Kaufentscheidung für dieses Schiff fiel, sollten auch neue Waffen eingeführt werden. Alte Konstruktionen von Torpedos aus den 50er und frühen 60er Jahren waren damals für den modernen Teil nicht geeignet. Für den Eagle wurden zwei neue Typen gewählt. Zur Bekämpfung von Oberflächenzielen wurden 53-65KE und zur Bekämpfung von U-Booten - TEST-71ME - gekauft.

Da es sich nicht um herkömmliche Torpedos handelte, wie sie bisher in der Marine verwendet wurden, mussten das U-Boot-Geschwader, die Führung des Marinehafens Gdynia und das 1. Marineausrüstungsdepot entsprechend vorbereitet werden. Zunächst wurden die Geheimnisse ihrer Konstruktion, Lagerungsregeln und Verfahren zur Vorbereitung der Anwendung auf dem Schiff vom Personal der technischen Dienste an Land untersucht. Torpedo 53-65KE erforderte den Kauf zusätzlicher Ausrüstung für den sicheren Betrieb seines Sauerstoffantriebssystems (der sogenannten Sauerstoffanlage, die sich im Hafengebiet befand). Andererseits war TEST-71ME ein völlig neues Fernsteuerungssystem, bei dem ein Kabel verwendet wurde, das hinter den Projektilpropellern auf eine Trommel gewickelt war. Nur durch das Erlernen der Geheimnisse an Land konnte die Schiffsbesatzung mit ihrer Ausbildung beginnen. Seegang, Trockentraining und schließlich das Kontrollfeuern beider Torpedotypen vervollständigten die erste Phase der Vorbereitung. Dies geschah jedoch nur ein Jahr nach dem Hissen der weiß-roten Flagge auf der Orel.