TPM / TPMS - Reifendruckkontrollsystem

30. September 2013 - 18:26

Hierbei handelt es sich um ein System, das den Druck in jedem Reifen überwacht und den Fahrer warnt, wenn der Druck erheblich vom optimalen Wert abfällt.

Das TPM/TPMS-System kann vom direkten oder indirekten Typ sein:

• Direkt: In jedem Reifen ist ein Drucksensor installiert, der die erfassten Daten mithilfe von Funkwellen einmal pro Minute an den Computer im Auto überträgt. Dieser Sensor kann direkt an der Felge oder auf der Rückseite des Luftventils montiert werden.
  Der Vorteil dieser Art der Überwachung liegt in der hohen Zuverlässigkeit und Genauigkeit der Druckregelung an jedem Rad sowie in der Echtzeitüberwachung. Andererseits werden diese Sensoren beim Reifenwechsel jedoch häufig beschädigt; Darüber hinaus besteht die Einschränkung, dass die Räder in die vorherige Position gebracht werden müssen, ohne dass eine Umkehrmöglichkeit besteht.
• Indirekt: Dieses System kann durch die Verarbeitung der von den Systemen ABS (Antiblockiersystem) und ESC (elektronische Stabilitätskontrolle) erfassten Daten die Geschwindigkeit einzelner Räder vergleichen und so eventuelle Unterdrücke ermitteln, vorausgesetzt, dass ein niedrigerer Druck einem entspricht kleinerer Durchmesser und höhere Radumdrehungen.
  Neueste indirekt wirkende Systeme bewältigen auch Lastschwankungen beim Beschleunigen, Bremsen oder Lenken sowie Vibrationen.

  Doch hat dieses System den einzigen Vorteil geringer Einbaukosten (und wird aus diesem Grund von Autoherstellern bevorzugt), so bietet es leider einen deutlich „bunteren“ Nachteil: Bei jedem Reifenwechsel muss manuell ein Reset und eine Kalibrierung eingefügt werden. die Einstellungen sind die gleichen; außerdem würde das System, wenn alle vier Räder mit der gleichen Geschwindigkeit abwärts fahren würden, die gleiche Umdrehung zählen und daher keine Anomalien erkennen; Schließlich ist die Reaktionszeit des indirekten Systems so, dass es uns mit erheblicher Verzögerung vor einem Druckverlust warnt, mit der Gefahr, dass ein Reifen zu spät platt wird.

Das System, das nicht als Alternative zur regelmäßigen Kontrolle und Wartung der Reifen betrachtet werden sollte, trägt zur Fahrsicherheit bei, verbessert den Kraftstoffverbrauch, die Lebensdauer der Reifen und hilft vor allem, Traktionsverluste zu verhindern.