Ferrari LaFerrari-Getriebe

Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.

Ferrari LaFerrari ist mit den folgenden Getriebetypen erhältlich: Roboter.

Getriebe Ferrari LaFerrari 2016, offene Karosserie, 1. Generation, Aperta

10.2016. - 09.2017

Änderungen	Art der Übertragung
6.3 l, 800 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR), Hybrid	RKP 7

Getriebe Ferrari LaFerrari 2013 Coupé 1. Generation

03.2013. - 12.2016

Änderungen	Art der Übertragung
6.3 l, 800 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR), Hybrid	RKP 7